自動車セクターは進化を続けており、電気自動車にますます集中しています。多くのドライバーは、次の車の購入のために電気自動車を選び始めています。いくつかの自動車メーカーも、今後数十年でガソリン車から電気自動車への移行を目指しています。
電気自動車が市場を支配し始めるにつれて、自動車セクターは大きな変化を遂げようとしています。話題になっているので、今すぐガソリン車から電気自動車に移動する必要があります または価格が下がるのを待ちますか？
この記事では、ガソリンエンジン車と電気自動車を比較対照します。
ガソリン車はガソリンやディーゼルなどの燃料に依存しています。ガソリン車は古くから存在しており、今でも広く使われています。電気自動車やハイブリッド車よりも安いため、世界の一部の地域でかなり人気があります。
ガス動力車は、タンクに貯蔵されてエンジンに送り込まれるガスを使用します。ガス駆動エンジンには、エンジンのサイズと車両のタイプに応じて、さまざまなタイプの燃料システムがあります。
電気自動車は、化石燃料を使用しない自動車です。代わりに、彼らは電気モーターに電力を供給するために電気を使用します。電気自動車は、バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車の3つのカテゴリに分類されます。
バッテリー式電気自動車 電気モーター用の電力を生成するための燃焼エンジンを持たず、代わりにエネルギー源としてバッテリーパックに依存しています。これらの車は長期間の使用範囲があり、どのコンセントからでも充電できます。
プラグインハイブリッド車 主に環境にやさしい車を求めているが、ガソリンが不足することを心配せずに長距離を運転する能力を必要とするドライバーによって使用されます。この車には、電気バッテリーパックと、電力需要が少ないときにバッテリーを充電する燃焼エンジンの両方が装備されています。
ハイブリッド車 内燃エンジンによって充電されたバッテリーパックが含まれているため、プラグを差し込むことなく、どのガソリンスタンドでもガソリンを補給できます。
彼らは何十年も前から存在していますが、電気自動車が普及したのはごく最近のことです。バッテリー技術の最近の発展と温室効果ガスを削減する必要性の高まりにより、これらの車両が復活する機会が生まれました。
電気自動車は燃料節約の点で優れています。ガス価格は変動しますが、電気料金は通常、より一貫しています。電気自動車の所有者は、ガソリン車の運転手と比較して燃料費を節約できます。
ガス自動車は、電気自動車よりも購入時に安価です。しかし、ガス自動車の運転を開始すると、オイル交換、クーラント、およびトランスミッションフルードの定期的なメンテナンスの費用を支払う必要があります。燃料効率が悪いものもあり、ガス代をもっと頻繁に支払う必要があります。
車両の寿命全体について話すとき、電気自動車はより安価です。電気自動車を使用すると、オイル交換や複雑なギアなど、多くの日常的なメンテナンス作業に煩わされることはありません。維持費はガソリン車に比べて安いです。
完全に充電されたバッテリーと比較して、ガスの単一のタンクはどれくらいあなたを連れて行くことができますか？平均的なガス自動車は、満タンのガスで最大500マイル走行できますが、平均的な電気自動車は、充電が必要になるまでに平均250マイルしか走行できません。
至る所にガソリンスタンドがあるので、ガソリン車のタンクをいっぱいにするのは比較的簡単で速いです。長い旅に役立ちます。平均して、人々は毎日30マイルを運転するため、電気自動車の航続距離に関する懸念は少なくなります。電気自動車の充電については、ガソリンスタンドに立ち寄る必要はありませんが、現在多くのガソリンスタンドに充電ステーションがあります。自宅またはオフィスで充電できます。
ほとんどの車は時間の経過とともに価値を失い、ドライバーとして、あなたはあなたの車に最適な価格を手に入れたい。 特に、新しい車両を購入して現在の車両を取引または販売する予定の場合。ガソリン車の場合、3年後、新しいセダンは平均39％減価償却し、トラックは34％減価償却します。市場に出回っているほとんどの電気自動車の場合、その価値は52％も低下し、所有者は投資のかなりの部分を失うことになります。
電気自動車の事故率は40％以上低かった。 米国道路安全保険協会が実施した調査 、彼らは、バッテリーの重量が電気自動車の負傷の原因の一部である可能性があると結論付けました。衝突時には、重い車は乗客をより低い力にさらします。電気自動車は通常、標準の自動車よりも10％重いです。この余分な質量は、衝突時に有利になります。
より重い重量は絶対的な安全を保証するものではありません。余分な重量は、雪、大雨、およびその他の悪い運転条件でドライバーを不利にします。重量が増えることによる勢いのため、ブレーキを踏むのに時間がかかります。また、同じ条件下で軽量の車を運転するよりも、衝突点で速く移動することを意味します。
人々は、炭素排出量と化石燃料への依存を減らしたいという理由で電気自動車を選びます。しかし、ガソリン車の製造と同様に、電気自動車の製造は一般的に排出量に関連しています。また、石炭火力発電所で発電された電気を車に充電します。
電気自動車は地球温暖化と戦うための絶対的な救済策ではありませんが、炭素排出量を最小限に抑えるという点でガス自動車よりもはるかに進んでいます。現在、多くの地域が風力や太陽光などの再生可能エネルギー源にシフトしています。これにより、ソーラーパネルを使用して太陽エネルギーで電気自動車を充電できます。
一般的に、電気自動車はより環境に配慮しています。なぜなら、ガソリン車とは異なり、ほとんどの電気自動車にはテールパイプが存在しないからです。テールパイプがないため、電気自動車は有害な排気ガスを大気中に放出しません。つまり、電気自動車は空気の質と人間の健康に優れています。
ガソリン車と比較して、電気自動車を所有することには多くの利点があります。有毒物質の排出を最小限に抑え、維持費を抑え、より多くのメーカーがそれらに焦点を合わせているため、継続的に改善の過程にあります。とはいえ、電気自動車はますます魅力的になり、時間の経過とともに強くなるだけです。
自動車メーカーが新しい電気自動車モデルを発表するにつれて、ドライバーは通勤のためにガスに依存する必要がなくなります。市場で最も人気のある電気自動車はハイブリッド車ですが、すぐに100％電気自動車をもっと見ることができるようになりました。
電気自動車の利点にもかかわらず、電気自動車は多くの自動車購入者にとって常に最良の選択肢であるとは限りません。ガソリン価格はまだ比較的低いので、電気自動車よりも従来の自動車を購入して維持する方が安くなる可能性があります。ただし、電気自動車が主流になり、バッテリーテクノロジーが向上するにつれて、将来的にはドライバーや通勤者にとって電気自動車が最良の選択肢になる可能性があります。
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