2018スバルフォレスターの問題は、エアバッグの故障、パワートレインの不良、ステアリングシステムの信頼性の低さに関連しています。
スバルはアメリカの道路にSUVを導入した最初の自動車メーカーでした。これらのSUVは非常に人気があり、毎年何千もの顧客を魅了しました。
2018スバルフォレスターの紹介で、この車は「あなたが愛するすべての人にSUVを提供する」とスーパーは主張します
多くのお客様が新しい2018スバルフォレスターを気に入っていましたが、数年間運転した直後に、車両が多くの機械的な問題に悩まされていることに気づきました。
自動車の専門家によると、2018年のスバルフォレスターについて報告されたトップの苦情は、重大なエアバッグ、駆動列の問題、およびステアリングシステムのいくつかの欠陥を示していました。
中古の2018スバルフォレスターを購入することを計画している場合は、この車両を購入する価値があるかどうかを判断するために、報告された問題に精通していることを確認する必要があります。また、どのような問題が予想されるかについて良い考えがあれば、試乗中に何を探すべきかを決めることができます。
あなたが2018スバルフォレスターの現在の所有者である場合、あなたが直面する可能性のある問題を理解することは、あなたのいくつかの生涯において良い重要なポイントです。車両はその寿命のある時点でいくつかの問題を引き起こします。したがって、これらの問題とそれが発生する走行距離を知ることにより、この車を修理するか、代わりに販売する価値があるかどうかを判断する準備が整います。
2018スバルフォレスターの概要
あなたが良いコンパクトSUVVを探しているなら、2018スバルフォレスターはあなたの道であるはずです。それは、その優れた貨物容量、安全機能の長いリスト、および優れたMPG定格のために、多くのより大きなプラットフォームで取り上げられました。
この車両は、cars.usnews.comによると、2018年の手頃な価格のコンパクトSUVの中で、10台中8.2台で8位にランクされました。
2018スバルフォレスターは最大5人の乗客を収容し、全輪駆動列を装備しています。
2018スバルフォレスターは、2.0リッター4気筒または2.5リッター4気筒エンジンを搭載しています。このエンジンは、連続可変または6速マニュアルトランスミッションに関連付けられています。
2018スバルフォレスターの牽引能力は約1500ポンドです。この車両を使用すると、170〜250馬力を達成できます。この車両は、市街地の道路では1ガロンあたり最大26マイル、高速道路では1ガロンあたり最大32マイルを達成します。
2018スバルフォレスターの問題
はい、2018スバルフォレスターはあなたが愛するSUVです！ただし、将来の2018スバルフォレスターの存続期間中のいくつかの主要な機械的問題に備えてください！
より大きなプラットフォームに対して報告された苦情のかなりの数は、この車両に重大な問題があることを示していました。
私たちのチームは、carcomplaints.com、edmunds.com、repairpal.comなどの大規模なプラットフォームに報告されたすべての苦情の詳細なレビューを実施しました。
自動車の専門家によると、「この車両に含まれている欠陥のある機器の長いリストがあります。エアバッグからパワートレイン、ステアリングシステムに至るまで、多くのアイテムが誤動作しているようです。」
一般的に、2018年に報告されたスバルフォレスターの問題のほとんどは、窓、インテリア、電気システム、ステアリングシステム、ACおよび暖房システムなどに関係しています。
現代の車を購入するとき、特にエアバッグのような安全機能について考えることは決してありません。しかし、これは2018スバルフォレスターには当てはまりませんでした。
かなりの数の苦情が、車両にはアクティブなエアバッグがなく、誰かが自動車事故に巻き込まれたときに怪我をするリスクを高める可能性があることを示しています。
幸いなことに、自動車メーカーは問題に対処するためにリコールをリリースすることを決定しました。このリコールについては、次のセクションで詳しく説明します。
「私が車を購入して以来、助手席エアバッグのインジケーターライトは「オフ」を示しています。NHTSAサイトは、多くの人々が同じ経験をしたことを示しています。それらの人々の何人かは、彼らがセンサーに影響を及ぼしているシートに何かをこぼしたに違いないとスバルのサービス技術者からアドバイスされました。車を持って行ったときも同じように言われました。スバルの技術者は、エラーコードがないことを示す診断を実行しました。」
「助手席エアバッグは、助手席の有無にかかわらず、シートにアイテムがある場合とない場合で、断続的にオンとオフになっています。これは、ディーラーにある3回目または4回目の車両です。彼らが車を最初に検査したときの1つであり、彼らの解決策は、その座席の「モジュール」（モジュールが何であれ）を再配置することでした。彼らはそれが問題を解決すると述べた。 1か月後、車は助手席エアバッグ警告灯を再びオン/オフし始めました。車は再びディーラーに戻りましたが、その後ライトが消えました。昨日、2019年9月23日、再起動時に状況を失わないようにするために、車はライトがオンで車がまだオンの状態でディーラーに再びドロップされました。彼らはちょうど私に電話をして、シートエアバッグが保証の下で$ 1,100交換されたと述べました、車は6500マイルかそこらです。その席に乗客以外は見つからなかった。その座席にあるアイテム、携帯電話、タブレット、コンピューター、バッテリー、バッグ、追跡、ショッピングアイテム、書類、書類は、再び状況を引き起こす可能性があり、保証の対象にはなりません。また、床のそばのその席の前には何もありません.. ???シートの後ろをリクライニングできません…。何？これは私の最初の車です。彼らが私たちに何を言っているかは気にしません。彼らの責任であり、助手席のライトをつけて乗客を乗せてこの車を運転し、事故に巻き込まれるという致命的なリスクがあります。これは、車がオンになっているが、駐車していて、ライトが変わるのを待つのをやめ、移動し、前進し、後退し、断続的に発生します。」
2018年のスバルフォレスターに関する苦情が報告されたトップの1つは、ステアリングシステムの問題に関係しています。何人かの顧客は、ステアリングの問題がこの車の取り扱いに影響を及ぼし、緊急時に重大になる可能性があるため、この車を運転することは非常に危険である可能性があると述べました。
繰り返しになりますが、スバルはこの問題に関して車両をリコールしませんでした。しかし、彼らは、ステアリングのロック、ガタガタ、およびその他の問題を捉えたいくつかのサービス速報を文書化しました。スバルは、技術者が何をする必要があるかについての詳細な推奨なしにステアリングシステムから来る大きな音を調査することを検討することを勧めました。
「これは私が今まで所有した中で最も騒々しい車です。窓やサンルーフからのひどい風切り音。カーブで道路から外れそうになり、車線の真ん中にいても常に右にガクガクしているので、ステアリングは危険だと思います。これは電子機器の車線揺れ機能（車線逸脱機能ではない）に関連しているようだという他の人からの苦情を読みました。ディーラーは、それはすべて私の頭の中にあると言いますが、彼らが私にくれた貸し出し車は、スムーズなステアリングを備えた通常の車のようであり、ハンドルは一度もジャークしませんでした。私は自分の車をレモンだと思っており、購入したことを後悔しています。特に、この車を販売した男性が私の苦情を無視し続けている場合はなおさらです。」
「まっすぐな高速道路では、右に急に動くことがあります。問題のために車両を持っていた彼らはステアリングシャフトのボルトが緩んでいるのを見つけました。彼らは仕様に戻った。フロリダへの運転はまだ同じ問題を抱えています。バンクターンにいるときは、ターンが適切に保持されません。完全にまっすぐな高速道路のステアリングホイールを使用すると、6：00の少し左側に表示されます。再びディーラーでapptを作ります。それがいつ始まったのかわからない、妻は私の医学的問題のために運転していた。」
現代の車両は、トランスミッションやエンジンなどの重要なコンポーネントに大きな問題はありません。しかし、何人かの所有者は、2018年のスバルフォレスターにはこの車両の全体的な運転体験に影響を与えるトランスミッションの問題がたくさんあることを示しました。
残念ながら、スバルはこれらの問題を捉えるためのリコールをリリースしませんでした、しかし、彼らはCVTアセンブリの問題に対処するいくつかのサービス速報を持っています。スーパーは、移行の問題を調査して詳細な調査を行い、オイルポンプからの一部の流体がシャフトのオイルシールに到達する可能性があることを発見したことを示しました。したがって、技術者はチェーンカバーを取り外して表面を清掃することをお勧めします。
「ちょうど2018年のフォレスターにCVTトランスミッションを搭載しました。私はそれを家に持ち帰っただけで、車は停止またはゆっくりとした動きから1〜2秒以上切り取られました。どうやらこれはいくつかのcvtトランスミッションで問題になる可能性があります。接近した交通や対向車に引き込むのは危険です。車が私の運転習慣に慣れるのにしばらく時間がかかると私に言ったディーラーにそれを取り戻しました。これは買えません。車が切り取られると、突然前方に急に動き始めます。これは容認できないことであり、レモンの法則を呼び起こすことを検討しています。また、スピードメーターはカバーの下に戻されており、読みにくいです。」
「駐車場から一時停止の標識から車線に引き込むときのように、停止からゆっくりと加速すると、車が数フィート移動して停止することがあります。エンジンはまだ約回転します。 2000rpmですが車は動きません。加速器をかけても回転数は変わらず、車は動きません。 3〜5秒後、車は正常に加速します。それ以外の場合、車は正常に動作し、高速でためらうことはありません。その結果、私は車が私を支えている交通の土地に無力に座っています。これまでのところ、私たちは打撃を受けていません。私はこの問題を再現することができず、1日に数回発生するか、数日間問題が発生する可能性があります。私はそれを私の地元のスバルディーラーに持って行きました、そして彼らはテストドライブで問題を再現することができませんでした。ただし、同じモデルのサービスライターは、同様の経験について説明しました。サービス部門診断テストを実行し、すべてが正常であると述べました。スバルのカスタマーサービスは、彼らが問題を再現できなければ、彼らにできることは何もないと言った。この問題をググったとき、いくつかのスバルモデルに関連するいくつかの同様の苦情を見つけました。また、スバルは問題を認識していますが、明らかに解決策を見つけていません。」
窓の問題は2018年のスバルフォレスターの問題のトップの1つとは見なされていませんが、特に高速道路を運転してフロントガラスの突然のひび割れに対処する場合は非常に危険です！
かなりの数の苦情が、この車両のフロントガラスに圧力がかからずにひびが入る可能性があることを示しており、材料の品質が低いことを示しています。
別のグループの人々は、ウィンドウが正しく機能しない可能性があり、ウィンドウがロールアップしない状況に対処する可能性があると指摘しました。
したがって、この車両に関する安全上の問題も思い出せません。ただし、クッションまたはIPとフロントガラスの交換に関するサービス速報で話し合っています。
ほとんどの窓の問題は約15,000マイルの砂で発生し、フロントガラスの交換と視力システムの再調整に約1,200ドルの費用がかかりました。
「連絡先は2018スバルフォレスターを所有しています。購入から約1ヶ月後、フロントガラスに突然ひび割れが発生しました。数週間後にフロントガラスを交換した後、小さな小石がフロントガラスに接触した後、別の亀裂が発生しました。車両は診断も修理もされていません。製造元と地元のディーラーに障害が通知されました。」
「2018年のフォレスターはたった1年間で、マイナーなロックストライキで2つのフロントガラスにひびが入りました。工場のフロントガラスは2018年12月17日に11,670マイルで交換され、スバルのOEMガラスに交換されました。現在、24,000マイルで、交換用のフロントガラスがマイナーなロックストライキでひび割れています。車が通りかかったとき、私は車を運転していた。ロックストライキの音はほとんど目立たず、乗客が私に指摘するまで損傷に気づきませんでした。スバルのフロントガラスは壊れやすく壊れやすいため、安全上のリスクがあります。この2番目のスバルフロントガラスをアフターマーケットガラスに交換します。」
「高速道路に入る前に、低速でフロントガラスにひびが入った。フロントガラスの下部の黒い帯に由来するようです。フロントガラスの下側に沿った黒い帯に起因する小さな衝撃点があり、亀裂はすぐにそこから垂直に上向きに約10インチに成長しました。翌日、亀裂は湾曲し、助手席側でさらに10〜15インチの長さになりました。フロントガラスに影響を与えるものは何もありませんでした。車は私の前にありましたが、高速道路のランプに入る前の側道だったので、低速で約2〜3台の車の長さで進んでいました。」
「私は2018年4月からこの車を所有しています。所有権の最初の週に、高速道路を運転中に小さな岩がフロントガラスにぶつかり、それに亀裂を入れて修理しました。私は常にチップを手に入れています。セミや他の大型トラックの後ろを運転することは避けています。これは、近年のスバルでは非常に一般的な問題であると読んでいます。スバルは使用するガラスの品質を向上させる必要があると感じています。スバルでの経験を記録してほしい。何かができることを願っています。これほどもろいフロントガラスは今までに一度もありませんでした。」
「先週の火曜日、ワイパーのクリップのすぐ上から始まるフロントガラスの小さな亀裂に気づきました。当初は小雨やワイパーの使用でフロントガラスが汚れていたと想定されていましたが、土曜日は正午に約6インチ移動し、数時間後に運転席側の途中に駐車しました。私は大小の何かに見舞われたことはありません。私はこのフロントガラスの問題がすべてのスバルモデルにあることを読みました。スバルにお金を払ってもらいたい！」
2018スバルフォレスターのリコールはありますか？
はい、スバルは2回のリコールをリリースし、2018年のスバルフォレスター車をいくつか集めました。
最初のリコールは2018年7月10日で、タイヤの問題に焦点を当てていました。
スバルは、一部の車両のホイールサイズやタイヤサイズが間違っている可能性があり、シナリオによっては空気圧が間違っている可能性があることを示しました。これらの問題が連邦自動車安全基準への準拠を引き起こしたため、一部の車はこれらの車をすべてリコールして問題を解決することにしました。そうしないと、ホイールとタイヤの仕様が正しくないと、クラッシュのリスクが発生する可能性があります。
2018年10月3日には、2015年から2018年のフォレスターモデルイヤーまでの多くの車両もリコールされました。問題は、エアバッグセンサーとヒーター付きシートに関連していました。スーパーは、乗員検知システムに関係する助手席の電気接続に問題があることを示しました。
乗員検知システムが緩んでいると、エアバッグが適切なタイミングで展開しなくなる可能性があります。したがって、衝突すると、これらの車両で2人の負傷者が出ます。
すべての所有者は、問題を無料で解決するために最寄りのスバル販売店を訪問するように求められました。
機械的な問題がある2018スバルフォレスターの購入を回避するにはどうすればよいですか？
2018年のスバルフォレスターの購入に数千ドルを投資することを計画している場合は、大きな問題のある車を購入しないように、車両の検査に細心の注意を払う必要があります。
中古車の問題についてのアイデアを得るには、2つのオプションがあります。車を試乗するか、専門の整備士を雇って車を試乗し、問題を特定することができます。
自動車の専門家は、主要な機械的問題の検出に優れた経験を持つ専門の整備士を追加することをお勧めします。この問題には長い経験があり、時間や労力をかけずに問題を簡単に検出できます。
しかし、多くの車の買い物客は、整備士を連れてくるのは少し高価になる可能性があると考えています。しかし、彼らは自分たちの車を購入するために数千ドルを費やしていることを忘れており、整備士を連れてくるためにさらに数百ドルを費やしても害はありません。
この高価な車を購入した後、誰かが大きな機械的な問題に対処しなければならなかったと想像してみてください。
他のオプションは、プロの整備士を連れてくる価値がまだないと思う場合は、テストドライブに頼ることです。車両を試乗するときは、この車両の異常な音や動作に注意する必要があります。
たとえば、トランスミッションの不良の症状、エンジンの不良の症状、ステアリングシステムの不良の症状などを探す必要があるかもしれません。
2018スバルフォレスターのマイナーコンポーネントもチェックすることを検討してください。これらのマイナーなコンポーネントは多くの買い物客によってかなりスキップされる可能性がありますが、将来的に頭痛の種になる可能性があります。
したがって、ラジオ、エアコン、暖房付きシートなどをチェックするのに時間をかけてください。これらのコンポーネントは、特に毎日使用する必要がある環境に住んでいる場合は、非常に高価になる可能性があります。
たとえあなたがたくさんのことをしたとしても、あなたが状況を適切に高めて、あなたが大きな問題が隠されている見栄えの良い車にだまされないことを確実にすることができれば。
2018スバルフォレスターは信頼できますか？
JDパワーの信頼性ランキングでは、2018年のスバルフォレスターは同じクラスの他の競合他社としてランク付けされていませんでした。 5点満点中3点しか得点しませんでした。
この車両は他の競合他社が得たものには達していませんが、それでも平均以上の信頼性ランキングと見なされています。
彼らは責任ランキングでしたが、車両が良いかどうかを判断する良い方法ですが、この車両での経験について顧客が何を言わなければならないかも考慮する必要があります。
ただし、中古の2018スバルフォレスターを購入する前に覚えておく必要のある情報は、信頼性ランキングだけではありません。報告された苦情のいくつかは、この車両の主要な機械的問題を示していました。したがって、購入前にそれらを考慮し、整備士に車両の検査を依頼して、大きな問題を探す必要があります。
スバルフォレスターは安全な車ですか？
国道交通安全局によると、2018年のスバルフォレスターは安全な車両と見なされています。衝突試験に基づいて、5点満点中5点を獲得しました。また、ロールオーバーテストと正面衝突テストで5点満点中4点を獲得しました。
収益
2018スバルフォレスターは素晴らしい車です。非常に短い時間で非常に人気がありました。この車両には、毎日顧客を引き付けるすばらしい機能の長いリストが付属しています。
しかし、顧客が数年間車両をテストした後、彼らはそれがたくさんの機械的な問題を備えていることに気づき、それらのいくつかはドライバーの安全に影響を与えるかもしれません。
いくつかの自動車専門家によると、「この車両に含まれている欠陥のある機器の長いリストがあります。エアバッグからパワートレイン、ステアリングシステムに至るまで、多くのアイテムが誤動作しているようです。」
したがって、中古の2018スバルフォレスターを購入する場合は、この車両のテストに時間と労力を費やす必要があります。そうすれば、故障した車両になってしまうことはありません。
一方、あなたが2018スバルフォレスターの現在の所有者である場合、この車両を修理するためにペニーを費やす前に、状況を検証し、それが修理する価値があることを確認する必要があります。それ以外の場合は、CashCarsBuyerに車を販売することを検討する必要があります。
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