電気自動車-自動車、トラック、SUVは、すでに自動車市場で大きな飛躍を遂げています。テスラのようなフロントランナーに加えて、多くの企業が、今後5年間で道路に出る可能性のある電気自動車を発表しています。平均的な車の所有者はすでに燃料価格の高騰から打撃を受けており、EV車を手に入れることを楽しみにしています。
EVが未来であるという認識が電気自動車の売り上げを押し上げ、日々ますます多くの人々がEVの所有者になっています。しかし、電気自動車を購入するための初期費用は、ガソリンからEVへの切り替えを計画している人の一部を思いとどまらせる可能性があります。
ここでは、電気自動車の売上がどのように、そしてなぜ増加しているのかがわかります。また、最もエキサイティングな今後の電気自動車のボーナスリストを取得します。
電気自動車には、完全電気自動車、部分電気自動車、ハイブリッド車が含まれ、これらのバリエーションの販売が増加しています。 EVの売上が大幅に変化したのは、世界が景気低迷に見舞われている時期です。
全体として、2020年のCovid-19の大流行の間、自動車販売は世界市場で大きな損失を被りました。しかし、電気自動車の販売は、この期間中に世界規模で43％増加しました。燃料価格の高騰と汚染を減らす必要性が、この考え方の転換を引き起こしました。しかし、それでも、米国の完全な電気自動車の数は、全自動車人口の1％未満です。
2020年の米国における電動車のシェアは17％であり、翌年の大きな成果の始まりに過ぎませんでした。 2021年に登録された車の6台に1台は、プラグイン式の電動車両でした。これは、過去5年間の合計と比較して、昨年はより多くの電気自動車が登録されたことを意味します。
あなたが将来を計画していないなら、今後の電気自動車のリストを調べることのポイントは無駄です。 EV車両の売上高の増加は一時的な流行ではなく、政府もこの切り替えをサポートしています。
ジョー・バイデン大統領は、新車販売の半分を10年間でハイブリッド車、燃料電池車、または電気自動車にするという目標をすでに設定しています。この目標が2030年までに達成された場合、道路上の車の半分以上が2050年までに電気自動車になります。
これは野心的なことと言えますが、今後5年から10年でかなりの量の電気自動車が登場するでしょう。 EVへの切り替えは、米国が2050年までにカーボンニュートラルになるのにも役立ちます。
企業が発表する多くの今後の電気自動車は、今後数年間で自動車市場の大きな変化を指摘しています。これらの企業の多くは、電気自動車のみを販売する将来についてすでに公に述べています。
英国のプレミアムメーカーであるジャガーは2025年から電気自動車のみを販売する予定であり、ボルボもそれに続いて2030年から同じ目標を発表しました。別の英国のスポーツカーブランドであるロータスも2028年から電気自動車のみを販売する競争に参加しています。
さらに、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、フォードも電気のみの未来への旅を始めました。市場全体からこのような大規模な投資が行われているため、EV自動車セクターにいくつかの重要な革新が期待できます。
EVの売上高の増加について読んだばかりですが、これは初期費用、政府のインセンティブ、採用率、およびその他の主要な要因によって異なります。時間の経過とともに、上記の要因に前向きな変化があれば、EVセクターは繁栄します。
電気自動車の購入を計画している人にとっての最初のハードルの1つは、購入価格です。ほとんどのEV車は、依然として燃料またはガスの同等物よりも高い価格設定になっています。そのため、ハイブリッド車は完全な電気自動車以上のものを販売しています。この高い初期費用の理由は、車のボンネット内のバッテリーパックに関連しています。
基本的な考え方は、技術が進歩するにつれて、新しく安価なバッテリーパックが導入され、効率と範囲が向上するというものです。テスラや他の数社を含む企業は、今後のモデルに電力を供給するためのより優れたバッテリーシステムの研究にすでに数百万人を投入しています。
価格は別として、ゴルフ練習場と充電インフラストラクチャは、今後大幅に改善されます。これにより、燃料を動力源とする自動車と比較して、今後の電気自動車の価格が下がることになります。
電気自動車はまた、社会のさまざまなセクションを対象としています。たとえば、都市の住人は、選択した電気自動車の距離範囲に煩わされることはありません。しかし、家族の男性にとっては、範囲と効率を提供する次の7人乗りの電気自動車がより重要になります。
バッテリー技術の革新と車両の範囲が価格差を決定します。ジャガーやロータスのようなプレミアム企業は、すぐに一般的な車の所有者を目指すことはありません。一方、現代や起亜などの企業は、今後数年間でその市場を獲得しようとしています。
2022年に予定されている最高の電気自動車には、Audi A6 E-Tron、Kia EV6、Ford F-150 Lightning、BMW i4、iXなどがあります。これらの車はさまざまな価格帯に属しており、さまざまな用途に適しています。したがって、今後の電気自動車のトップ10のリストを作成するのはちょっと難しいです。しかし、ここに市場を席巻することができるいくつかのモデルがあります、そして多分あなたはそれらの1つを買うことになるでしょう。
フォードF-150ライトニングはおよそ40,000ドルの推定価格が付いています。米国とカナダの両方でのFシリーズトラックの人気を説明する必要はありません。2022年5月にこの全電気式のバリエーションが発売されるのを待つ理由はなおさらです。
2つのバッテリーオプションがあります-標準の230マイルの範囲と300マイルに達することができる拡張バッテリーパックです。フォードは、見た目に関しては、デザインを同じに保ち、微調整を加えることにしました。
2022年に米国の道路を襲ったもう1つのフラッグシップEVは、KiaEV6です。安定した充電のためのハイテク電気アーキテクチャを備えたこの美しさは、1回の充電で300マイルの範囲に達します。このモデルの値札は40,000ドルから55,000ドルの間になると予想されます。
Kia EV6は、ブランドの以前のリリースと同義のビルド品質を備えています。噂が正しければ、GTバージョンが登場します。市場に出回るもう1つの起亜モデルは2023年の起亜ニロEVで、日産や現代などのブランドと競合する可能性があります。
2022年の秋にリリースされる予定のメルセデス・ベンツEQEは、今年最も期待されているEVの1つです。非常に広々としたキャビンが自慢で、車は一般的にメルセデスのEQSフラッグシップよりも小さいです。
推定開始価格は約80,000ドルで、推定距離範囲は最大370マイルです。メルセデスは、この次期高級電気自動車にハイパースクリーンインターフェース、エアサスペンション、4ゾーン気候制御を追加しました。
アリアは日産からの最初の電気SUVであり、2022年後半にリリースされる可能性があります。基本価格は46,000ドルからで、2つのバッテリーオプションがあります。標準および長距離バッテリーのバリエーションとは別に、前輪駆動または全輪駆動のいずれかを選択することもできます。
日産アリアには、大型インフォテインメントシステムやその他の運転支援機能が搭載されています。この次期電気自動車には、AndroidAutoとAppleCarPlayの互換性もあります。前輪駆動の長距離バッテリーのバリエーションは、最大距離300マイルに達する可能性があります。
価格は40,000ドルから50,000ドルの間で、スバルソルテラはブランド初の電気自動車です。全輪駆動システムにより、スバルは都市の通勤者と冒険家の両方に適した車を提供することを目指しています。
アクティブセーフティ機能とアダプティブクルーズコントロールが付属しています。安全な出口アシストは、降りるときに車に近づいていることを知らせるためにあります。推定距離222マイルのソルテラは、楽しみにしている車です。