そのスポーティな外観で、2008年のフォードフュージョンは、かなりの問題を抱えていたとしても、購入するのに最適な中古車のように見えるかもしれません。 3回のリコールに加えて、8つの一般的な問題があります。安全を危険にさらすのではなく、車を廃品置き場に送ることを検討してください。
2008年のフォードフュージョンの問題の大部分には、ブレーキ、エンジン、トランスミッションが含まれていました。この古い車ではブレーキの問題が予想されるかもしれませんが、それらのいくつかは通常の領域から外れていました。エンジンの問題とトランジションの問題は、特に古い車両の場合、高価な修理です。
ブレーキの問題が最も報告された問題であり、ブレーキが機能しない、緊急ブレーキの固着、およびブレーキの早期摩耗に関連する安全上の問題を引き起こしました。それでも、ブレーキは現代の車両の最も重要な安全機能の1つです。
このブログでは、2008年のフォードフュージョンで発生する一般的な問題と、該当する場合は、修理と交換のコスト見積もりについて説明しています。見積もりの価格は、場所、部品の入手可能性、および損傷の重大度によって異なります。
2008年のフォードフュージョンについてもっと学ぶことはあなたがこの車について正しい選択をするのを助けるのは確実です。あなたが現在それを所有しているならば、それは廃品置き場にそれを送る時であるかもしれません。購入を検討している場合は、車のレビューを読んだ後で再考することをお勧めします。
2008フォードフュージョンについて最も多くの苦情を受けている問題 ブレーキが適切に機能していない、ABSの故障、緊急ブレーキの問題、ブレーキの早期摩耗に関連しています。
2008年モデルの前でさえ、フォードフュージョンドライバーは約115,000マイルで突然のブレーキの誤動作を報告しました。
通常、ペダルは床まで届き、戻るまでに時間がかかります。この問題を解決するには、所有者は平均1,200ドルのブレーキまたは油圧制御ユニットを交換する必要がありました。
ABS（アンチロックブレーキシステム）の故障は、2008年のフォードフュージョンで約80,000マイルで始まりました。 ABSが機能する場合と機能しない場合があり、重大な安全上の懸念が生じます。 ABSを交換するということは、部品全体を約1,200ドルで交換することを意味します。
ドライバーはまた、緊急ブレーキが時々固くなり、まったく動かなくなる、通常は約80,000マイルになると報告しました。これは、キャリパーを約350ドルで交換することで修正できます。これは大したことではないように思われるかもしれませんが、特に丘の多い都市に住んでいる場合は、eブレーキが重要です。
これらのブレーキの問題では不十分であるかのように、ドライバーは、ローター、ブレーキ、キャリパーを頻繁に交換していると報告しました。それらを交換したにもかかわらず、ブレーキは摩耗し続けました。交換が必要なものに応じて、修理の費用は300ドルから900ドルの間です。
通常のブレーキのメンテナンスは、平均12年間続く車の寿命の間に期待されます。ただし、2008年の車は約13年前のものです。車が12年に達する前に非常に多くの問題を抱えていたということは、日常的な摩耗以上のものが働いていることを示しています。
通常、主要な自動車修理について考えるとき、あなたが 2008 Ford Fusion の所有者でない限り、インテリアについては考えません。 。内部の問題には、ダッシュボードの劣化、ドアラッチが正しく機能しない、張りが崩れるなどがありました。これは醜いだけでなく、危険になる可能性があります。
約80,000マイルで、ダッシュボードは助手席側で座屈し始めました。接着しても問題は解決しませんでした。ダッシュボードの交換の平均コストは2,000ドルです。運転中にこの歪んだダッシュボードがあると想像してみてください。
フォードフュージョンのすべてのモデル年は、最終的に特定の車両のリコールを保証するドアロックの問題を提示します。ドアラッチまたはドアロックは、約80,000マイルで約160ドルで交換する必要がありました。これは「大したことではない」ように思えるかもしれませんが、高速道路で車のドアが開くと、深刻です。
直接的な安全上の問題ではありませんが、内部の張りは約60,000マイルでバラバラになり始めました。それはそのような低い走行距離で起こったので、それは所有者にとって信じられないほど苛立たしいものでした。多くの車の所有者は、車が継ぎ目でバラバラになるのを見るためだけに、車の支払いを終えていませんでした。
トランスミッションの問題に加えて、エンジンの問題は、特に 2008 Ford Fusion を所有している場合、車の所有者にとって最悪の問題です。 。チェックエンジンライトが頻繁に点灯し、エンジンコイルが燃焼し、車両がランダムに加速しました。
修理やメンテナンスにも関わらず、チェックエンジンランプが繰り返し点灯しました。この修正は、約70,000マイルで発生した回線を修復することを意味しました。この小さな光は迷惑になる可能性があります。車に問題があるだけでなく、車を装着したままイリノイ排出量テストに合格することはできません。
一部のドライバーは、約90,000マイルで始まった車両が突然動かなくなったと不満を漏らしました。診断は、交換するのになんと1,850ドルかかる焼けたコイルでした。ほとんどの車は、まったく新しいコイルではなく、この時点で調整する必要があります。
ドライバーは、車両の反対側が動いていないと報告することがありました。意図しないものの加速することもありました。彼らが車両を止めようとしたとき、それは失速しました。これは約84,000マイルで起こりました。多くの場合、ドライバーが車両の制御を失ったため、これは危険な状況を引き起こしました。
2008フォードフュージョン 所有者はまた、トランスミッションのスリップ、ラフなシフト、異音などのトランスミッションの問題を報告しました。
トランスミッションのスリップは約70,000マイルで警告なしに起こりました。クラッチプレートまたはトランスミッションを交換する必要があり、その費用は約4,500ドルでした。繰り返しになりますが、車の寿命の早い段階でのこのタイプの修理は一般的ではありません。
約80,000マイルでのシフトにも問題がありました。繰り返しになりますが、これには約$4,500のトランスミッションの完全な交換が必要でした。
追加の問題はありませんでしたが、時々ドライバーはトランスミッションから来る奇妙なノイズを報告しました。これは約90,000マイルで発生しました。
ほとんどのドライバーは、快適に運転するために車両の暖房とエアコンに依存していますが、 2008 Ford Fusion ドライバーはできませんでした。ヒーターコア、ヒーターが冷気を吹き込むこと、およびその逆、つまりACが熱風を吹き込むことに問題がありました。
特定の気候では、暖房とエアコンは大きな問題ではありません。ただし、冬が厳しく、夏が暑いシカゴのような都市では、修理が必要になる可能性があります。
加熱と冷却の問題の大部分は、約114,000マイルで発生するヒーターコアの1つまたは複数のリークに起因していました。ヒーターコアの交換には約1,000ドルかかります。場合によっては、エアセンサーを約半分のコスト（500ドル）で交換する必要がありました。
他の苦情と比較して最小限ですが、2008フォードフュージョン 電気的な問題もありました。
多くのドライバーは、ドームライトが想定どおりに消灯しないと報告しました。これは多くの場合、センサーまたは電球を交換する必要があることを意味します。平均費用は150ドルです。
時々、特に小さな都市では、電気修理を専門に扱う整備士を見つけるのが難しい場合があり、この小さな問題をさらに不便にします。
同様に、2008フォードフュージョン また、ウィンドウの問題がありました。最も一般的な問題は、約100,000マイルで発生したサンルーフからの水漏れでした。
水が漏れるとカビやカビが発生し、車の臭いが悪くなります。今日では、この車は廃品置き場に適しているため、販売することすら意味がありません。しかし、他のある時点で、これは潜在的な買い手が反対の方向に鼻を向ける原因になりました。
張りの問題と同じように、2008フォードフュージョン 安全性に直接関係しない別の問題がありましたが、同じように厄介でした：ボディとペイントの問題。ペイントは、約60,000マイルで車両のバンパーから欠け始めました。ペイントを一致させることができれば、パーツを再ペイントするだけで済みます。
そうは言っても、車の買い物客は、ペイントが単に車をきれいに見せるためだけではないことを覚えておく必要があります。また、塗装は車のボディの錆を防ぐ外殻であるため、車の安全性も高まります。これらの小さな問題は、特に13年後に構造的な問題が進展する可能性があるため、後で追加されます。
非常に多くの問題があり、2008フォードフュージョンのリコールが3回あるのは当然のことです。 。
あなたが2008年のフォードフュージョンを所有している、またはそれを購入することに興味があるなら、あなたは車内のリコールのステータスをチェックするべきです。これを行うには、地元のフォード販売店に確認してください。彼らはデータベースに対して車両識別番号（VIN）を実行し、どのリコールがすでに行われたかを確認します。
2008フォードフュージョン 適切に保守され、すべてのリコールが修復された場合、信頼できる可能性があります。リリースされたとき、車両はスポーティで設備が整っていましたが、あなたが読んだように、それは問題のかなりの部分を持っています。しかし、今日では、多くの整備士や自動車の専門家がノーと言いたくなるでしょう。
フォードフュージョンは、前輪駆動、全輪駆動、マニュアルまたはオートマチックトランスミッション、およびさまざまなエンジンサイズを備えたさまざまなモデルで提供されます。アップグレードの可能性があるため、自動車愛好家にとっては理想的ですが、やはり問題があるため、価値よりも頭痛の種になる可能性があります。
毎日のジョーには、この車を渡すことをお勧めします（ギフトとしても）。
2008年のフォードフュージョンの価格は完全にその維持に依存しています。車がよく整備され、定期的に整備されていれば、おそらくもっと費用がかかるでしょう。
修理、交換、およびリコールも要因となります。修理の多くが前の所有者が行った交換を必要とした場合、自動車部品の多くは真新しいものにかなり近いでしょう。これはリコールにも当てはまります。
さらに、車の走行距離が短い場合は、さらに費用がかかる可能性があります。
リリースされたとき、2008年のフォードフュージョンベースモデルは18,135ドルの費用がかかります。今日、100,000マイルの中古の2008年式フォードフュージョンの価格は約4,000ドルです。
車には、購入価格と価値に影響を与える多くの問題があります。
あなたが2008年のフォードフュージョンを購入することを考えていたならば、この記事はおそらくあなたにあなたの考えを変えさせたでしょう。
あなたが2008年のフォードフュージョンの現在の所有者であるならば、あなたはあなたの車がいつ故障するか疑問に思っているパニック発作を起こしているかもしれません。
良いニュースは、いくつかのオプションがあることです。あなたが2008年のフォードフュージョンを所有しているならば、それはそれを廃品置き場に送ることによって車を手放す時であるかもしれない。車の運転が安全でない場合は、けん引サービスを呼び出し、友人に車を運転してジャンクヤードに行くように依頼します。ジャンクヤードでは、迅速な検査とタイトルの引き渡しの後に現金が支払われます。
車両を手放せない場合は、少なくとも車両のリコール状況について販売店に確認してください。
次に、整備士に完全な検査を依頼します。死んだ車のある道路の脇に立ち往生するのではなく、修理や交換について積極的に取り組むほうがよいでしょう。
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