車の修理は車を所有する上で不可欠な部分です。オイル交換や自分のブレーキのブリードなどの単純な作業でも、DIYに適した作業がたくさんあり、車両を整備士に運ぶコストを節約できます。ただし、より困難なタスクに適切な問題を突き止めておくことが重要です。診断は少し面倒な場合があります。したがって、O2センサーの交換を検討している場合は、それが実際に問題であることを確認するのが最善です。
Cars.comは、最近の記事で悪いO2センサーの明らかな兆候を概説しています。 O2センサーの交換は定期的なメンテナンス作業ではありませんが、ほとんどの車は最終的に酸素センサーの故障に見舞われます。ただし、センサーを交換することで問題が軽減されるかどうかは、必ずしも白黒であるとは限りません。
一つには、多くの現代の車両には複数のセンサーがあります。 OBD-II車（1996年モデル以降）には、触媒前コンバーターセンサーと触媒コンバーターの後の2番目のセンサーが必要です。これは、残りの燃料を測定して、猫がその仕事をしているかどうかを判断するためのものです。 V6やV8のようなV字型エンジンには、通常4つのO2センサーがあります。これは、設計に2つの別個の排気マニホールドがあるため、ほとんどの場合、2つの触媒コンバーターがあることを意味します。
幸運にもチェックエンジンライトが点灯し、どのセンサーを交換する必要があるかを具体的に教えてくれたら、幸運な星に感謝します。多くの場合、これは当てはまりません。
故障したO2センサーに関連する最も一般的なチェックエンジンライトコードの1つはP0420で、通常は「触媒システムの効率がしきい値を下回っています」というメッセージとともに表示されます。通常、これは、O2センサーが空燃比を正しく読み取っていないことを意味し、触媒コンバーターが故障していると考えます。ただし、触媒コンバーターも故障している可能性があることに注意してください。
故障したO2センサーのその他の症状には、アイドリングの乱れ、エンジンの失火、燃料消費量の大幅な増加などがあります。不良なO2センサーは、燃費を最大40％低下させる可能性があります。
不良なO2センサーに関連するチェックエンジンライトも、一般的な失火と見なされる場合があります。
2日間を過ごした私の配偶者の皆さん、おめでとうございますそして、このO2センサーをマツダスピードから外すための彼の生命力の少なくとも2年。 pic.twitter.com/XljDbIQunf
—アラニスキング（@alanisnking）2020年5月23日
O2センサーの交換は、より複雑な車の修理への素晴らしい最初のダイビングです。ただし、一部のセンサーは、車両によっては、到達するのが非常に難しい場合があります。通常、センサーに簡単にアクセスできると仮定すると、数分しかかかりません。ただし、多くの場合、削除するのが難しい場合があります。加熱と冷却による排気スレッドとセンサースレッドの絶え間ない伸縮により、それらがかなり動かなくなる可能性があります。
また、自分で修理を試みる場合は、排気部品であり、非常に高温になることを忘れないでください。 O2センサーを交換する前に、車を十分に冷ましてください。
あるいは、Repair Palは、整備士がセンサーを交換するのに通常329ドルから379ドルかかると述べています。ただし、これはアクセスのしやすさや交換するセンサーの数によって異なる場合があります。一部の酸素センサーはわずか50ドルですが、他のセンサーは部品だけで300ドルを超える費用がかかります。
全体として、O2センサーの交換が問題の解決策であると判断した場合は、修理の方法を決めるのはあなた次第です。ただし、O2センサーの問題を特定するのは必ずしも簡単ではないことに注意してください。さらに、チェックエンジンライトコードで指定されていない場合は、すべてを交換する必要があるかもしれません。