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ホンダC-RVエンジンの交換費用–新しいエンジンに少なくとも6,000ドル支払うことを期待してください!

中古のCR-Vエンジンの平均価格は約1,650ドルですが、再生エンジンの価格は2,500ドルを超える可能性が高くなります。ただし、新しいエンジンでのホンダCR-Vエンジンの交換費用を探している場合、所有者はこの高価な手順に少なくとも4,000ドルを支払うことを期待できます。これには労力は含まれません。

エンジンを交換するための労働時間は非常に長く、時間がかかる可能性があり、専門家はわずか10時間かかり、ホンダのエンジンに慣れていない人は全体の手順に20時間以上かかります。この場合、ホンダCR-Vエンジンの交換費用として800ドルから2,000ドルの人件費を支払うことを期待する必要があります。

CR-Vの問題のあるモデルイヤー、すべての生産年で最も一般的な問題、CR-Vに関連するリコール、ホンダCR-Vの信頼性、この車が競合他社とどのように競合するか、およびホンダCR全体を見てみましょう。 -Vエンジンの交換費用!


ホンダCR-Vの最悪のモデルイヤー

ホンダC-RVエンジンの交換費用になぜそんなにかなりのお金を費やさなければならないのか疑問に思うとき、あなたは最初に最も問題のあるモデル年についていくつかの研究をする必要があります。特定の車種、メーカー、年式でのエンジンの問題の蔓延と深刻さのために、他の車の所有者よりも交換費用に多くを費やしている可能性があります!

2015年のホンダCR-Vは、長年にわたって車の所有者からの全体的なユーザーの苦情が最も多いですが、2011年は、問題の深刻さ、問題の早期発生、および高価なホンダC-RVエンジンの交換費用のために、最も悪い評価と見なされることがよくあります。

すべてのモデルイヤーでの所有者の懸念の上位3つは、次のことを扱っています。

  • 不要な加速 2011年のCR-Vでは、16,000マイルで修理するのに約5,000ドルかかりました
  • 過剰なオイル消費 2010 CR-Vでは、80,000マイルで修理するのに2,500ドルかかりました
  • A/Cが機能しない 2002年のCR-Vでは、113,000マイルで修理するのに1,700ドルかかりました

2007ホンダCR-Vエンジンの問題

広範囲にわたるエンジンの懸念を伴うホンダCR-Vの最初の年の1つは2007年です。所有者は断続的なパワーの喪失、ダッシュボードのエンジンライトのチェック、意図しない加速、ブレーキを押している間のエンジンの回転、および高-加速中のピッチノイズ。

修正:燃料フィルターを交換

燃料フィルターが破片で詰まっていて、燃料を正しく吸い上げることができない場合、運転中または運転中に車が機能しなくなる可能性があります。車の所有者にとって幸いなことに、この修理価格は、従来のホンダC-RVエンジンの交換費用と比較してかなり安いです。

燃料フィルターの交換 は通常、部品と労力の両方で100ドルから150ドルの間です。 整備士が新しいフィルターを取り付けるための平均価格は53ドルから165ドルの間ですが、部品を自分で注文して労力を費やすと、約14ドルから​​60ドルしかかかりません。

2008ホンダCR-Vエンジンの問題

CR-Vの所有者にとって残念なことに、エンジンの問題は次のモデル年も続いた。所有者は、エンジンが回転しない、過度のオイル消費、始動時の研削音、モーターマウントボルトの破損、および研削音と擦れ音を述べました。

修正:オイル消費量の診断

過剰なオイル消費の原因はたくさんあります。最も一般的な原因のいくつかは、ガスケットの摩耗、オイルの質の悪さ、ピストンリングの摩耗、真空漏れ、またはエンジンの老朽化です。

この修正では、Honda C-RVエンジンの全体的な交換コストを節約するために、ガスケットとピストンリングの交換から始めることをお勧めします。 摩耗したエンジンガスケットの交換 は1,000ドルから2,000ドルの間ですが、ピストンリングを交換すると、労力と部品を含めて約1200ドルから2300ドルかかります。

2011ホンダCR-Vエンジンの問題

2011年は、エンジンの問題の深刻さと早期の走行距離の開始により、最も評価の低いモデルイヤーの1つです。所有者は、ブレーキング中の不要な加速、過度のオイル消費、始動の困難、運転中の車のシャットダウン、ダッシュボードのエンジンライトの確認、およびラフアイドルを報告しています。

修正:スロットル/アクセルペダル位置センサーを交換してください

ブレーキペダルとアクセルペダルがドライバーから車の他の部分に正しい信号を発していない場合、停止する必要があるときに車両が加速する可能性があります。これは、自分自身や他の人に身体的危害を及ぼす可能性のある、本当に危険な運転状態につながる可能性があります。 交換 アクセルペダル位置センサー 問題の重大度に応じて179ドルから736ドルの費用がかかります 、このモデルイヤーのホンダC-RVエンジンの全体的な交換コストが増加します。

2014ホンダCR-Vエンジンの問題

2014年のHondaCR-Vは、エンジンの躊躇の不幸な評判と歴史があり、高速道路でスピードを上げようとしている間、危険な運転条件と加速の欠如につながります。所有者は、始動時の研削音、加速の遅延、エンジンのガタガタ音、およびうなり音を報告しています。

修正:エアフィルターを交換してください

エアフィルターが目詰まりしていると、エンジンは、メカニズムを介して空気と燃料の燃焼混合物を適切に循環させるのに十分な空気を獲得できません。 この場合、次のことを行う必要があります エアフィルターを交換してください 約15ドルから25ドル 、ホンダC-RVエンジンの交換コストを可能な限り低く抑えます。

2015ホンダCR-Vエンジンの問題

2015年のホンダCR-Vは、エンジンの運転中に激しい振動が発生することで知られており、車の所有者とオペレーターにとって非常に危険で迷惑な運転状態になります。

修正:ブレーキローターを交換

ブレーキローターに時間の経過とともに堆積した破片や腐食があると、車内の特定の場所に対して大きくなりすぎて、エンジンの運転中に激しい振動や揺れが発生する可能性があります。 ブレーキローターの交換 部品のコストは200ドルから400ドル、人件費は約150ドルで、ブレーキローターの交換の合計は350ドルから500ドルになります。

2017ホンダCR-Vエンジンの問題

2017年のホンダCR-Vの主なエンジンの懸念は、オイル中のガスによる高オイルレベル、排出システムの問題、過度のオイル消費、およびA/Cがオンのときにエンジンが大きな音を出すことに焦点を当てています。

修正:オイルフラッシュ

これは問題の根本的な原因を解決しないかもしれませんが、オイルの一部をリサイクルし、オイルをより高オクタン価で高品質の液体に置き換えることで、車両の悪い症状のいくつかを解決できるかどうかを確認できます。 オイルフラッシュ 整備士の店での費用は100ドルから150ドルの間です 、ホンダC-RVエンジンの交換コストを可能な限り低く抑えるのに役立ちます。

2018ホンダCR-Vエンジンのトラブル

ホンダCR-Vエンジンの全体的な交換コストを増加させる可能性のある別の側面は、潜在的な安全性の問題と信頼性の懸念です。 CR-Vの所有者にとって残念なことに、これは一般的な問題です。ホンダCR-Vは、2018年にエンジンのトラブルの影響を受け、市場で売れ行きが良く人気のあるSUVを修理するための修正を考え出していると同社は述べています。

ホンダはついにガスがエンジンオイルに不適切に漏れていて、エンジンの寿命、エンジン性能、ホンダCR-Vエンジンの交換費用に懸念を引き起こしているという情報を発表しました。ガスが石油に漏れた場合、所有者は安全上の問題を解決するために約7,000ドル以上を支払う必要があるかもしれません。

多くのCR-V所有者は、ホンダが同様のトラブルのために2018年の初めに40万台近くのCR-V車とシビックをリコールしたことを知りましたが、会社は最近の懸念のために別のリコールを行っていませんでした。このような場合、所有者は何も悪いことをしていなくても、高価なホンダCR-Vエンジンの交換費用を支払う必要があります。

問題

影響を受けた車両の主な問題は、1.5リッターターボエンジンに関するものです。エンジンの問題で影響を受けた2017年と2018年のCR-VSUVはすべて、車両の性能と加速に影響を与える不規則な高オイルレベル条件を持っていました。

問題の根本的な原因は、次の2つの理由のいずれかに要約されます。

  • シリンダー壁に燃料を噴霧する不適切に設計された燃料噴射装置
      • これが車両の問題であった場合、燃料噴射装置の交換費用は約800ドルから1,40ドル、または完全な交換になります。この手順を自分で実行できる場合、部品のコストは600ドルから800ドルになりますが、労力は200ドルから250ドルにすぎません。
  • エンジンが十分に加熱されていないため、エンジンチャンバーに残ったガソリンが気化しない
    • クーラントレベルが低いために、エンジンが十分に加熱されていない場合があります。この場合、クーラントの交換は地元の整備士で約50ドルかかり、ホンダCR-Vエンジン全体の交換費用はわずかに増加します。

2021ホンダCR-Vの信頼性

ホンダCR-Vエンジンの交換費用が最新の生産年にそれだけの価値があるかどうかを判断するには、この車が競合他社とどのように重なるか、およびこの車の全体的な信頼性評価を知る必要があります。

2021年のCR-V所有者にとって幸いなことに、この生産年モデルは、コンパクトSUVカテゴリで1位、クロスオーバーSUVカテゴリで1位、2列のSUVカテゴリで1位にランクされています。 Car US Newsスコアカードの合計スコアは10点満点中8.7点で、評論家の評価は9.5点、パフォーマンスは8.4点、インテリアは8.3点、安全性は9.7点、JD信頼性スコアは5点満点中3.5点でした。

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最新のホンダCR-Vの利点には、広々とした後部座席、十分な間隔の貨物倉、車種の燃費向上、豪華なキャビン素材、迅速でパンチの効いた加速などがあります。ただし、インフォテインメント機能の欠如、厄介なタッチスクリーンコントロール、ホンダCR-Vエンジンの交換コストの高さなど、マイナス面がプラス面を上回る場合があります。

ホンダCR-V対トヨタRAV4

トヨタRAV4は、ホンダCR-Vをそのお金で走らせる、バランスの取れた、日常使用の、信頼できる車です。ただし、両方の車両を比較すると、CR-Vは、パフォーマンスの向上、豪華なインテリア、高い安全性の評価により、批評家の評価とユーザーの評価の点で勝つことがよくあります。

  • どちらのSUVも、モダンで洗練されたキャビン、高速道路と都市での優れた燃費、長期的な快適さのための十分な2列目スペース、車の安全性を高めるさまざまな安全機能を備えています。信頼性。
  • Toyota RAV4の利点は、Amazon AlexaやWi-Fiホットスポットなどのインフォテインメント機能の長いリストと、数日しかかからないユーザーフレンドリーなタッチスクリーンです。慣れる。
  • Hondaの利点には、スムーズで迅速な加速、より広い貨物スペース、予測される信頼性評価、および高出力エンジンに関するかなり低いHondaCR-Vエンジン交換コストが含まれます。 。

ホンダCR-Vvs.スバルフォレスター

これら2台の車両を比較すると、残念ながら、スバルフォレスターは、信頼性の高いCR-Vと比較して安全性評価が低いため、ランキングでかなり低い位置からスタートしています。

  • スバルの利点には、標準の全輪駆動オプション、ベースモデルの標準のタッチスクリーンインフォテインメントシステム、およびCR-Vよりも低価格のオプションが含まれます。
  • どちらのSUVにも、十分な貨物スペースと助手席スペース、スタイリッシュなインテリア、ドライバーの自信を高めるさまざまな安全機能が含まれています。
  • スバルの欠点とCR-Vの利点には、エンジンの違いが含まれます。CR-Vは、フォレスターと比較して、より強力でパンチのある加速を備えています。さらに、より高い予測信頼性評価、より強力なエンジン、および比較的低いホンダCR-Vエンジン交換コストは、この比較でCR-Vが勝ったことを意味します。

結論

あなたが見ることができるように、ホンダCR-Vエンジン交換費用は、いくつかの生産年の価格の価値があります。昨年、2021 CR-V、高い安全性評価、十分なインフォテインメントテクノロジー、安全メカニズム、快適な乗り心地、貨物スペース、スタイリッシュな外観は、交換または修理価格の支払いが賢明な決断であることを意味します。

ただし、問題のある2014、2015、2017、2018などの他のモデルでは、高価なHonda CR-Vエンジンの交換費用を支払うことは、頭痛や財布の穴の価値がないことがよくあります。


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