ホンダプロローグエレクトリックSUVは「アドベンチャーレディ」になります

ホンダはアメリカでの電気自動車パーティーに遅れている。自動車メーカーがファッショナブルに遅れているかどうかはあなたの呼び出しです。ブランドの遅刻に関係なく、電気の未来に移行する大きな計画があります。ホンダは2030年にいくつかの主要なマイルストーンと目標を設定しました。同社はホンダプロローグ電気SUVに賭けて2024年に充電をリードしています。

ホンダプロローグは2024年に登場します

ホンダの新しいバッテリー式電気自動車、ホンダプロローグは2024年にリリースされます。プロローグはからかわれており、日本の自動車メーカーはそのエキサイティングな新しいEVについて世界に詳細を伝え始めています。

プロローグは、アメリカで販売されるホンダの最初の電気自動車ではありません。同社はホンダクラリティの電動バージョンを手短に製造したが、評判が悪かったためすぐに挫折した。ホンダクラリティEVの棺桶の釘はその貧弱な範囲でした。電気自動車は、充電が必要になるまでに89マイルしか走行できませんでした。これは、マツダMX-30のわずか100マイルのゴルフ練習場よりもさらに狭い距離です。

ホンダは、電気自動車を成功させるために何らかの支援が必要であることに気づき、ゼネラルモーターズに連絡を取りました。ゼネラルモーターズは、2017年にシボレーボルトで電気自動車の分野で早い段階で成功を収めました。批評家は、ボルトの機能と手頃な価格を気に入っていました。皮肉なことに、ボルトのネームプレートは、10億ドルのバッテリー火災の大失敗の後、これまでに製造された中で最も物議を醸す電気自動車の1つになりました。

ホンダは、アメリカの自動車メーカーの壮大な失敗にもかかわらず、EVを作成するためにGMとまだ提携しています。ゼネラルモーターズは、シルバラードEVやエクイノックスEVのような銘板で、電気の未来に大きな影響を与えることを決意しています。ホンダからのプレスリリースは、EVのエクステリアデザインが冒険に対応したSUVを示唆していると主張しています。

ホンダプロローグはオフロード車になりますか？

ホンダプロローグにオフロード機能を与えることは、ホンダに欠けている別の領域であるオフロード車に対処するための優れた方法です。日本の自動車メーカーであるトヨタは、走行距離の少ない道路を走ることができる車をたくさん生産しました。トヨタタコマは伝説的なオフロードトラックです。トヨタは現在、さまざまなトラックおよびSUVモデル用にいくつかのオフロードトリムを提供しています。

これらのオフロードトリムは、多くの場合、サスペンションとタイヤのアップグレード、および車両をトレイルでより高性能にするためのスキッドプレートを追加します。ホンダは真のオフロード車を生産する可能性が低く、穏やかなオフロード機能を備えた手頃な価格のファミリーSUVを生産する可能性が高くなります。

自動車メーカーは、プロローグをオフロードの障害物により適したものにするために、全地形対応タイヤとサスペンションのアップグレードを提供することができます。プロローグが本当のオフロード車になるかどうかはわかりませんが、EVがトレイルでそれ自体を保持できれば、ホンダは主要なクールポイントを獲得することができます。

ホンダプロローグの費用はいくらですか？

ケリーブルーブックはホンダプロローグがおよそ40,000ドルで始まると見積もられていると主張します。 bZ4Xが42,000ドルで上陸したので、プロローグの価格は競合他社を厳密に反映する可能性があります。カーアンドドライバーによると、GMCハマーEVとキャデラックリリックは、2024年のホンダプロローグとUltiumバッテリープラットフォームを共有します。

以下の次の記事では、ホンダプロローグのライバルである2023トヨタbZ4Xリミテッドについてもっと読んでください。