自動車メーカーが決して製造しないコンセプトカーに何百万ドルも費やす理由

スパイカーD12やマツダ風籠のことを聞いたことがありますか？いわゆるプレイステーションカー、ソニービジョン-Sはどうですか？それらはすべてコンセプトカーであり、誇大宣伝にもかかわらず、生産ラインを見ることはありません。そして、それらは単なる製図板上のスケッチではありません。自動車メーカーは、自動車ショーでのこれらの自動車の展示に関連する費用は言うまでもなく、研究、開発、およびプロトタイピングに数百万ドルを費やしてきました。また、自動車メーカーは、これらのモデルを市場に出すことを意図せずにこのお金を使うことがありますが、これは表面的にはほとんど意味がありません。

コンセプトカーとは何ですか？

自動車メーカーがコンセプトカーに何百万ドルも浪費しているように見える理由を理解するには、自動車メーカーが最初に何であるかを理解することが重要です。

コンセプトカーは、新しいデザイン機能、スタイリング、テクノロジーを紹介するために特別に製造されたモデルです。自動車メーカーは、これらの新機能に対する消費者の反応を判断するために、自動車ショーでコンセプトカーを展示します。そして、その消費者の反応に基づいて、自動車メーカーはこれらの機能を既存のモデルの新しいエディションに組み込む場合と組み込まない場合があります。

ロサンゼルスのピーターセン自動車博物館でのボンドインモーションが開始されました開いた。 @dhlによって配信されます。 pic.twitter.com/C2k6s6KlsB

— James Bond（@ 007）2021年9月25日

コンセプトカーは何十年も前から存在しており、その長い歴史にもかかわらず、ほとんどが市場に出回ることはありません。いくつかのケースでは、限られた生産の実行を見た人もいます。しかし、一般的に、プロトタイプで紹介された新機能は、自動車メーカーの別のブランドに採用されています。

自動車メーカーがこれらの車を製造して展示した後、それはしばしばそれらを破壊します。ただし、保管場所に置かれているものもあれば、自動車博物館に入れられているものもあります。そして、いくつかは裕福な個人のコレクターに売られています。これらの車のほとんどは合法的に操作できないため、コレクターは展示目的でのみ保管しています。

自動車メーカーが決して販売しないコンセプトカーを製造する理由

ニューヨーク国際オートショー、米国の自動車産業は、コロナウイルスの恐れのために延期されましたhttps://t.co/4CzXZa4kK6 pic.twitter.com/RUFNf52LLB

— CNN速報ニュース（@cnnbrk）2020年3月10日

コンセプトカーにより、自動車設計者は新しい設計機能を時期尚早に市場に投入するリスクを回避できます。たとえば、自動車デザイナーが新しいエンジンデザインのアイデアを持っていて、それをブランドの次世代製品に組み込んだとします。その場合、消費者の需要は、研究開発費と生産費を相殺するために必要な売上高の増加を生み出さない可能性があります。彼らは、既存の安全規制に新しい設計を採用するために多くの時間とお金を費やす可能性がありますが、消費者が興味を持っていないためにお金を失うだけです。

一方、デザイナーが自動車見本市でコンセプトカーを展示する場合、消費者の反応を評価して、新機能を採用する価値があるかどうかを判断できます。自動車および主流のビジネス出版記者は、エキサイティングなコンセプトカーについて書くかもしれません。そして、自動車メーカーに彼らのユニークな特徴のために安価で効果的なマーケティングを提供します。自動車メーカーはまた、消費者が新機能に割増料金を支払う意思があるかどうか、または話題が生産と規制関連のコストの増加を相殺するのに十分な売上を生み出す可能性があるかどうかを判断できます。

コンセプトカーが財務リスクを相殺し、話題を生み出す可能性があることを考えると、多くの自動車メーカーが毎年何百万ドルも費やすことをいとわないことは理にかなっています。結局のところ、コンセプトカーに6〜7桁を費やすと、会社が何百万ドルも節約または純額になる場合、そのメリットは明らかです。

市場に出回ったことのない最も有名な車のいくつか

元の1966年のバットモービルは500万ドルであなたのものになりますhttps：/ /t.co/d9H0qgDxzr pic.twitter.com/UDsyfg4nrm

—コミックブックリソース（@CBR）2015年10月20日

モーターショーに行ったことがない場合でも、1954年製のフォードリンカーンフューチュラというコンセプトカーを少なくとも1台見たことがあるでしょう。 Futuraは大量生産を見たことがありませんでしたが、その聴衆は自動車愛好家の群衆をはるかに超えて成長しました。デビューから12年後、1966年のバットマンのテレビ番組にバットモービルとして登場し、何年もの間視聴者の前に登場しました。

ほとんどのコンセプトカーは、象徴的なテレビの小道具にはなりません。しかし、今日のベストセラーブランドのいくつかの多くの歩留まりテンプレート。たとえば、ダッジバイパーとチャレンジャー、ジープレスキューとプラウラー、リンカーンナビゲーターは、コンセプトカーとして始まったとBusinessInsiderは報告しています。

あなたが自動車愛好家なら、BMWの2009年のVision Efficient Dynamicsのようなコンセプトカーに精通しているかもしれません。その高性能ハイブリッド機能は、最終的にBMWi8に搭載されました。または、自動運転車の青写真を提供するルノーEZ-GOを見たことがあるかもしれません。また、完全自動運転車はまだ出回っていませんが、複数のメーカーが取り組んでいます。

今日のコンセプトカーは間違いなく明日の車への道を開くでしょう。したがって、自動車メーカーがこの実証済みの真のマーケティングアプローチに固執しているのも不思議ではありません。