最高の起亜ニロ：ハイブリッド、プラグインハイブリッド、またはオールエレクトリック？

電気自動車のインセンティブを考慮した後、ニロのPHEVおよびBEVバージョンは元のMSRPよりもかなり安価です。それらは非常に多いので、プラグインのニロはハイブリッドよりも4,408ドル安い。インセンティブの後、全電気式のニロはわずか650ドル高くなります。

所有者の費用 p：

各車両の所有コストの予測では、サードパーティのソースであるPlugstarを使用します。さらに、所有コストの計算では、カリフォルニアのEVインセンティブ、カリフォルニアの平均電気およびガス料金、および現金購入の仮定を使用します。

真の所有コスト（減価償却費、電気、ガス、保守/修理、保険、5年間の税金と手数料）を考慮した後、プラグインハイブリッドが最も安価なオプションです。興味深いことに、標準ハイブリッドのMSRPは最も安価でしたが、実際の所有コストを考慮すると最も高価です。

数字を見ると、プラグインハイブリッドの費用は推定36,058ドル、全電気の費用は36,422ドル、通常のハイブリッドの費用は38,682ドルです。プラグインハイブリッドと全電気のコストが最も低い理由は、通常のハイブリッドよりもはるかに安価に運用できるためです。電気モーターは、はるかに効率的であるだけでなく、メンテナンスもはるかに少ないため、ガスモーターよりも安価な操作コストを実現します。

最高の起亜ニロはどれですか？

家庭や職場での充電が可能な場合、最高のKiaNiroはプラグインハイブリッドまたは全電気式Niroのいずれかです。特にプラグインハイブリッドは、最初の購入が最も安いだけでなく、5年後に所有するのも最も安いです。家庭や職場での充電が利用できない場合、残念ながら、唯一の実用的なオプションは通常のハイブリッド車です。