ヒュンダイツーソンはアメリカ市場でベストのSUVの1つとして知られていますが、いくつかの所有者は多くのエンジン関連の苦情を報告しました。 2005年にリリースされて以来、市場には「エンジンの問題ヒュンダイツーソン」を結論付けるのに十分な情報があります。 。」
あなたが中古市場で買い物をしていて、ヒュンダイツーソンを探しているなら、それは素晴らしい決断です。ただし、専門家の意見により、この記事を注意深く読み、ヒュンダイツーソンで報告されているすべてのエンジンの問題に精通することをお勧めします。
この記事では、実際の顧客から報告されたすべての苦情を分析し、ヒュンダイツーソンが避けて避けなければならない年のリストを提供します。また、予想される修理、走行距離、および費用に関する詳細情報も提供します。
最終的な購入決定を行う前に、使用済みのヒュンダイツーソンの購入前検査を常に行うことをお勧めします。あなたはプロの整備士であり、ヒュンダイツーソンとの取引が良好かどうかを判断するのに役立ちます。
あなたがヒュンダイツーソンの現在の所有者である場合、この記事はまた、あなたの車を取り除くのに最適な時期を決定し、問題が解決できない場合に修理費用に多くを費やすことを防ぐのに役立ちます。
carcomplaints.com Webサイトの最も優れている点は、顧客が自分の車での体験について実際の話をすることができることです。
彼らのストーリーは、車両の仕様、問題が発生したときの走行距離、修理費用、および問題の重大度のランク付けに関する詳細を提供できます。
carcomplaints.comによると、2012年、2017年、および2015年のヒュンダイツーソンモデルイヤーは最悪であり、それらから離れる必要があります。
2012年はヒュンダイツーソンのエンジンの問題について報告された苦情の急増に関連していましたが、2015年と2017年は車両の寿命の初期段階で発生した最も報告された修理費用と問題に関連していました。
ヒュンダイツーソンが最悪のモデルイヤーのそれぞれによって分類されたエンジンの問題を見てみましょう：
あなたは90,000マイルであなたのヒュンダイツーソンエンジンを修理するために4500ドルを支払う気がありますか？
これは、この2012年のヒュンダイツーソンエンジンについて報告されたすべての苦情に共通する傾向のようです。
エンジンの問題2012HyundaiTucsonは、エンジンの故障、サージング、パワーの喪失、過剰なエンジンオイルにまで及びました。
ヒュンダイツーソン2012年モデルのエンジンの問題について実際の顧客からの実際の話を聞くことほど役立つものはありません。この2人の顧客の意見を見てみましょう：
エンジンの故障は、これらのカップルの米国への美しい週末の旅行でレンチを投げました。彼らがニュージャージーの3日目の高速道路を運転している間、彼らのエンジンは突然奇妙な音を立て、その後完全にエンジンが停止しました。幸いなことに、彼らは出口に十分近く、移動する車両なしで最終的には引っ張ることができました。
車を修理工場に持って行った後、彼らはエンジンが完全に故障したというニュースで壊れました。修理費用として5000ドルが必要でした。さらに悪いことに、車両は保証に合格したばかりで、カップルはポケットから支払うように求められました。
週末の休暇が台無しになった後、これらのカップルは多くの借金を抱え、カナダに向けて出発する前にホテルに2泊するためにクレジットカードを使用しなければならず、車を再び動かすことはありませんでした。
別の欲求不満の顧客は、88,000マイルの彼の2012年ヒュンダイツーソンLXが、事前の警告サインなしに突然エンジン故障を起こしたと報告しました。
車を数マイル運転した後、運転手はペダルが床に正しくあることに気づき、車両は反応しません。ライトと電気部品は機能していますが、エンジンがクランキングしていません。
所有者はけん引会社と連絡を取り、最寄りの修理店に車を運びました。残念ながら、整備士は、車両のエンジンが凍結しているため、6000ドルで交換する必要があると述べました。
残念ながら、所有者はすでに車両のためにすべて9000ドルであり、彼はそれを完全な無駄だと考えました。車両が使用されたため、彼は100,000マイルの保証を使用できず、私道に壊れた車両が座っていました。
2015年のホンダヒュンダイは2012年ほど多くの苦情を受けませんでしたが、顧客は多くの修理費用を引き起こした重大なエンジンの損傷に非常に不満を感じていました。
報告されたエンジンの損傷のほとんどは、エンジンの揺れ、爆発、故障、加速の躊躇などの範囲でした。来る車の苦情を報告したほとんどの顧客は、NHTSAにも報告しました。
2015年のエンジンの問題であるヒュンダイツーソンの最悪の事態は、それらが非常に早く発生したことであり、場合によっては、約500マイルでのみ発生します！
これはすでに圧倒的ですが、2015年モデルのヒュンダイツーソンのエンジン問題の経験について、これら2人の顧客が何を言っているか見てみましょう。
2015年のヒュンダイツーソンエンジンの問題のほとんどは初期段階で発生したため、顧客は便利なものから高い最高の顧客サービスを期待されていました。しかし、この欲求不満の顧客は、自分の車にエンストの問題が発生したときに、ディーラーから何の注意も払われなかったと不満を漏らしました。
所有者はそれがリリースされた直後に彼の2015ヒュンダイツーソンを購入しました。彼が車両の大きな揺れに気づき始めたのはわずか1000マイルで、その後すぐに失速しました。
ディーラーは、2015年モデルが失速しないように設計されていると述べました、そしてそれはすべてです！彼は何の助けも得られず、彼らは車両をチェックすることさえしませんでした、そして彼は解決された問題なしで車両に行き着きました。
オーナーは子供と一緒に運転するときのエンジンの揺れを非常に心配しており、「小さな子供が缶に入っているときに車両が失速することを心配する必要はありません」と述べています。
わずか80マイルのヒュンダイツーソンGL、2.0 Lエンジンの別の所有者は、エンジンの揺れ、加熱、およびエンストについて不満を述べました。彼は、この問題は新品の車両に関連するものではなく、レモンタイプの車両に関連している可能性が高いと説明しました。
顧客は車両を何度も販売店に持ち込みましたが、販売店は内部で問題を特定できませんでした。一方、彼がそれを独立した修理店に持って行ったとき、彼らはいくつかの失火を特定することができました。
所有者は、ヒュンダイツーソンが顧客のレビューとその問題に十分な注意を払っていないと考えており、他の競合他社と同様に顧客の苦情に遅れずについていく必要があります。
報告された苦情は、2017年モデルのヒュンダイツーソンのエンジンの問題に関連するものはそれほど多くありませんでしたが、これらの報告された問題は、加速の躊躇、音のノック、エンジンの停止、エンジンの過度の揺れなど、エンジンの重大な損傷に関連していました。
>2017年モデルのヒュンダイツーソンのエンジンの問題に関する最悪の部分は、ヒュンダイツーソンのような大手メーカーの車両としてはかなり早い時期に、ほぼ8000マイルを取得したことです。
エンジンの問題に関する経験について人々が言わなければならなかったことを詳しく見てみましょう。ヒュンダイツーソン2017年モデル：
この欲求不満の所有者は、妻が2.0Lエンジンで2017年のヒュンダイツーソンを運転していることを非常に心配していました。車両の最大の問題は、停止から加速に切り替えることができないことです。言い換えれば、彼らが住んでいる場所は、立ち止まりから時速45マイルの交通に入るのを強制します。彼らの2017年のヒュンダイツーソンはすぐに反応せず、加速するまでに約3秒かかります。
この所有者の調査によると、問題は2016年モデルで再現され、現代は2017年モデルで解決できませんでした。
この所有者は、最初の待機中のエンジンをためらう問題に対処したくない場合は、2017年のヒュンダイツーソンモデルイヤーで誰も購入しないことをお勧めします。
この所有者は、1.0Lターボエンジンを搭載した新しい2017ヒュンダイツーソンを購入することに非常に興奮していました。残念ながら、わずか2400マイルでエンジンの躊躇する問題に対処したとき、彼はがっかりしました！
ドライバーは、carcomplaints.comなどのWebサイトで利用可能な苦情を確認しなかったため、エンジンのエンストがヒュンダイツーソンに共通の問題であることを知りませんでした。
現在、彼は宿題をしなかったことを後悔しており、他の人の言うことを見ています。彼は、ヒュンダイツーソンが他の競合他社のようにそのような問題を思い出すという仕事をしていないと考えています。
ヒュンダイツーソンでのエンジンの問題に関するいくつかの顧客からのすべての報告された苦情にもかかわらず、ヒュンダイツーソンはそれらの多くをリコールせず、3つのエンジン関連のリコールのみをリリースしたようです。
repairpal.comによると、これら2つのエンジンのリコールは、2011年、2012年、2013年、および2016年のモデル年に影響を及ぼしました。
2016年10月11日、ヒュンダイは、特にペダルを頻繁に踏んだときに、エンジンが加速しないという問題を抱えたいくつかの車両を記録しました。高温になると問題はさらに悪化し、影響を受けたすべての車両は、問題を無料で解決するために最寄りの販売店に行くように求められました。
2019年8月19日、ヒュンダイは別のエンジンの問題のために2011年、2012年、2013年の車両もリコールしました。これらの車両には、オイルパンの故障によりオイル漏れが発生し、エンジンが停止する可能性があるという問題がありました。現代自動車は、問題のある車両に最寄りの販売店を訪問し、何も支払わずに問題を解決するように要求した。
エンジンで報告された問題を処理するためのヒュンダイの多くの努力にもかかわらず、多くの所有者は、他の多くの問題をヒュンダイがすぐに処理する必要があると考えています。顧客は、ヒュンダイがエンジン関連の問題を思い出そうとする他の競合他社の努力と比較して最善を尽くしていないと考えています。
ヒュンダイツーソンは素晴らしい車であり、米国および世界中に多くのファンがいます。この車両に関連する洗練されたデザインと最先端のテクノロジーにもかかわらず、いくつかの所有者からエンジン関連の問題が報告されました。
中古のヒュンダイツーソンを購入する場合は、報告されているすべてのエンジンの問題、特に頻繁に報告されている問題に精通することをお勧めします。どのモデルイヤーから離れるべきかを理解することも重要です。
詳細な調査によると、2012年、2015年、2017年は、ヒュンダイツーソンのエンジン問題の最悪のモデルイヤーであることがわかりました。
これらの車両のいずれかをすでに所有していて、修理費用を多額に支払っていると思われる場合は、複雑な問題が発生しているにもかかわらず、車両を購入することを保証しているため、チームに連絡することをお勧めします。
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