2016 MDXは、アキュラの機敏な3列の高級SUVです。信頼できる車のメーカーとして有名な日本の自動車メーカー、ホンダの高級ネームプレートとしてアキュラをご存知かもしれません。 2016年のアキュラMDXはその1つであり、最高の3列の高級SUVの1つとして知られています。それがそうであるか、それが主張するものと同じくらい信頼できる、彼らが遭遇したいくつかの2016年のMDX問題について車の所有者によってなされた報告がありました。報告された2016年のMDXの問題には、トランスミッションの問題、車載電子機器の問題、エンジンのエンスト、エンジンライトのチェックの問題が含まれます。
2016年に報告されたMDXの問題は多数ありますが、多くのMDX所有者も、1つを所有することに満足していることを表明し、それについていくつかのすばらしいレビューを共有しています。 2016年のMDXの問題とその信頼性について詳しくは、以下をお読みください。このガイドには、問題と信頼性について知っておく必要のあるすべてが含まれています。
2016年のアキュラMDXは、最初に発売されたときに素晴らしい評価とランキングを獲得しました。これは、US News andWorldReportの2016年のベストラグジュアリー3列SUVforthe Money賞であり、2016年のベストラグジュアリー3列SUVforFamilies賞のファイナリストでした。さまざまな車のウェブサイトで最高の高級3列SUVの1つにさえ選ばれています。
2016年のアキュラMDXは、最大7人が座れる広々としたキャビンでしばしば称賛されています。 3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載し、前輪駆動を標準装備、オプションで全輪駆動を搭載。 IDSや統合ダイナミクスシステムなど、IDSボタンを押すだけでステアリングフィールを高め、スロットルレスポンスを速める機能を搭載。
燃費に関しては、2016年のアキュラDMXにはEPA推定の19 mpgの都市、27の高速道路、前輪駆動のMDX用に22の組み合わせがあり、全輪駆動には推定18 mpgの都市、26の高速道路、21の組み合わせがあります。
2016年のアキュラMDXには、その最高のセールスポイントとして知られている多くの印象的な安全機能があります。 IIHSからは、トップセーフティピック+の称賛と、連邦政府からの全体的、正面的、および側面的な影響における5つ星のスコアを含む最高の評価が与えられています。
全体として、2016年のアキュラMDXは優れた信頼性の高いSUVです。検討するのに良いSUVです。スムーズなドライブ、優れたハンドリング、応答性、俊敏性を提供します。信頼性については、J.D。パワーの5点満点中3点で、同クラスの平均点です。
ほとんどの車のように、2016年のアキュラMDXにもいくつかの欠点があります。 SUVの使用中に経験した2016年のMDXの問題を報告したMDXユーザーがいます。 MDX車の所有者からの報告と苦情に基づいた、2016年の一般的なMDXの問題のリストがあります。これには、に関する問題が含まれます。
送信の問題 一部のMDXユーザーから報告されており、加速の躊躇、飛び出し、トランスミッションのスリップ、トランスミッションの不規則なシフト、調和振動、シフト中のジャークなどの問題が含まれていました。
加速への躊躇は、車両が9,600マイルに達し、7,400マイルで急降下し、トランスミッションが平均9,950マイルでスリップし、トランスミッションが7,500マイルで不規則にシフトし、17,000マイルで調和振動し、9,500マイルでシフトしながらジャークしたときに現れ始めました。
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報告された2016年のMDXの問題には、自動変速機の問題が含まれます。多くのMDXユーザーは、D4ライトと点滅するチェックエンジンライトとともに大まかなシフトを経験したと報告しました。 ODBトラブルコードP0700、P0730、P0740、P70780、およびP1768も検出されます。
2002年から2017年のアキュラMDXでも、EVAPキャニスターベントソレノイドの問題が発生しました。 。 openやcloseなどのコマンドへの応答が突然停止することが報告されています。その問題に加えて、彼らはまた、点灯するチェックエンジンライト、ODBトラブルコードP1457、エンジンの始動に時間がかかり、燃費が低下しています。この問題は、チャコールキャニスターにあるバルブの故障が原因である可能性があります。コマンドで開閉するようになっていますが、腐食が発生して2つの内部シールの1つが破損する可能性があります。これにより、OBDトラブルコードP1457を引き起こすシステムから空気が排出されます。この問題は、故障したベントバルブを交換するか、バルブを清掃して密閉することで修正できます。
インテリアアクセサリーの問題 座り心地が悪く、運転席の調整が難しいことも報告されています。これらの問題により、一部のMDXユーザーがMDXシートを交換しました。
サスペンションの問題を報告した人もいます これにより、車両が7,050マイルに到達したときに現れ始めたゴツンという音が発生します。
いくつかのブレーキの問題 も報告されました。レポートには、ブレーキの故障とブレーキのクリックが含まれていました。ブレーキの故障は7,600マイルの車両で始まり、ブレーキは17,000マイルでクリックしました。
電気的な問題 クルーズコントロールやレーンデパーチャーが機能せず、車両が始動しないなど、数人のMDXユーザーからも報告されました。クルーズコントロールまたはレーンデパーチャーが機能しないのは20,000マイルで始まり、車両は平均18,450マイルで始まりません。
車内の電子的な問題 も報告されました。多くの人が、表示画面がフリーズしたり空白になったりする問題に遭遇しました。ナビゲーション画面がロックされ、ディスプレイコントロール画面もロックされます。 2016年のMDX所有者は、バックアップカメラが暗すぎるか、ディスプレイがまったくないことを報告しました。
ダッシュ内ナビゲーションシステムまたはGPSについて、GPSが正しく機能していない、または正しい方向を示していない、GPSの設計がユーザーフレンドリーではなく、直感的でなく、継続的にアップグレードする必要があるなどの苦情がありました。
エンジンの問題 一部のMDXユーザーが不満を言っているエンジンのガタガタという音を含みます。この問題の一般的な修理費用は約2,000ドルで、ユーザーも報告しています。車両が16,000マイルに達すると、問題が発生し始めました。また、1人の負傷者に1回の火災と1回の衝突を引き起こしたエンジンの問題、および2回の衝突と1人の負傷者につながった車速制御の問題に関するNHTSAの苦情もありました。エンジンの問題は約33,520マイルで始まり、車速制御の問題は24,549マイルで始まりました。
排気システムの問題 少数のMDXユーザーによって報告されました。この問題には、車両が6,000マイルに達したときに表示され始めた排出システムの警告が含まれます。
燃料システムの問題 報告されたものには、意図しない加速と、1人の個人が負傷する原因となった1回の衝突を引き起こした燃料/推進システムの問題に対するNHTSAの苦情が含まれています。
NHTSAリコール
また、2016年のアキュラMDXについて、国道交通安全局またはNHTSAによる3件のリコールが報告されています。リコールには次のものが含まれます：
リコールは2016年6月9日に発表されました。リコールは特定のアキュラMDXモデル年2015年の二輪駆動および全輪駆動車と2016年の全輪駆動車に対するものでした。 2015年から2016年のホンダオデッセイや2016年のホンダパイロットの二輪駆動と全輪駆動のようなホンダ車も同じ理由でリコールされました。
リコール＃KBOに含まれる車両には、分離して燃料漏れを引き起こす可能性のある不十分な溶接で作られた燃料タンクがあります。発火源の存在下で燃料が漏れると火災を引き起こす可能性があるため、危険な場合があります。このリコールで影響を受けた車両の数は39台です。
このリコールは2019年1月29日に発表されました。リコールは、3.5LV6エンジンを搭載した特定の2016年から2018年のアキュラMDXおよび2015年から2019年のアキュラTLXに対するものでした。同じエンジンを搭載した2015年から2017年のホンダアコード車もリコールされました。
リコールの理由は、燃料ポンプの内部コンポーネントに付着して性能を低下させる可能性のある粒子が燃料に含まれていることが判明したためです。性能が低下すると、エンジンが停止し、クラッシュのリスクが高まる可能性があります。このリコールで影響を受けたと報告された車両は437,032台です。
このリコールは2019年3月28日に発表されました。リコールは特定の2014年から2019年のアキュラMDXおよび2017年から2019年のアキュラMDXスポーツハイブリッド車に対するものでした。これらのユニットのリコールは、テールゲートリッドライトに欠陥があり、湿気が浸透してテールゲートリッドライトとテールライトが失われる可能性があるためです。車両の視界が悪くなり、衝突のリスクが高まります。このリコールで影響を受けた車両の数は322,897台です。
2016年のアキュラMDXは、今日の自動車市場で最高の設計のエンジンの1つを搭載した優れたSUVです。平均的なSUVよりもアスレチックなアジャイルなハンドリングが評価されています。乗り心地と安全性を高めるのに役立つ多くのハイテク機能も提供します。
報告された2016年のMDXの問題のために、人々はアキュラMDXを維持するのに費用がかかるかどうか尋ねるかもしれません。さまざまな自動車のウェブサイトから収集したデータに基づくと、2016年のアキュラMDXの推定年間保守コストは850ドルです。 。もちろん、価格はユニットの年齢、走行距離、状態によって異なります。
修理とサービスが必要な2016年のMDXの問題があります。 2016年のアキュラMDXの一般的な修理とサービス、およびその費用のリストを次に示します。
2016年のアキュラは優れた信頼性の高いSUVですが、制御できない特定の2016年のMDXの問題があり、人々はそれを購入することに慎重になる可能性があります。問題があるかもしれませんが、2016年のアキュラMDXは、史上最高のアキュラモデルのトップ10にも含まれています。あなたが最高のアキュラ車を探しているなら、ここにあなたが買うべきものがあります。
中古のアキュラを購入する場合は、必ず調査を行い、車両履歴レポートの確認、ユニットの検査、その他の役立つヒントなど、中古車の購入に関する専門家のヒントに従ってください。
信頼性と耐久性のある車のメーカーとしてよく知られている日本のルーツのおかげで、アキュラ車はすべての重要な分野で際立って優れています。エンジン、広々としたキャビン、豪華な感触、優れたハンドリング、ハイテク機能、5つ星の安全評価など。
ユーザーから報告された2016年のMDXの問題は、満足した顧客からのすばらしいレビューや評価に比べて少なかった。完璧な車はないので、ある時点で故障したり、問題を引き起こしたりする傾向があります。購入する前に、選択肢を検討し、調査を行い、ニーズに最適な車を選択することが重要です。
すでに2016年のアキュラMDXを所有していて、上記の問題が発生している場合は、MDXがかなり信頼できる車であることを知って、車両を修理して楽しむことができます。あなたはそれを何年も楽しむことができます、あるいはあなたの手から問題を取り除いてあなたの車を売ることを選ぶことができます。 Cash Cars Buyerは、状態に関係なく、あらゆる種類の車両を購入しています。
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