これまでに車両が過熱したことがない場合は、外出時に非常に不安になる可能性があります。あなたの車がそのボンネットから煙や蒸気を注いでいるなら、それはあなたの車が過熱していることの一番の証拠です。しかし、これの原因は何ですか？そしてもっと重要なことに、それについて何ができるでしょうか？
過熱が続くと、自信を持って安全に車を運転することができないため、問題の根底に立ち、道路に戻るのに役立つ解決策を見つけることが重要です。車両の過熱の一般的な原因の1つは、ヘッドガスケットの吹き飛ばしです。 AutoScopeの専門家によると、ヘッドガスケットの吹き飛ばしが車両の過熱にどのように影響するかを説明します。
まず、車の構造と内部機能に関して、ヘッドガスケットの目的について説明しましょう。
車の内部構造内のヘッドガスケットは、車の冷却システムに不可欠な役割を果たします。ヘッドガスケットの2つの主な機能は、最適なエンジン冷却のために冷却液を流すことと、エンジンブロックとヘッドの間にシールを作成することです。
ただし、ヘッドガスケットが飛ぶと、冷却システムのこの貴重な部分がクーラントをエンジンに浸透させ始め、エンジンが役に立たなくなるだけでなく、燃え尽きたり、クーラントが地面に漏れたりする可能性があります。また、当然のことながら、役に立たない。このことを念頭に置いて、ヘッドガスケットの吹き飛ばしは、車両のエンジンの適切な冷却に深刻な障壁を引き起こし、したがって過熱を引き起こす可能性があることは明らかです。
吹き飛ばされたヘッドガスケットは、延期できるマイナーな修理ではありません-それはあなたの車の適切な機能に不可欠です。そのため、修理できるようにヨーロッパの整備士店に行くことが重要です。
ヘッドガスケットの吹き飛ばしがどのように過熱を引き起こす可能性があるかがわかったので、過熱が車両に与える可能性のある影響と、それをできるだけ早く発見する方法を知ることも重要です。
車両が過熱している可能性があるという予感がある場合は、次の兆候を探してください。
●温度計が通常の限界を超えて伸びている
●エンジンから滲み出る異常な臭い（車の臭いが「暑い」と表現されることが多い）
●ボンネットの下から煙や蒸気が漏れる
●カチカチ音をたてるまたはエンジンのゴツゴツした音
●駐車した場所でのクーラントの漏れ
●クーラントオーバーフロータンクのクーラントレベルが低い
●エンジンの出力が低下している
●フードは触ると熱くなります
運転中に上記の症状のいずれかに気付いた場合、その瞬間にできることは次のとおりです。
●静かに安全に道路の脇に引っ張る
●ボンネットの下を確認します（注意してください）熱と蒸気の）
●システムが加圧されていることを確認します
●クーラントレベルを確認します（漏れがある場合はこれが低い可能性があります）
●ラジエーターキャップがなくなったら慎重に取り外します触れるのに十分涼しい
引っ張られてもエンジンが冷えない場合は、レッカー車に電話して信頼できる整備士に車を運んでもらい、問題を特定して解決し、安全に使用できるようにすることをお勧めします。もう一度車両。
エンジンを冷やすことができたとしても、それは必ずしも明確な状態にあるという意味ではありません。問題の原因はまだ存在している可能性があり、やがて再び過熱が発生します。問題を評価し、さらに修理が必要かどうかを判断できる希望の整備士に安全に運転してください。
残念ながら、この問題は普遍的であり、あらゆるメーカーとモデルの車両で発生する可能性があります。これには、アウディ、BMW、メルセデス、ポルシェなど、AutoScopeが専門とする車両が含まれます。
あなたの車がヘッドガスケットを吹き飛ばしたかどうか疑問に思ったら、あなたが信頼できるとあなたが知っている店にあなたの方法を作る時が来ました。 AutoScopeは、ダラス、プラノ、フリスコ、フラワーマウンド、アーヴィングの各地域で、アウディ、ポルシェ、BMW、ジャガー、MINI、メルセデスなどのヨーロッパ車向けの高品質な自動車メンテナンスおよび修理サービスを提供しています。
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