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地方の町がEV充電に備える方法とその理由

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電気自動車(EV)テクノロジーの革新は、今後数年間、加速し、前進する傾向を続けるでしょう。これらのイノベーションには、地方の町だけでなく、大都市や小都市でのEVインフラストラクチャの拡張が含まれます。 EV技術の未来はここにあり、それはここにとどまります。問題は、国の残りの部分がどれだけ早く追いつくことができるかです EV輸送はより実用的なオプションであり、誰もが利用できます


地方の町がEV充電設備からどのように利益を得ることができるか

EV充電の将来は、充電ステーションへのアクセスの拡大に大きく依存しています。すべてのガス燃料車を段階的に廃止し、完全な電気自動車に移行し、EVの所有権を標準にすることは、充電インフラストラクチャが全国で利用可能である場合にのみ達成できます。これは、米国大陸内の任意の場所との間のEV輸送を実現するために戦略的に配置されています。


これは、地方の町がEV技術を採用する準備を開始し、EV充電ステーションを設置する計画を立てる必要があることを意味します。アメリカの農村地域は人口の25%弱を占めており、小さな町のドライバーの94%は依然としてガソリン車に依存しています。これらは、EVに完全に移行する国の取り組みに影響を与える重要な数値です。また、EVメーカーにとって大きなビジネスチャンスでもあります。


地域環境への否定できないメリットに加えて、EV充電インフラストラクチャを地方に拡大することは、次のような多くの大きなメリットをもたらします。


  • 都市部のEV所有者は、充電ステーションにアクセスできない小さな町を自然に避けているため、地元の観光や定期的な旅行者の立ち寄りを通じて、途切れることなく、さらには商取引が増加します。

  • コミュニティの安定した追加収入源

  • EVを運転する潜在的な顧客は、車両を便利に充電できるビジネスを選択するため、充電ステーションが設置されている個々のビジネスを後押しします

  • より強力な地域経済


地方の町にEV充電インフラストラクチャを設置する

レンジ不安は、EV需要の増加傾向にかなりの重みをかけています。 EVバッテリー技術は飛躍的に進歩しましたが、これまでの最大の走行距離でさえ、充電ステーションの利用可能性、より正確にはその欠如によって制限されています。国のEVインフラストラクチャのギャップを埋めることは、地方の町にEV充電ステーションを設置することを意味します。オールインクルーシブアプローチは、全国で完全に相互接続されたEVロードマップを確立する唯一の方法です。


非営利の電力供給者協同組合の助けを借りて、小さな町を含むよく計画されたEV充電インフラストラクチャを正常に設置できます。たとえば、Tri-State Generation and Transmission Associationは、ニューメキシコ州、コロラド州、ワイオミング州、ネブラスカ州の地方の町でこれを正確に行っています。


堅牢で継続的なEVインフラストラクチャを確立するには、連邦政府、地方の電気協同組合、およびEV企業の間で調整された計画が必要になります。すべての利害関係者間のパートナーシップが成功すれば、地方の町を含む広範なインフラストラクチャの配置とEVの使用の増加が保証されます。


自動車メーカーがEVに数百億ドルを投資しているため、充電ネットワークの急速な拡大が急務となっています。地方のコミュニティが取り残されないようにすることは、政府と電力会社のすべてのレベルの間で調整された努力によってのみ行うことができます。


企業およびEVの購入者/所有者にインセンティブを提供する

他の新しいテクノロジーと同様に、出産時の苦痛のいくつかはかなりの初期費用を伴います。生活費がかなり安い地方では、EVのトレンドに従うことは、非常に費用のかかる事業を意味します。


金銭的インセンティブは、農村地域でのEVインフラストラクチャとEV所有権の採用を促進するのに役立ちます。


  • メーカーにとって、特定の期間に特定の数のEVを生産することを要求する規制は、電気への移行を推進します。

  • 民間のEV充電投資家と地方の協同組合は、地方のコミュニティでEV充電ステーションを奨励するために連邦および州のリベートを与えることができます。

  • 地方の電気協同組合が柔軟な料金表を提供することで消費者の充電コストを削減できるようにすることで、より高い採用率を促進することができます。

  • 消費者は、販売時点での金銭的インセンティブや、カープールレーンの特権などの非金銭的利益を通じて、EVに切り替えるように奨励することができます。

  • 電力会社は、エネルギー需要も低い夜間の家庭用充電に柔軟なユーティリティ料金を提供できます。


充電器の数と必要な電力量の評価

多くの農村地域には、堅牢な電気インフラストラクチャがありません。電力出力が限られているため、充電できるEVの数とサポートできる充電ステーションの数も制限されます。


充電ステーションのメリットを最大化するには、高い使用率が必要ですが、高い使用率には適切な電源も必要です。充電インフラへの投資は、公共のEV充電ステーションの計画と設置に資金を提供するためのバウチャーまたは助成金を通じて奨励することができます。これらの投資は、次に、地方の電気インフラストラクチャの収入を増やし、地方の充電ステーションの需要を満たすためのより堅牢な電力供給を可能にし、それによって利用率を高めます。


病院、学校、コミュニティセンター、商業施設、その他の中央コミュニティの場所の近くなどの戦略的な場所に充電ステーションを設置することによっても、高い利用率が達成されます。 EV充電インフラストラクチャの集中管理された場所をマッピングすると、必要な充電器の数とそれらを供給するために必要な電力量を決定するのに役立ちます。

EVConnectがどのように役立つか

EV Connectは、マルチファミリー開発、職場、地方自治体、教育機関、小売店、ホテル、病院など、充電ステーションへのアクセス、価格設定、パフォーマンスのためのEV充電管理ソリューションを提供します。承認されたベンダーとして、連邦および州の持続可能性プログラムで利用できる貴重なインセンティブの活用を支援することもできます。


当社の専門家は、これまでに7,000を超える充電ステーションを配備してきました。私たちのプロジェクト管理チームは、完全なターンキーソリューションを探している場合でも、独自のインストールを容易にする場合でも、プロセスを費用効果が高く簡単なものにします。地方のEV充電インフラストラクチャへの投資を検討している場合は、EVConnectがセットアップに役立ちます。


ソース

EVConnect-あらゆる都市でのEV充電の事例-大小

トライステート-充電をリードする:電気自動車の充電器を地方のコミュニティに持ち込む協同組合

アメリカ合衆国国勢調査局-5人に1人のアメリカ人が地方に住んでいます

憂慮する科学者同盟-電気自動車は本当に気候に良いのか?はい。理由は次のとおりです


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