車での作業に少しでも興味がある場合、または率直に言って、車を運転するだけの場合でも、MAPセンサーに慣れることは価値があります。自動車を所有する大衆のほとんどは、このコンポーネントを一目で知らず、あなたが尋ねた場合にそれが何をするのかを説明できなかったと言っても過言ではありません。真実は、何かがうまくいかない限り、私たちはそれについてあまり考えないということです。車やトラックのエンジンのMAPセンサーに問題が発生した場合は、通知されます 。これが何であるか、そしてそれが正しく機能していないことを示すいくつかの明らかな兆候です。
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MAPセンサーの「MAP」は「マニホールド絶対圧」の略です。 「MAFセンサー」という用語と組み合わせて、またはその代わりに使用されているのを聞くかもしれません。どちらのセンサーもエンジン内の空気を測定しますが、MAPは空気密度をベースラインとして使用し、MAFは空気流量を使用します。過給機には通常、両方のタイプのセンサーが装備されています。
MAPセンサーが不適切に動作し始めると、車両の性能に影響を与える可能性があり、通常は影響を及ぼします。車が期待どおりに機能しない場合は、問題を示している可能性があります。 このセンサーで。
では、MAPセンサーは何をし、どのようにそれを行うのでしょうか？
マニホールド絶対圧センサーは、まれな例外はありますが、主に燃料噴射エンジンを搭載した車両に搭載されています。 MAPセンサーは、エンジンに流入する空気の量を継続的に読み取ります。次に、そこでの空気密度と、いわゆる「空気の質量流量」を計算します。
次に、MAPセンサーはこのデータを車両の電子制御ユニット（ECU）に送信します。次に、エンジンの点火時期と、シリンダーおよび燃焼室に入る燃料の量をオンザフライで調整できます。この調整が必要なのは、エンジンの動作にさまざまな要因が影響するためです。スロットルが開閉したり、車両が丘や直線を進んだり、高度が変化したりすると、車は必要な量の電力を供給するために多かれ少なかれ燃料や空気を消費する必要があります。外気圧に対して適切な量の真空を維持する必要があります。データが変更が必要であることを示している場合、MAPセンサーは「より豊富な」または「より少ない」ガソリンと空気の比率を要求します。
MAPセンサーは、燃料の計量とエンジン内の燃焼の最適化に不可欠です。残っている質問は次のとおりです。故障したMAPセンサーがあることをどのようにして知ることができますか？発生する可能性のある症状のいくつかを次に示します。
車両の燃費が低下している場合は、MAPセンサーの誤動作が原因である可能性が高くなります。センサーは任意の時点で燃焼する燃料の量を判断するため、読み取り値が正確よりも高いと、予想されるMPGをはるかに下回る可能性があります。
MAPセンサーは、実際の状態が保証するよりも低い読み取り値を提供する場合もあります。これらの場合、それはエンジンが必要とするより少ない燃料を受け取る原因になります。その結果、モーターは不十分または一貫性のない量の電力を供給し、潜在的に危険なほど予測不可能 運転経験。
エンジンがアイドリングしている間、車両はモーテルのコインスロット振動ベッドのように感じてはなりません。ラフなアイドル状態が発生している場合は、燃料噴射システムがモーターに必要なガスを完全に供給していないためです。
車両のラフアイドルは、シリンダーからの断続的な失火によって結合される場合と結合されない場合があります。これらはランダムに発生するか、まったく発生しない可能性があります。
あなたの車は通過しません MAPセンサーが正しく機能していない場合の次の排出量テスト。 MAPセンサーがエンジンに大量の燃料を燃焼させている場合、一酸化炭素（CO）と炭化水素（HC）をより多く放出します。反対に、燃料エンジンの飢餓は、窒素酸化物（NOx）の排出量の増加につながります。
車の始動は難しくありません。また、アクセルペダルを踏んで発火させる必要もありません。比率の燃料が多すぎたり少なすぎたりする信号を送るMAPセンサーは、車の立ち上がりに大混乱をもたらします。
悪いMAPセンサーで困難になるのは、エンジンをコールドスタートするだけではありません。それはまたあなたの車の加速する能力にまで及びます。次回、あなたが田舎道で誰かを追い越すためにガスを注ぎ始めたとき、あなたの車はあなたが必要とする力をあなたに与えることを躊躇するか失敗します。 MAPセンサーの問題が原因である可能性があります 。
最悪の場合、MAPセンサーのトラブル、および真空漏れやリーン燃料-空気比などの関連する問題により、ピストンとベアリングが損傷する可能性があります。触媒コンバーターが破損する可能性があり、エンジンは完全に動作を停止します 。
これらのMAPセンサーの症状のいずれかが発生している場合は、少なくとも基本的なトラブルシューティングと診断セッションを実行できるようにする必要があります。
どこから検索を始めますか？ MAPセンサーのパフォーマンスが不正確になったり失敗したりする原因は何ですか？ 2つのシステムがあります：
あなた、あなたの整備士、またはあなたのフリートマネージャーがこれらの2つのシステムに何も問題がない場合、問題はセンサー自体にある可能性があります。これが、トラブルシューティング中に直接物理診断接続を開始することが常に役立つ理由の1つです。 OBD IIコードP0106からP0109は、マニホールド絶対圧と気圧センサーの機能に関連しています。真空ポンプと一緒に電圧計を使用して、圧力と電圧のテストを実行し、MAPセンサー自体を交換する必要があるかどうかを判断することもできます。
自動車や整備士のコミュニティの人々は、MAPセンサーをよく知っています。うまくいけば、このクラッシュコースは、自分の車をもう少し詳しく知りたいだけのカジュアルな自動車愛好家やドライバーに役立つでしょう。
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