英国の電気自動車市場は、2月の純電気自動車登録台数が2,500台を超え、2,000台以上のPHEVが販売されたため、引き続き全体の売上高を上回りました。
モーター製造業者および貿易業者協会（SMMT）の最新の数値によると、純粋なEVの成長は昨年と比較して例外的な243％であり、PHEVは2019年2月に+ 50％で健全な増加を示しました。
これに加えて、業界は急成長する市場へのさらなる支援を求めており、電気モデルからVATを削除することで、ドライバーが電気を利用できるように支援するよう首相に求めています。計算によると、これにより、今後5年間で売上が100万台近くに増加します。
プラグインモデルの2月のパフォーマンスは、ここ数か月で非常に有望な傾向を続けています。電気自動車の合計市場シェアは、2月の新車販売総数の5.7％であり、純粋なEVは3.2％、PHEVは2.6％です。昨年のシェアはそれぞれ0.9％と1.7％でした。
昨年10月以降、電気市場シェアの面で大きな前進がありました。それ以前は、典型的なシェアは約2.5％〜3％でした。 10月の数値は4％を上回り、それ以降、EVの市場シェアが5％を下回ることはありません。実際、2月のシェアは過去4か月で0.1％最低です。
2020年2月には合計4,566台のプラグイン車が登録されました。これは昨年の数値から117％増加しています。これは、その月の市場全体が-2.9％であるにもかかわらずです。 2月は、新しいナンバープレートが3月に到着するため、販売面でも伝統的に静かな月です。
電気自動車の市場はまだ比較的小さいですが、衰退している市場に対して何ヶ月にもわたる堅調な数字が見られます。ディーゼルの数値は27％減少し、ガソリンは-7％減少しています。従来のハイブリッドは72％の成長を遂げましたが、マイルドハイブリッドはディーゼルベースのモデルで468％、ガソリンで188％と、他の唯一の巨大な成長市場です。これは主に、従来のガソリンエンジンとディーゼルエンジンの数が増えているため、車のラインナップがマイルドハイブリッドバージョンに置き換えられているためです。
SMMTの提供によるテーブル
ここ数ヶ月で英国で多くの純粋な電気自動車がオンラインになり、今後数ヶ月で利用可能なオプションに加わる予定であるため、見通しは同様にバラ色に見えます。確かに、多くの主要なEVモデルの需要が供給を上回っている場合があり、数が増えるにつれて、市場シェアと完全な売上高は増加し続けるだけです。
この見通しは、コロナウイルスの影響によって少し緩和されています。特に、大規模な産業が閉鎖されている中国ではそうです。中国はEVバッテリーの巨大メーカーであり、これが製造される電気自動車の数にノックオン効果をもたらすことが期待されています。