一般的なティプトロニックトランスミッションの問題：あなたが知る必要があるすべて！

ティプトロニックトランスミッションは、標準のシーケンシャルシフターまたはホイールマウントパドルのいずれかを使用して手動でシフトするように構築および設計されたオートマチックトランスミッションです。これにより、ドライバーは手動でギアを選択し、通常のシフトを制御するコンピューターをオーバーライドし、クラッチの代わりにトルクコンバーターを使用します。これは、ドライバーが自動変速機と手動変速機の両方の長所を体験できるようにするトランスミッションです。ただし、車両の他の部品と同様に、ドライバーが報告した一般的なティプトロニックトランスミッションの問題もいくつかあります。これらの問題には、シフトの問題、ソレノイドN89の故障、トルクコンバーターの震えが含まれます。

ティプトロニックトランスミッションの問題：ティプトロニックトランスミッションはどのように機能しますか？

ティプトロニックトランスミッションは、手動トランスミッションと自動トランスミッションの特性を組み合わせた最初の試みではありません。オートマチックトランスミッションが最初に登場したとき、パッカードやクライスラーなどの自動車メーカーは、セミオートマチックと呼ばれるマニュアルギアボックスにオートマチック特性を採用したトランスミッションを作成しようと多くの試みを行ってきました。このタイプのトランスミッションは、ドライバーの介入なしにギアシフトで調整されたクラッチの動きを使用します。

ティプトロニックトランスミッションは、オートマチックギアボックスにマニュアルトランスミッションの特性を採用したトランスミッションです。これは基本的に、ドライバーが手動でギアを変更できる自動ギアボックスです。最初のティプトロニックトランスミッションは、1990年のポルシェ911のためにポルシェによって導入されました。現在、多くの現代のヨーロッパ車といくつかの日本車がティプトロニックトランスミッションを使用しています。

ティプトロニックトランスミッションはどのように機能しますか？ティプトロニックトランスミッションは通常のオートマチックと同じように機能し、ギアを変更することができます。ただし、ティプトロニックモードに変更すると、車はギアを変更しなくなりますが、自分でギアを変更することができます。ティプトロニックギアボックスを制御するために、車にはギアシフトレバー内の追加のゲート、またはステアリングホイールに取り付けられたボタンやパドルなどのセレクターがあります。通常、シフトアップの場合は➕記号、ダウンシフトの場合は➖記号で示されます。それを変更するには、ギアスティックを正しいオプションに切り替えるだけです。手動シフトが有効になっている場合、ドライバーはコンピューターのギア間の移行を無効にして、トランスミッションのトルクコンバーターに直接指示することができます。

ティプトロニックトランスミッションを搭載した今日の多くの現代の車には、特定のギアのエンジン速度を制限するいくつかの安全機能も搭載されているため、いつ変更するか、いつ変更するかを覚えていないときに、車に損傷を与えたり、ティプトロニックトランスミッションの問題が発生したりすることはありません。誤ってティプトロニックモードをオンにしました。安全対策は、手動シフト時にエンジンがRPMの赤い線に当たらないようにすることで、エンジンが損傷するのを防ぎます。さらに、一定期間後にティプトニックの手動シフトによって非アクティブを検出すると、コンピューターはギアシフトの制御を再開します。

ティプトロニックトランスミッションの問題：ティプトロニックトランスミッションは信頼できますか？

ティプトロニックトランスミッションは、かなり信頼性が高く、高度なトランスミッションです。もともとは、より高出力の車用に設計および製造されています。その強さで知られており、多くの車の所有者は、300馬力以上を達成できるようにティプトロニック車両を改造しています。オートマチックトランスミッションと同様に、ティプトロニックトランスミッションも遊星歯車の設計で頑丈に作られています。

ティプトロニックトランスミッションは安全ですか？前述のように、ティプトロニックトランスミッションには安全な使用を可能にする安全機能が装備されています。ティプトロニックトランスミッションが安全である理由のいくつかを次に示します。

• ティプトロニックモードが有効になっている場合、車は回転数制限を超えることができず、車のレッドライニングやヘッドガスケットの損傷を防ぐことができます。

• エンジンを良好な状態に保ち、長期間回転させないことで、ティプトロニックトランスミッションの問題が発生しないようにします。インストールされている安全ソフトウェアが自動モードに戻り、発生すると適切なギアに変更されるため、これを行うことは不可能です。

• エンジンを過度に回転させたり、長時間回転させたりすることは不可能であるため、車がスピンアウトしたり、ドリフトに投げ込まれたりすることはありません。

• 常に車を完全に制御できるため、安全性を確保できますが、安全ソフトウェアが完全に制御できなくなったことを検出すると、自動に戻ります。エンジンが適切な速度で回転していることを確認するモード。

他のトランスミッションと同様に、ティプトロニックトランスミッションはあなたがそれを運転して使用する方法と同じくらい安全です。あなたが悪い運転習慣を持っていて、安全でない運転手であるならば、ティプトロニックトランスミッションは他のものと同じように安全ではありません。しかし、全体として、このタイプの伝送は安全で信頼できることが知られています。

ティプトロニックトランスミッションの問題：一般的なティプトロニックトランスミッションの問題は何ですか？

ティプトロニックトランスミッションは高度な技術を使用しており、信頼性と安全性を高めるように作られていますが、故障がないわけではありません。他のトランスミッションと同じように、それはまた、多くのティプトロニックトランスミッションの問題の影響を受けやすいです。

• シフトの問題。

ティプトロニックトランスミッションの問題の1つは、シフトの問題です。彼らのティプトロニックトランスミッションは、1から2のアップシフトが難しく、3から4のシフトが不安定になる傾向があるという報告がいくつかあります。これらの問題は、ソフトウェアの更新または再プログラムによって修正できます。

• ソレノイドN89の故障。

ティプトロニックトランスミッションにはN89というラベルの付いた重要なソレノイドがあり、このソレノイドは故障することが報告されています。このN89が故障すると、ギア4からギア1に突然シフトします。これは、ティプトロニックトランスミッションがギアを噛み合わせるためにさまざまな組み合わせで複数のソレノイドを使用するために発生する可能性があります。 1速と4速は基本的にソレノイドN89を除いて同じソレノイド配置になっています。 N89が3速から4速へのギアチェンジに固執すると、4速ではなく1速になってしまう可能性があります。これが発生すると、ブレーキを踏んでいるかのように、車が急速に減速する可能性があります。

• トランスミッションシャダー。

トランスミッションシャダーも、一般的なティプトロニックトランスミッションの問題の1つとして報告されています。この問題は、トルクコンバータの故障が原因である可能性があります。ガタガタと音がする場合や、1速から抜けるのが難しい場合があります。トルクコンバーターの問題は、トランスミッションのシフトをおかしくする可能性もあります。他の潜在的な問題を回避するために、検査と修理を行う必要があります。

オートマチックトランスミッションの問題に似た多くのティプトロニックトランスミッションの問題があると言う専門家はたくさんいます。これは、ティプトロニックトランスミッションもオートマチックトランスミッションと同じように構築されており、同じ重いコンポーネントが必要なため、車両のカーブ重量が増加し、パフォーマンスが低下するためです。

ティプトロニックトランスミッションの問題になる可能性のある一般的なオートマチックトランスミッションの問題には、次のようなものがあります。

• 奇妙なノイズ。

車の下で聞こえるハミング、クランキング、またはうなり音などの奇妙なノイズは、トランスミッションに問題があることを示している可能性があります。オートマチックトランスミッションフルードの故障が原因である可能性があります。流体が、機械的なギアやその他のコンポーネントなど、自動車の可動部分の潤滑を維持するのにどのように役立つかは、すでにご存知でしょう。時間の経過とともに、液体の保護特性が失われ、摩擦を防ぐことができなくなり、トランスミッションシステムが損傷する可能性があります。

車両からこれらの奇妙な音が聞こえ始めた場合は、問題が深刻になる前に、できるだけ早く整備士に確認してもらい、問題を修正する必要があります。これを防ぐには、メーカーが推奨する液体交換間隔に従う必要があります。

• ためらい。

ギアが選択されてから車が動き始めるまでに遅延があると、ためらいが発生する可能性があります。これは通常、不十分な液圧またはクラッチパックの滑りが原因で発生します。圧力ポンプに欠陥があると、この問題が発生する可能性もあります。

• トランスミッションの過熱。

液面が高すぎたり低すぎたりするとトランスミッションが過熱しますが、トランスミッションの定格容量を超える重量の物をけん引した場合にも発生する可能性があります。

ティプトロニックトランスミッションの問題：ティプトロニックトランスミッションの利点は何ですか？

いくつかの報告されたティプトロニックトランスミッションの問題がありますが、ティプトロニックトランスミッションには多くの利点と利点があります。

ティプトロニックトランスミッションの利点は次のとおりです。

• 手動変速機と自動変速機の2つの変速機の利点を体験できます。丘を上り下りするときのように、車両をより細かく制御する必要がある場合は、手動モードに切り替えることができます。より安全でスムーズな乗り心地を確保するために、手動でギアを変更することを選択できます。

• アスファルト道路を運転している場合は、オートマチックトランスミッションを使用し、エンジンをオンにして運転するだけでよいので便利です。必要なものと、現在の運転条件により適したものを選択できます。

• ティプトロニックモードをオンにしたオートマチックトランスミッションは、車を追い越す必要があるときに簡単に運転しやすくします。マニュアルトランスミッションは追い越しが簡単ですが、オートマチックトランスミッションは、すぐにトップギアに移動できないため、追い越しを困難にする可能性があります。ティプトロニックトランスミッションを使用すると、エンジンのRPMが急激に増加することを確認する特別なキックダウンオプションを利用できます。

• Tiptronicトランスミッションは、標準のオートマチックトランスミッションでは実行できないエンジンブレーキを実行できます。

• 多くのドライバーは、ティプトロニックトランスミッションが提供する感触を称賛し、愛しています。一部のティプトロニックトランスミッションは、パドルがステアリングホイールの後ろに取り付けられている多くのスポーツカーと同様のレイアウトになっています。

• 凍った道路を運転しているとき、または冬に運転しているときに、ドライバーが2速から動き始めると、ティプトロニックトランスミッションはホイールの滑りを取り除くことができます。

• いくつかのティプトロニックトランスミッションの問題があるにもかかわらず、ティプトロニックトランスミッションのもう1つの利点は、オフロードでの運転が容易になることです。オフロード走行時に手動モードに切り替えることができるため、道路上の障害物の操作や運転が簡単になります。

• ティプトロニックトランスミッションに取り付けられた安全対策により、誤ってティプトロニックモードをオンにしたり、間違ったギアをシフトしたりした場合に、エンジンとトランスミッションを保護できます。

• ティプトロニックトランスミッションは、標準のオートマチックトランスミッションと比較して燃料効率が高いことが知られています。ただし、マニュアルトランスミッションは、すべてのトランスミッションタイプの中で依然として最も燃料効率が高くなっています。

• 手動モードで運転していて、しばらくの間手動シフトを使用しなくなったことをシステムが検出すると、tiptronicソフトウェアは自動モードに戻ります。これが発生すると、tiptronicソフトウェアがギアの制御を再開します。

ティプトロニックトランスミッションのデメリット。

• ティプトロニックトランスミッションは、オートマチックトランスミッションにいくつかの欠陥があります。その1つがそのパフォーマンスです。ティプトロニックトランスミッションは、オートマチックトランスミッションとしてより重いコンポーネントを持っています。これにより、マニュアルよりも重くてかさばります。これは、完全に手動のトランスミッションと比較した場合、そのパフォーマンスに悪影響を与える可能性があります。

• もう1つの欠点は、トルクコンバーターがマニュアルトランスミッションに装備されているクラッチほど応答性が低いことです。ギアシフトは0.1秒から最大0.7秒まで遅れることがあります。しかし、最新バージョンのティプトロニックトランスミッションを搭載した最新の車両では、シフトプロセスを遅延を減らして実行できるため、この欠点はほとんど解消されています。

ティプトロニックトランスミッションは、オートマチックトランスミッションを楽しむと同時に、マニュアルトランスミッションの手動ギアシフトを楽しむことができる優れたテクノロジーです。これは、2つの同等に優れたトランスミッション間の完璧なバランスです。いくつかのティプトロニックトランスミッションの問題が報告されているかもしれませんが、問題は不利な点を上回ります。

ティプトロニックトランスミッション付きの中古車を探している、または購入する予定がある場合は、必ず調査を行い、車両を検査してください。ティプトロニックトランスミッションに問題のある車両を購入しないように、車両の履歴を確認してください。