4.6フォードエンジンの問題について知っていましたか？

1991年に同社が市場に投入したフォードモジュラー4.6V8エンジンは、何百万もの自動車所有者に大成功を収めました。エンジンは強力ではないかもしれませんが、それはより良い燃料経済を提供し、200,000マイルを走ります。州警察​​は、4.6エンジンから13万までのクラウンビクトリアを利用しています。タクシーサービスが30万から40万までこれらを実行していることを忘れないでください。このエンジンは、Grand Marquises、Fシリーズのピックアップトラック、Eシリーズのバン、Explorer、Vicsで見つけることができます。ただし、重大な4.6フォードエンジンの問題が1つあるようです。 、自動車愛好家の間での人気に挑戦します。

4.6フォードエンジンの問題

フォード4.6 l v8には、1996年から2001年にかけてプラスチック製のインテークマニホールドが付属していました。ただし、大きな欠陥が1つあり、故障しやすくなりました。さまざまな加熱および冷却サイクルにさらされるプラスチックは、その一定の膨張および収縮につながります。フォードはオルタネーターブラケットをプラスチックに直接取り付け、材料に追加の圧力をかけました。あなたはあなたの車のエンジンの世話をするための最良のメンテナンスのヒントを得るためにオンラインで閲覧することができます。多くの場合、応力により、事前の兆候がなくても、材料に亀裂や裂け目が生じます。要するに、フォード4.6インテークマニホールドガスケットリーク はフォードモデルの設計上の欠陥であり、大衆の間で人気を失いました。

フォード4.6エンジンの重要な問題の1つを理解するのに役立ちます。

1。クーラントの問題

さらに、背面のヒーターホースと前面の冷却水温度センサーのフィッティングが緩み、最終的には機能しなくなります。どちらの場合も、加圧されたクーラントが故障箇所から漏れ、車両が過熱する原因になります。また、クーラントは、フィッティングの周囲や燃料インジェクター内で、最終的に故障する前に、より長い時間、しだれ、水たまりになる可能性があります。これは、顕著な4.6フォードエンジンの問題の1つです。 あなたが直面するかもしれません。

詳細：

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2。この問題に対するフォードの解決策

2001年、フォードは、故障箇所で鋳造アルミニウムを使用し、サーモスタットマウントを再設計した新しいマニホールドでプラスチックマニホールドの問題に取り組んでいます。しかし、マニフォールドが故障し、車の所有者が道路の脇に立ち往生してしまうと、アルミニウム製のものもあまり効果がありません。車の専門家に相談して、問題の根本を突き止めることをお勧めします。

3。インテークマニホールドの交換

4.6フォードエンジンを交換することを理解する必要があります インテークマニホールドは、複雑で、費用がかかり、時間のかかる作業です。マニホールドは、真空ライン、配線、リンケージ、および車の他の重要な部分のいくつかの層の下にあります。たった1つのミスで、車両にさらに問題が発生する可能性があります。

概要

したがって、このブログが4.6フォードエンジンの主な問題の理解に役立つことを願っています。 、人気の喪失の原因となっています。さらに、車を専門家に連れて行くと、問題を解決するのに役立ちます。