Electric Vehicle Association（EVA）Scotlandは、メンバーの最近の調査結果を発表しました。この調査によると、製造業者は化石燃料からの切り替えを加速するために電気自動車の購入コストを削減する必要があります。
メンバーの2021/2年のレビューで、組織は83％以上が電気自動車を選択する主な要因であると述べ、50％が新しい電気自動車（EV）の価格を下げることを望んでいることを発見しました。 43％以上が、EVAスコットランドがサポートし、国や地方自治体、および充電ポイント供給業界に対応するよう求めている、スコットランドのEV充電インフラストラクチャの急速な開発と成長を望んでいると述べています。
調査の結果は、スコットランド政府がスコットランドでの公共EV充電に関する新しいビジョンステートメント草案を発表したのと同じように得られました。新しいビジョンは、人々と企業を最優先し、将来に必要なアクセス可能で手頃な価格の信頼できるパブリックネットワークの概要を示すことを目的としています。既存のプロビジョニングに基づいて構築され、適切な場所でより多くの適切な充電器を提供することを目指します。
そのために、スコットランドで新しい公共EV充電基金が立ち上げられ、民間部門からの投資を呼び込むことを目指しています。この基金は、今後4年間で最大6,000万ポンドを地方自治体に提供し、資金の約半分は民間部門からの投資が見込まれています。
調査では、さまざまな分野でEVに対する強力なサポートも見つかりました。ドライバーの63％によると、バッテリーの範囲は現在のEVを選択する際の重要な要素の1つでしたが、調査対象の14％だけが、EVは長距離の移動には適さないと考えていました。さらに、回答者の96％以上が、EVに非常に満足している（78％）または満足している（18％）と答えています。そして将来を見据えて、68％が次の車両のEVを検討する可能性が高いか非常に高いと考えています。
EVA Scotlandの調査結果は、最近のZap-Map世論調査の結果も裏付けています。この世論調査では、EVドライバーの満足度が高いだけでなく、多くの人が長距離の運転にますます自信を持っています。実際、世論調査では、ドライバーの90％以上がEVに非常に満足しており、ガソリン車やディーゼル車に交換したくないことがわかりました。対照的に、ガソリン車またはディーゼル車への返却を望んでいたのは1％未満でした。このデータは、優れた運転経験、低ランニングコスト、低排出ガスの恩恵を受けたドライバーに対するEVのプラスの影響を強調しています。
EVA Scotlandの調査結果について、EVAScotlandのディレクターであるNeilSwansonは、次のように述べています。 、メーカーがEVを購入する現在のより高いコストに対処する場合、化石燃料車からの現在の変化率はさらに急速に加速します。
「メンバーはまた、EVAスコットランドがサポートし、国や地方自治体、および充電ポイント供給業界に対応するよう求めている、スコットランドのEV充電インフラストラクチャのさらなる開発と成長を望んでいます。調査は、スコットランド中の電気自動車の運転手が、好ましい輸送手段としてのEVの将来へのコミットメントと期待において、全会一致であることを明確に示しています。」
現在、スコットランドには超低排出ガス車（ULEV）として分類される30,000台を超える認可車両があり、その大部分は純粋なバッテリーまたはプラグインハイブリッド電気自動車のいずれかです。
「ICEから電気自動車への移行は、今後10年間の公的または私的政策の実施の最大の例の1つになるでしょう。 EVドライバー協会は、電気輸送モードを使用する個人にサポートネットワークを提供し、環境、健康、経済のために輸送の電化のメリットを促進する上で重要な役割を果たしています」とスワンソン氏は続けます。
「スコットランドの電気自動車ドライバーの声として、EVAスコットランドは、EVコミュニティが政策決定において果たす重要な役割を理解しています。スコットランド政府とトランスポートスコットランドを正味のゼロカーボン排出量に向けて支援し、地方自治体によって開拓された素晴らしい仕事が私たちの主な目的であり、これからも続けていきます。」