今週、私たちは2つのワークショップのメカニックにインタビューし、彼らが日常的に修正する最も一般的な車の損傷についていくつかの洞察を得ました。車はさまざまなコラボレーションコンポーネントと相互に関連するコンポーネントで構成されているため、何かが壊れる可能性は常にあります。
ただし、他のものよりも損傷を受けやすいものがあるようです。そこで、車を所有するときに予想される最も一般的な5つの損害のリストを示します。
どんなに注意を払っても、パンクしてしまうのはよくあることです。損傷の程度と位置に応じて、パンクしたタイヤは、特別な弾性プラグを使用して5ドルから10ドルの費用で修理できます。 60ドルから140ドルのより高価な交換品は、タイヤの選択によって異なります。
どちらの方法でも、修理にそれほど時間はかかりません。これを防ぎたい場合は、割れたガラスの上を運転するとき、作業員が釘やネジを使用する建設現場の近く、鋭利な歩道や舗装の脇に駐車するときは注意してください。
車のバッテリーには、3年から6年の範囲の所定の最大寿命があります。遅かれ早かれ、バッテリー切れの状況に対処する必要があります。
バッテリーの種類に応じて、液体ベースまたはゲルベースのいずれかになります。やがて、電力性能の低下に気付くでしょう。ゲルベースのバッテリーは警告なしに完全に切れてしまい、車をジャンプスタートすることさえできないでしょう。
どちらの場合も、唯一の解決策はバッテリーを新しいものと交換することです。この作業の費用はバッテリーの種類と容量によって異なるため、50ドルから150ドルの範囲です。
電力に問題があるがバッテリーが新しい場合は、オルタネーターが故障している可能性があります。オルタネーターの全体的な故障率は4.3％であるため、これはすべての自動車メーカーとモデルに共通しています。
残念ながら、これはオルタネーターのブランドに応じて200ドルから400ドルの費用がかかります。
ヘッドライトまたはテールライトが暗くなることは、最も一般的な損傷の1つです。ありがたいことに、電球はタイプとブランドに応じて通常1ドルから5ドルかかるため、修理にそれほど費用はかかりません。
さらに、電球を交換するためにサービスメカニックを訪問する必要はありません。簡単なネジを使用して自分で交換するか、ガソリンスタンドにアクセスして依頼するだけです（ほとんどのガソリンスタンドはこれらの電球を販売しています）。同様に）。
スパークプラグが切れると、アイドル回転数を維持するのが難しい、排気ガスからガソリンの臭いがする、エンジン音がおかしくなり、始動と回転が困難になるなどの症状が見られます。
車を運転している場合は、明らかに馬力が低下していることに気付くでしょう。メカニックが故障したスパークプラグを約5ドルの費用で交換するため、解決策はシンプルで安価です。