クラシックカーは内燃エンジンを使用して動作し、制御爆破を発生させて発電します。一方、電気自動車はシンプルなバッテリーで動作するので、電気自動車の人気が高まると、道路はもっと静かになります。
電気自動車は、20 mph（32.18 kph）以上を移動する車によって生成されるノイズの大部分は、道路がタイヤに接触することによって発生するため、高速道路を静かにすることはありません。したがって、高速道路の速度で運転する場合、電気自動車とクラシックカーは同じ量の騒音を出します。
電気自動車によって発生するノイズについて詳しく知るために読み続けてください。この変更が高速道路や町の騒音にどのような影響を与えるかを調査します。
電気自動車は、特定の速度で走行するときに、クラシックカーと同じ量のノイズを生成することをすでに確立しています。ただし、電気自動車は、静音に近いバッテリーを使用して車両に電力を供給します。では、なぜ電気自動車は高速走行時に静かではないのでしょうか。
電気自動車は高速道路で騒音を発生させます。これは、現代の車両から発生する騒音のほとんどが、タイヤに接する道路と車両の周りを移動する空気の組み合わせから発生するためです。その結果、電気自動車はこの速度でクラシックカーと同じ量のノイズを生成します。
路面や電気自動車のタイヤの状態は、車両から発生する騒音に大きく影響します。路面が損傷したり、凹凸があったりすると、車両の騒音が大きくなる可能性があります。ブレーキはまた、クラシックカーと電気自動車の両方でノイズを発生させます。
電気自動車の重量も、電気自動車の騒音に影響します。重い電気自動車は通常、同じ速度で移動する軽い電気自動車よりも多くのノイズを生成します。
電気自動車とクラシックカーは、高速走行時に同じ量の騒音を発生させることをすでにご存知でしょう。全体的に静かな車はまだありませんが、クラシックカードと電気自動車のどちらですか？
電気自動車は、電源を入れて動かないときは、ガソリン車よりも静かです。また、時速約20マイル（32 km）の低速で、クラシックカーよりも静かです。ただし、この速度を超えると、電気自動車とガス自動車の間に騒音の違いはほとんどありません。
車が1時間に30km（19マイル）移動すると、互いに3デシベル以内で騒音が発生します。これを参考にすると、人間の耳は通常、3デシベル以上のノイズの変化しか記録できません。したがって、高速走行中のノイズの違いは、人間には検出されません。
電気自動車とコンビネーションエンジン車の音量のわずかな違いは、エンジンから発生する騒音に起因します。電気自動車はバッテリーからの騒音が少ないため、高速走行時にはわずかに静かになります。
| 0kmph（0 mph） | 10kmph（6mph） | 20kmph（12mph） | 30kmph（19mph） | |
| 電気自動車 | 27db | 50db | 60db | 66db |
| クラシックカー | 47db | 57db | 64db | 68db |
電気自動車は、混雑した道路や高速道路沿いの騒音レベルを下げることはありません。しかし、これらの道路は住宅地から離れていることが多く、その結果、騒音による混乱はほとんどありません。しかし、町や都市では、それは別の話です。では、電気自動車は町の騒音公害を減らすのに役立つでしょうか？
電気自動車は町を静かにすることはありませんが、低速で走行する場合、従来の自動車よりも騒音が少なくなります。その結果、小さな道路や町に沿って発生する騒音が減少します。ただし、制限速度が高い道路では、騒音に大きな変化はありません。
しかし、低速で走行する電気自動車から放出される低騒音レベルは、一部の人々に懸念を引き起こします。最近、国道交通安全協会は、電気自動車が低速で走行するときに音を発しなければならないと決定しました。
電気自動車が発するこの音は、事故や怪我を防ぐために歩行者にその存在を警告します。電気自動車は、世界中のコミュニティで騒音公害を減らす可能性がありますが、大きな影響を与えることはありません。
電気自動車が内外から騒音を出すかどうか、そしてどれだけの音がするか 。詳細については、チェックしてください！
騒音のほとんどは、エンジンの音ではなく、道路に出会う空気力学とタイヤによって発生します。電気自動車から聞こえると予想される騒音を自分で確認するには、次のYouTubeビデオをチェックしてください：
電気自動車は、時速20 km（12マイル）未満の速度で走行しているときに歩行者にその存在を警告するために音を立てることが法律で義務付けられています。これにより、歩行者は静かな車両の前を歩くことができなくなります。では、電気自動車に必要な騒音レベルはどれくらいですか？
米国の電気自動車の最小騒音レベルは56dbです。すべての電気自動車およびハイブリッド車は、低速で走行する場合、56dbから75dbの間の歩行者にノイズ信号を生成する必要があります。このルールは、無防備な交通から歩行者を保護するために2018年に導入されました。
電気自動車メーカーは、この要件を満たすためにさまざまな音を使用することを選択します。ほとんどの電気自動車は、最小の騒音レベルを満たすために単純な電気pingを使用しますが、他の電気自動車は、内燃機関から放出される音と同様の音を生成します。
交通渋滞が激しい都市や町では、電気自動車は低速で移動するときにほとんど静かになるため、騒音が少なくなります。
その結果、電気自動車は将来、都市やコミュニティの騒音公害レベルをわずかに下げる可能性があります。