フォードF-150はアメリカの定番です。フォードF150の所有者が彼らのトラックが提供するすべてを単に愛するように。しかし、2020年のフォードF-150に関して言えば、自動車業界の専門家は、アメリカの文化と生活に織り込まれているそのような古典的なピックアップトラックについて異なる見方をしているかもしれません。では、問題とは何ですか 2020フォードF150で？問題のいくつかはあなたを驚かせるかもしれません。
調査を行ったところ、少なくとも7回のリコールがあることがわかりました。 2020フォードF-150で。 2020フォードF-150の各リコールを調べてみましょう。
フォードは、車両が欠陥のある電気接続で製造されていることが発見された後、特定の2020フォードF-550、F-450、F-350、F-250、F-150の車両をリコールしました。さまざまな例で、車両のバックカメラは歪んだ画像や空白の画像を表示する場合があります。そのため、車両はFMVSSまたは連邦自動車安全基準を満たしていません。
フォードは、影響を受けるすべてのF-150所有者に、バックカメラの無料交換を依頼しています。リコールは2020年11月17日に発行されました。F150所有者は、フォードのカスタマーサービス（1-866-436-7332）に連絡することもできます。このリコールの数は20C19です。
特定の2020F-150車両は、バッテリーの正の電源を取り付けるために使用された可能性のある不適切な取り付けナットのために、フォードによってリコールされました。この問題は2020F-150のスターターモーターに影響を与える可能性があるため、電気伝導率が低下する可能性があります。ドライバーはまた、過度の熱や電気アークを感じる場合があります。
フォードは、スターターモーターB+電源ナットアタッチメントナットの無料交換を提供するように所有者とフォードディーラーに通知する予定です。このリコールは2020年8月25日に発行されました。F150の所有者は1-866-436-7332をダイヤルしてフォードに接続できます。この問題のリコール番号は20S40です。
特定の特定の2020F-150と、10速オートマチックトランスミッションを搭載したフォードレンジャー車は、このリコールの一部です。トランスミッションシフトケーブルのロッククリップが完全に装着されていない可能性があるため、リコールが発行されました。これにより、車両のトランスミッションを、ドライバー/所有者が選択したものとは異なるギアにすることができます。
フォードは所有者とフォードのディーラーに連絡することです。 F150の所有者は、車両シフトケーブルのロッククリップの取り付けを無料で検査および修正する資格があります。リコールは2020年4月27日に発行されました。所有者はフォードのカスタマーサービス番号1-866-436-7332に電話することができます。このリコールの数は20S18です。
フォードは、オン/オフオートランプ機能を備えた同社のハイシリーズLEDヘッドランプを装備した特定の2018-2020F-150トラックのリコールを発行しました。
フォードは、影響を受ける車両の所有者と連絡を取り、車体を無料で再プログラミングします。
制御モジュール、無料。リコールは2020年3月10日に投稿されました。所有者は1-866-436-7332をダイヤルしてフォードカスタマーサービスに電話することができます。この特定のリコールの数は20C03です。
フォードは、17インチのスペアタイヤを装備した特定の2020 F-150車両の車両所有者に、地元のフォード販売店に来るように求めています。スペアタイヤは、車両のリムに取り付けた後に損傷した可能性があります。
このリコールは2020年1月13日に発行されましたが、フォードの所有者は1-866-436-7332にダイヤルしてフォードのカスタマーサービスに連絡できます。このリコールの番号は19S55です。
配電ボックス/12VケーブルとBMS-を表すPDBを固定している留め具が緩む可能性があるため、2019-2020F-150車両の多くがリコールされました。エンジンのエンストも要因となる可能性があります。
フォードが影響を受ける車両所有者に通知すると、彼らはバッテリーケーブル/ BMS/PDBジョイントB+の無料検査を実行します。検査では、追加のシーラント接着剤がないかチェックします。見つかった場合、フォードチームは余分な接着剤をすべて取り除き、時間をかけてジョイントを再組み立てします。さらに、必要に応じて、フォードチームもファスナーを締め直します。これらのサービスはすべて、影響を受けるF150車両の所有者には無料です。リコールは2019年11月25日に発行されました。所有者は、1-866-436-7332にダイヤルすることでフォードのカスタマーサービスに接続できます。このリコールの番号は19S40です。
特定のフォードF150に加えて、他のいくつかのフォード車がこのリコールの一部である車の中にあります。リクライニング機構に3つ目の爪が装備されていない可能性があります。これは強度の必需品です。行方不明または緩んでいる場合は、シートバックが緩んでいる可能性があります。
このリコールはフォードとリンカーンの両方の車両に影響しますが、所有者は1-866-436-7332にダイヤルしてフォードのカスタマーサービスチームに連絡するように求められます。このリコールの番号は19C07です。
2020年のフォードF150での7回のリコールでは不十分であるかのように、ステアリングの問題も報告されています。収集されたデータによると、F150をクランクアップした後、トラックのパワーステアリングアシストが大幅に不足していることが何度か指摘されました。ある所有者は、トラックのイグニッションをオフにするたびに、パワーステアリングが非アクティブであると述べました。
記録されたデータはまた、1人の所有者が6週間の所有権の直後に、1000マイルの使用と相まって送信の問題を抱えていたことを示しています。所有者はF150を始めた後にがらくたがあったと言った。所有者はまた、駐車場に引っ張って車両の電源を切った後、車両の電源を入れたが、非常に大きくて頑丈なガタガタに遭遇したと述べた。所有者のためのこの不器用なものは、トラックが通常の操作を再開する前に、ジャークも伴っていました。少し時間が経過した後、所有者はまた、運転中にトラックを左に回した後、トラックが再び完全に操作可能になる前に、いくつかの顕著なためらいがあったと述べました。所有者が彼/彼女の2020年のフォードF150からためらいの発作に気づいた他の時がありました。
他の2020フォードF150トラックドライバーが指摘した追加の問題があります。
2020年のフォードF150は、一連の高LEDランプで製造されています。これらのランプは自動シャットオフすることになっています。ただし、一部のドライバーでは、LEDライトが正常に消灯していません。 F-150の所有者は、LEDライトを手動でオフにすることはできないことにも気づきました。
多くの所有者によると、多くのトラックは再設計された後、新しく最先端の外観を取りますが、2020フォードF-150は「古い」ように見えます。最近のデータによると、フォードF-150は、2014年に再設計されて以来、「改築」されていません。ヘッドライトデザインの斬新で革新的なアップグレードを除けば、トラックの外観は多くの所有者にとって「古い」と感じています。
2020フォードF-150の外観に加えて、この乗り物は多くの2020F-150所有者にとって魅力的ではないようです。文書によると、多くの2020フォードF-150所有者は、公共駐車スペースに大型トラックを駐車する際に問題を抱えています。ドライバーは、2014年のフォードが公共の場に駐車するのが難しすぎるとさえ不満を漏らしました。
多くのドライバーは、2020年のフォードF150についての不満を知らせています。何人かのドライバーが彼らの2020F150について言わなければならなかったことをチェックしてください！
この特定の2020年のフォードF150の所有者は、他のバイヤーにEcoBoost3.5Lトラックを避けて操縦するように促しています。所有者はまた、彼/彼女のトラックは信頼性が低く、燃料効率があまり良くないと述べています。
2020年7月に真新しい2020F150の2020F150配達のこの特定の所有者。それから、所有者はトラックの後ろでわずかな振動を感じ始めました。所有者も奇妙な音を聞き始めました。それで、所有者は彼/彼女の新しい2020年を検査と修理のためにフォードのディーラーに持っていきました。所有者は、ディーラーがトラックのローターを回転させたため、ローターが完全に交換されたと述べました。所有者はまた、トラックの車軸も交換されると言われました。所有者はまた、いくつかの調査を行い、2020年のフォードF150でいくつかのリコールがあったことを発見しました。
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