2015スバルフォレスターの問題は、エンジンの問題、インテリアアクセサリーの問題、トランスミッションの問題、サスペンションシステムの問題、ブレーキの問題にまで及びました。
2015スバルフォレスターは驚くべきコンパクトSUVです。それは、特にさまざまな気象条件で運転するのに最適な車両の1つとなる多くの優れた機能を備えています。
この車両の優れた機能にもかかわらず、特にこの車両を数年間所有した後、重大な機械的問題を報告した人もいました。
特定の車両を運転するときに直面する可能性のある機械的な問題について理解するための最良の方法は、実際の顧客のフィードバックに耳を傾けることです。この記事は、2015年のスバルフォレスターでの経験に関する顧客のフィードバックの詳細なレビューをまとめたものです。
この記事は、この車両の主要な問題にのみ焦点を当てていることに注意してください。これは、車に優れた機能がないことを意味するものではありません。報告された多くの良いレビューが、2015年のスバルフォレスターについてより大きなプラットフォームに投稿されました。
この記事は、特定の機械的な問題を予測し、修理費用に備えるのに役立つことを目的としています。また、2015年のスバルフォレスターを販売するのに適切な時期を決定するのにも役立ちます。
2015スバルフォレスターの概要
2015年のスバルフォレスターは、cars.usnews.comに記載されているように、2015年の手頃な価格のコンパクトSUVの中で9位にランクされました。車両は、スコアリング基準で10点満点中8点を獲得しました。
スバルフォレスターは、素晴らしい貨物スペース、素晴らしいエンジンオプション、標準モデルの全輪駆動、そして広いキャビンスペースのために紹介されました。
最大5人の乗客を収容でき、都市道路では1ガロンあたり22〜24マイル、高速道路では1ガロンあたり28〜23マイルを簡単に達成できます。
2015年モデルには、2.0リッター4気筒または2.5リッター4気筒エンジンが搭載されています。また、無段変速機または6速MTを搭載。これらの驚くべき機能を使用すると、170〜250馬力を簡単に達成できます。
2015年のスバルフォレスターの問題
2014年のスバルフォレスターは埠頭のモデルイヤーとして報告されましたが、驚くべきことに、2015年のモデルイヤーにはさらに多くの問題がありました。 carcomplaints.comのみによると、約140人の2人が自分の車に重大な問題を報告しました。
これらの問題は主に、エンジン、インテリア、トランスミッション、サスペンションシステム、ブレーキ、電気部品などに関連しています。
各カテゴリで報告された主な問題を詳しく見てみましょう。
2015年のスバルフォレスターエンジンの問題について最も報告されている苦情の1つは、大量のオイル消費です。
過剰なオイル消費は、このモデルイヤーで導入されただけでなく、2011年モデルの頃から始まっているようです。2011年モデルでは、約45,000マイルの車両で大量の苦情が報告されました。
過剰な石油消費を解決するために、ほとんどの顧客は主要なコンポーネントを交換し、平均して約2000ドルを支払う必要がありました。残念ながら、これらのドライバーの多くは自分の車をあきらめ、そのまま販売しなければなりませんでしたが、彼らはまだ彼らに借りがあります。
石油消費の問題に加えて、意図しない加速に関していくつかの苦情が報告されました。加速の問題は、過度のオイル消費ほど多くの修理費用を必要としませんでしたが、特に高速道路を運転している場合、安全性に関係しているため、顧客の生命を危険にさらします。
少なくとも8人の顧客が、事前の警告サインなしに車両がすぐに死んだときにエンジンが停止したと報告しました。
最後に、明らかな理由なしにチェックエンジンのライトが点灯することに関して、いくつかの苦情も報告されました。このライトは頻繁に点灯し、通常、問題はすぐには解決されませんでした。
アクセサリの問題は通常、重大な修理に関連するものではありませんが、これらのアクセサリの一部を使用した経験に不満を感じているお客様もいました。
多くのお客様から、Bluetooth接続、音声認識、ダッシュボードの振動に関する問題が報告されました。
ほとんどのアクセサリの問題は、車両の寿命の初期段階で発生しました。私は約2000マイルです。修理費用は高くなく、顧客はアクセサリの問題を解決するために平均約150ドルを支払いました。
2015年のスバルフォレスターのトランスミッションの問題に関して約20件の苦情が報告されました。これらの問題は、低速での急上昇、加速時にエンジンが適切に機能しないこと、および重大なエンジン故障に関連している可能性があります。
移行の問題は、特定の走行距離では一貫していませんでした。早ければ10,000マイルで報告されたものもあれば、60,000マイル後に報告されたものもあります。
幸いなことに、顧客からの苦情には修理費用の詳細は含まれていませんでした。それでも、それらのいくつかは、トランスミッション全体を中古または新品の部品と交換する必要があることを示しました。
2015年のスバルフォレスターのサスペンションの問題も数人の顧客から報告されました。
これらの問題のほとんどは、サスペンションスプリングの破損、雪上での運転時の車両のフィッシュテール、および下部コントロールアームの破損のいずれかに関連していました。
この問題を解決するには、顧客はスプリングまたは壊れたコントロールアームを交換する必要がありました。修理費用は最低400ドルから最高780ドルの範囲でした。
ここで強調したい最後の問題は、2015年のスバルフォレスターのブレーキの問題に関連しています。数人のお客様から、ブレーキペダルの柔らかさ、ブレーキセンサーの故障、ブレーキのきしみ音などに問題があるとのことでした。
これらの問題を解決するには、顧客はブレーキセンサーを交換するか、ブレーキラインを洗い流すか、マスタシリンダーを交換する必要がありました。
ほとんどの顧客は修理費用の詳細を示していませんでしたが、報告されたものはすべて、ブレーキの問題が約180ドルを費やすことで解決されたことを示していました。
2015スバルフォレスターレビュー– 2015スバルフォレスターの所有者は自分の車について何と言っていますか？
2015年のスバルフォレスターで前号を持っていた実際の顧客からの実際のレビューを聞くことは非常に役に立ちます。このセクションでは、2015年のスバルフォレスターについて報告されたことに焦点を当てることを忘れないでください。この車の優れた機能を示す利用可能なレビューはたくさんありますが、この記事の目的は、2015年のスバルフォレスターを運転するときに直面する可能性のある潜在的な問題を理解するのに役立つことです。
これらの顧客が2015年のスバルフォレスターでの経験について何と言っているか見てみましょう：
最初の顧客は、2015年のスバルフォレスターのオイル消費量に非常に失望しました。彼女は、車両が警戒レベルでオイルを消費していることを示しました。彼女は、オイルを感じるたびに、車両のオイルを交換する必要がある頻度を監視し始めました。大幅に低下します。
残念ながら、彼女はこの車両を新品で購入しましたが、問題は解決しませんでした。走行距離計でわずか11マイルでした。
2番目の顧客は石油消費に問題がありましたが、彼の車は約30,000マイルでした。
彼は、ある日オイル交換をした後、2日目にオイルレベルがすぐに1インチ下がったことを示しました。
この顧客は、問題がバルブまたはエンジンリングの問題に関連している可能性があると考えています。残念ながら、このお客様の問題も解決されませんでした。
最初の顧客は、2015年のスバルフォレスターで複数の問題を抱えていました。
彼は最初に、Bluetoothシステムが彼が探していた完璧なスタイルとパフォーマンスではないことを示しました。彼は、すべての番号を手動でシステムに入力する必要があることを示しました。一度入力すると、誰かがあなたに電話をかけたり電話をかけたりしても、彼の名前は表示されません。番号のみが表示されますが、あまり役に立ちません。
彼が示したもう一つのことは彼の伝達と関係があります。運転手は、彼のトランスミッションが時速15マイルから25マイルの間で躊躇していると述べました。この問題は、本当の原因を確認するための他の症状とは関係ありませんでした。
顧客は彼の真新しいスバルフォレスターに非常に失望しました。そして、それはおよそ2000マイルだけでした。
ここで強調したい最後の顧客は、2015年のスバルフォレスタートランスミッションで重大な問題を抱えていました。
彼は、この移行が全体的な運転経験にどれほど積極的に作用するかを予想していませんでした。
彼が最初に苦しんだのは、低速で、または特に車両の速度を落としているときに、車両が躊躇したり急上昇したりすることです。問題は改善せず、ディーラーの技術者は、これは2015年のスバルフォレスターでは起こらないはずだと述べました。
残念ながら、彼が車両をディーラーに持って行ったとき、技術者は試乗後に問題を再現しませんでした。
お客様は問題を解決できませんでした。
2015スバルフォレスターの問題–よくある質問
このセクションでは、労働力の傾向が問題であるというよくある質問のいくつかに焦点を当てます。これらの質問のいくつかは2015年モデルに関連していますが、他の質問はスバルフォレスターの全メーカーを対象としています。
JDパワーの信頼性ランキングによると、2015年のスバルフォレスターは5つのうち3つにランク付けされており、平均を上回っていると考えられています。
すべてのフォレスターには専用の問題がありますが、ブランド自体はすべてのモデルイヤーで重大で一貫した問題に直面していました。これらの問題には、エンジンの故障、ヘッドガスケットの問題、過剰なオイル消費、タイミングベルトプーリーの故障、およびロッドのノッキングが含まれていました。
はい、2015年のスバルフォレスターにも重大な石油消費の問題があり、ほとんどの顧客から最も報告された問題でした。問題は前のモデル年から引き継がれ、2015年のモデル年ではうまく解決されなかったようです。
ほとんどのシナリオでは、2015年のスバルフォレスターでの過剰なオイル消費は、エンジンアセンブリの問題が原因で発生します。いくつかの統計によると、過剰なオイル消費は、2.5リッターエンジンとマニュアルトランスミッションに関連する2015年のスバル車で発生した可能性が最も高いです。
2015年のスバルフォレスターが30万マイルまで続くことは珍しいことではありません。ただし、この数値は、運転スタイルや車両の定期的なメンテナンスの程度によって大きく異なります。
ほとんどの車両は100,000マイルを超えると大きな問題が発生し始めるため、300,000マイルは大きなしきい値です。したがって、2015年のスバルフォレスターが最大300,000マイル続くことができれば、あなたは良い状況にあります。
収益
2015年のスバルフォレスターは、特に大きな貨物とキャビンスペースを探している人にとって素晴らしい車です。しかし、車両はあなたが注意を払う必要のある問題の長いリストに苦しんでいました。
2015年のスバルフォレスターについて報告された最大の問題の1つは、前のモデル年から運ばれた過剰な石油消費に関係しており、2015年のモデル年にはうまくいきませんでした。
その他の問題は、アクセサリー、トランスミッション、サスペンションシステム、またはブレーキシステムのいずれかに関連しています。
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