予想通り、カルロスゴーンは本日、ルノー、日産、三菱の3社の自動車メーカーを対象とした6カ年計画であるアライアンス2022を発表しました。
また、予想通り、この6年間の計画は、以下のプレスリリースでわかるように、すべて相乗効果に関するものです。
「Alliance2022の下で、メンバー企業は4つの共通プラットフォームに基づく900万ユニットで、共通プラットフォームの使用を増やします。この計画では、一般的なパワートレインの使用を総売上高の75％にまで拡大する予定です。
Alliance 2022は、高度な自動運転システム、車両接続、新しいモビリティサービスの開発と展開に加えて、共有電気自動車技術の大幅な拡張を計画しています。
2022年までに、複数のセグメントに新しい共通の電気自動車プラットフォームとコンポーネントを利用して、12台の新しいゼロエミッション電気自動車が発売されます。同じ期間に、完全に自律的な機能に至るまで、さまざまなレベルの自律性を備えた40台の車両が導入されます。ロボット車両のライドヘイリングサービスの運営者になることは、新しいモビリティサービス戦略の主要な部分です。
アライアンスの新しいロゴとオンラインプレゼンスの立ち上げも本日発表されました。これは、メンバー企業間の収束と協力の高まりを象徴しています。」
さらに、アライアンスは電気自動車のリーダーとしての地位を強化したいと考えています。
「1。電気自動車のリーダーシップを強化する
純粋なEV販売の最初のパイオニアであり、グローバルリーダーとして、その目標は、世界中の主流、マスマーケット、手頃な価格のEVのナンバーワンプロバイダーであり続けることです。 2022年までに、メンバー企業は製品範囲を大幅に拡大し、日本、米国、中国、ヨーロッパの主要市場のすべての主要セグメントをカバーする予定です。
電化の構成要素には以下が含まれます。
- 2020年までに複数のセグメントに共通のスケーラブルなEVプラットフォーム。2022年までにEVボリュームの70％が共有プラットフォームに基づくと予測されています
- 2020年から導入されるEVモーターとバッテリーの新しいファミリーで、メンバー企業間で共有されます。
- 2022年までに発売される12台の新しい純粋な電気自動車
- NEDCホモロゲーション手法に基づいて、2022年までに600kmを超えるEV範囲に到達
- 2016年から2022年にかけてバッテリーコストが30％削減
- NEDCホモロゲーション手法に基づく、2016年の90kmから2022年までに230kmの範囲を提供するための15分の充電時間
- バッテリーの最適化されたフラットパッケージングにより、キャビンスペースが追加され、スタイリングの柔軟性が向上します
- 2022年までに一般的なC / DセグメントPHEVソリューションとして三菱自動車の新しいPHEVテクノロジーを採用しました。
ここで記者会見全体を見ることができます。従来の自動車メーカーのほとんどのCEOとは異なり、カルロスゴーンは常に耳を傾けるのが非常に興味深いです。
ゴーンは、電気自動車がまだ主流になっていない理由を知っています。そのため、アライアンスは現在、航続距離の延長、充電時間の短縮、価格の引き下げに取り組んでいます。 2022年までに、アライアンスは電気自動車の膨大なオファーを提供しますが、トヨタやマツダなどの他の自動車のオファーはまだ非常に限られています。
それでも、アライアンスは非現実的なNEDCの使用をやめ、広告やプレスリリースでWLTPに置き換える必要があります…
最後に、来月、アライアンスに所属する3つの自動車メーカーのそれぞれが、この6年間の計画を機能させるための独自の戦略を発表します。