Toyota Tundraは、2000年から現在に至るまで米国で生産されたピックアップトラック。 2世代にわたって生産されたこの車は、さまざまなモデルイヤーで人気があります。 ただし、トヨタタンドラエンジンの交換費用が高いため、一部の潜在的な車の所有者はこの車を購入できません。交換費用として3,000ドルから5000ドルを支払うことを期待してください。
初代トヨタタンドラは、さまざまなエンジンタイプを使用していました。 2000〜2006年のタンドラで使用されたエンジンには、3.4リッター5VZ-FE V6、4.0リッター1GR-FE、4.7リッター2UZ-FEエンジンなどがあります。 3.4リッターV6エンジンはツンドラのベースエンジンとして機能し、2番目のエンジンはトヨタのピックアップトラックに追加されました。
ツンドラの第2世代は、前のモデル年よりも強力なさまざまなエンジンタイプを使用しています。このトラックは、6速トランスミッションを備えた新しい5.7リッター3UR-FEエンジンと、ハイパワーで使用するための他の3つのエンジンオプションを備えています。
新しい5.7リッターV8エンジンは381馬力、4.7リッター2UZ-FEエンジンは276馬力、4.0リッター1GR-FEエンジンは236馬力を発生します。より高価で高出力のエンジンは、車の所有者にとってより高いトヨタタンドラエンジンの交換コストにつながる可能性があります。
エンジン交換コストの観点からトヨタタンドラの最悪のモデル年は、2004年から2008年、2010年から2012年、および2014年のモデル年に焦点を当てています。 2012年モデルは、問題の重大度と発生の開始の点で最悪と見なされることがよくありますが、最も報告されている問題は、2005年のタンドラでの二次エアポンプの故障です。
2005年モデルの最悪の問題カテゴリーは、エンジン、排気システム、およびトランスミッションに焦点を当てており、複数の所有者がエンジンシステムの信頼性と性能について不満を持っています。主な懸念事項は、二次エアポンプの故障、チェックエンジンライト、および使用中の車のエンストに焦点を当てています。これらの問題はすべて、トヨタタンドラエンジンの交換コストの上昇につながる可能性があります。
二次空気ポンプの故障は、通常、所有者に約103,000マイルで二次空気ポンプを交換するために約1,740ドルの費用がかかります。すべての車には二次空気注入システムが必要です。ヘッピングにより排気ガスがよりクリーンになり、有害ガスを燃焼させて環境に貢献します。
トヨタタンドラの主な関心事は、ボディとペイント、トランスミッション、エンジンシステムです。所有者は、二次エアポンプが故障し、車が意図しない加速を起こし、車が壊滅的なエンジン故障を起こしていると報告しています。
ツンドラの新しいエンジンは、第1世代のツンドラ車で使用されている4気筒エンジンで約4,000ドルかかります。 。さらに、第2世代車のV6エンジンのエンジン交換価格は約5,500ドルですが、V8エンジンを使用する場合は7,000ドルに値上がりします。
価格は、エンジンの複雑さ、車のブランドと年式、および修理プロセスの場所に基づいて上昇します。さらに、あなたのタンドラのために中古またはサルベージエンジンを選ぶことは全体的なトヨタタンドラエンジン交換費用を減らすでしょう。使用エンジンは、使用と購入場所に応じて、わずか400ドルから700ドルで購入できます。
典型的なトヨタタンドラエンジンでは、複雑な手順の場合、ショップ時間は通常10〜12時間の範囲になります。特定の車種を知っているプロの整備士がいる簡単なエンジンでは、技術者に8時間の作業料金を支払うだけで済みます。ただし、作業者のスキルが低く、ツンドラの内外を知らない場合は、12時間ほどかかる可能性があります。
見積もりの大部分は、通常、総労働時間として10〜12時間の範囲になります。時間料金に請求時間数を掛けて、人件費を決定します。この手順の1時間あたりの料金は、場所と知識に基づいて、通常80ドルから150ドルの範囲であることに注意してください。
トヨタタンドラエンジンの交換費用に影響を与える主な要因は、車の年齢、エンジーのマイル、および中古またはサルベージエンジンを購入する場所からの送料です。あなたが地元のスクラップヤードからエンジンを手に入れているなら、それは非常に少ない費用で済みます!
ただし、中古エンジンの購入にはリスクが伴います。使用済みエンジンは、新しいメカニズムほど長くは続かない可能性があり、長期的には耐久性の欠如につながる可能性があります。中古エンジンの短期的な支出は数千ドル少なくなりますが、実際にはトヨタタンドラエンジンの交換費用が高くなる可能性があります。
さらに、ジャンクヤードまたは中古部品のサプライヤーは、中古エンジン自体に対して短期間の保証のみを提供し、エンジンを車に取り付けることを担当するショップが行う労力は含まれていません。エンジンが正常に作動しない場合でも、整備士または地元の販売店に労務費と請求時間の支払いを行う必要があります。
エンジンの交換に関連するその他の潜在的なコストのリストは、通常、車を安全に道路上に維持するために必要な修理および交換材料から始まります。エンジンを高レベルで動作させ続けるために、フレオン、液体の追加、オイルの交換などの定期的なメンテナンスを最新の状態に保ちます。
さらに、エンジンの交換には、ホース、ベルト、バルブなど、エンジンの周りの他の部品が車の内部にボルトで固定されているとは限りません。車をスムーズに作動させるために、ウォーターポンプ、燃料ホース、吸気エキゾーストマニホールドの交換など、その他の修理費用を支払う必要がある場合があります。
エンジンの交換には、これらの追加部品の取り外しと再取り付けが必要です。そのため、トヨタタンドラのエンジン交換費用にはすでに人件費が含まれているため、新しいウォーターポンプの追加の人件費が削減される可能性があります。
2021年式タンドラの長所は、パワフルなV8エンジンと、十分な快適さを実現する広々としたシートです。ツンドラの欠点は、牽引能力と運搬能力が低く、キャビンの材料が最小限で、燃費が悪いことです。さらに、トヨタタンドラエンジンの交換コストは、市場に出回っている他のトラックと比較するとかなり高いです。
価格が高いにもかかわらず、ツンドラはフルサイズピックアップトラックのカテゴリーで5位にランクインしました。さらに、Car US Newsスコアカードは2021年のタンドラに10点満点中6.5点を与え、評論家の評価は10点満点中4.8点、パフォーマンスは10点満点中5.9点、インテリアは6.5点、安全性ランキングは8.4点でした。
全体として、トヨタタンドラエンジンの交換費用は、通常、部品の人件費と費用で3,000ドルから4,000ドルの間です。これは高額に思えるかもしれませんが、今後何年にもわたって安全に高性能なレベルで車を運転し続けることは価値があります。最後に、潜在的な車の所有者は、2005年から2007年のタンドラモデル年における安全性と性能の問題を念頭に置く必要があります。
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