しかし、多くの人が主張するように、ヘッド ガスケットの破損はあなたの車の死刑宣告ですか?
Q&A を読んで、エンジンのこの重要な部分をよりよく理解し、おそらく将来の問題を防ぐことができます。
ヘッド ガスケットは内燃プロセスを密閉し、クーラントとオイルが混ざり合うのを防ぎます。
エンジン上部のシリンダーヘッドと、エンジンの主要構造であるブロックとの間にあります。
エンジン内で最もストレスのかかるガスケットです。他のガスケットとは異なり、シリンダーからのオイル、クーラント、および圧縮を同時にシールするからです。
ヘッド ガスケットは、シリンダー ヘッドとブロックの間の油路をシールし、オイルがエンジンの周りを自由に循環できるようにします。水路でも同じことを行うため、冷却剤は必要な場所に移動できます。
ヘッド ガスケットの問題を診断することは、組み立てられたエンジンのほとんどが見えない場所にあるため、難しい場合があります。
ガスケットに穴が開いたり、恐ろしい吹き飛ばされたガスケットは通常、過熱によって発生します。
ただし、プレイグニッションの問題により、燃料が間違ったタイミングで燃焼し、シリンダー ヘッドに大量の圧力がかかり、ラインのさらに下に穴が開く可能性があります。
不良のヘッドガスケットや適切に取り付けられていないガスケットも、さらに吹き飛ばされる可能性があります。ヘッド ボルトを回して、緩すぎてシールを形成したり、きつすぎたりしてガスケットを押しつぶしてシールの形成を妨げないようにすることが重要です。
ヘッド ガスケットに欠陥があることを示す最も一般的な兆候は次のとおりです。
オーバーヒートした車の対処方法を見つけてください。
これは、車とガレージによって大きく異なりますが、500 ポンドから 1000 ポンドの費用がかかります。欠陥のあるヘッドガスケットを修理せずに放置すると、エンジンがさらに損傷する可能性があります。
シリンダー ヘッドの歪みは通常、ヘッド ガスケットがシールを提供できず、冷却システムが故障したときに発生します。これらの修理には 900 ポンド以上かかる傾向があります。
ガレージを探す
ヘッド ガスケット シーラーは、ガスケットの亀裂を探し出し、対象となる化学物質を使用して充填する液体です。価格は 10 ポンドから 40 ポンド程度です。
ヘッド ガスケット シーラーをラジエーターに流し込み、十分に加熱したら、亀裂や穴を埋めます。ヒーターとファンを強にして約 15 分から 30 分間車を走らせると、シーラーの引き金を引くのに役立ちます。
多くの人々は、機械的な故障を修理する際の化学薬品の長期的な効果について懐疑的であり、シーラーは一時的な修理としてのみ使用されるべきです.
吹き飛ばされたヘッドガスケットで運転することは可能ですが、それは確かに推奨されません.シールが吹き飛ばされると、燃焼室内の圧力が失われ、大幅なパワーの損失を感じます。
吹き飛ばされたヘッドガスケットがクーラントの漏れを引き起こしている場合、エンジンが過熱する可能性がはるかに高くなります.これにより、エンジンにさらなるひび割れや損傷が発生します。
モーター オイルがクーラントと混ざると希釈され、同じレベルの潤滑が提供されなくなり、取り返しのつかない損傷につながる可能性があります。
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