真新しい起亜ニロ

持続可能性に焦点を当てた

Kiaは、3つの電動パワートレインを選択できる新しいNiroを提供しています。ハイブリッド電気、プラグインハイブリッドおよびバッテリー電気。後者は私たちが興味を持っていることです。しかし、焦点が動力を与えられているモデルから離れるのを見るのは励みになります 内燃機関による。

持続可能性への焦点は、内外を問わず継続しています。各座席はビーガンレザーで包まれています –ユーカリの葉の中の繊維に由来する材料。ドアパネルは、ベンゼンやトルエンなどの化学物質を含まない水性混合物で塗装されています。見出しもリサイクルされた壁紙から作られています。

回生ブレーキ 現在EVで広く使用されており、新しいNiroも例外ではありません。巧妙なシステムは、通常ブレーキのプロセスによって失われる運動エネルギーを回復します。 Kiaの更新バージョンでは、レーダーと道路の勾配情報を使用して、必要な再生量を計算することもできます。

広々とした中…

新しいモデルは全体的に大きく、きらきらと技術を備えています。その結果、内部のキャビンスペースが広がります。 現在の世代のモデルよりも、ストレージ容量が増加しています。

特に、ハイテクパノラマ画面はダッシュボードの半分にまたがっており、インストルメントクラスターとインフォテインメント機能の両方を表示します。そのすぐ下には、頻繁にアクセスされる機能（気候制御、インフォテインメント機能など）が簡単にアクセスできます。

キャビンの周りにもちょっとしたタッチがあります。青い照明のストリップが点在しており、携帯電話でワイヤレス充電パッドを利用できます。 USB-Cポートも、乗客が使用できるように戦略的に配置されています。

…スペースエイジオンザアウト

外観の最も目立つ側面 Cピラーです。 Kiaはここでパーソナライズを優先しており、ピラーには6つのカラーオプションを提供し、クラッディングには3つの異なる仕上げを提供します。これらの太字のオプションは、本体で使用可能な9つのカラーオプションのそれぞれと対照的です。

この幅広のツートンカラーのCピラーは、印象的なデザインの選択であるだけでなく、空気力学にも役立ちます。ニロの下の空気の流れを助けることで、0.29の抗力係数を持つことができます。これは、このクラスの車両としては印象的です。電気のみのモデルの仕様はまだ発表されていませんが、改善された空気力学により、現在のe-Niroにその範囲が広がることは間違いありません。

4つのコーナーすべてがLEDライトの恩恵を受けています。テールライト、ヘッドライト、デイタイムランニングライト。充電ポートは車のノーズに直接統合されているため、スペースにまっすぐ引き込み、プラグを差し込んで充電するのがさらに簡単になります。