パワーステアリングフルードの種類に関する簡単な説明

パワーステアリングフルードは、エンジンオイルと同じくらい重要です。確かに、この液体はエンジンほど頻繁に交換する必要はありません。ただし、それでも変更する必要があり、さまざまなパワーステアリングフルードタイプから正しいものを選択する必要があります。 。

パワーステアリングシステム内の液体は、ステアリングホイールのスムーズな回転のための油圧アシストを提供します。 パワーステアリングフルードの種類 鉱物または合成のバリエーションを含みます。これらには、潤滑性を高め、ステアリングギアやポンプの腐食や発泡などの多くの悪いことが起こるのを防ぐための添加剤が含まれています。

パワーステアリングフルードの基本

どのようなパワーステアリングフルードを知る前に あなたの車に使用するには、流体の基本についての簡単な議論は避けられないようです。

パワーステアリングシステムは、車両のステアリングに不可欠です。これにより、すべてのコンポーネントがスムーズに連携して、システムの応答性が維持されます。この流体のおかげで、ドライバーは、車両がゆっくりと移動しているときや停止しているときに、車輪を回すために多くの物理的な努力をする必要がありません。

シリコーンまたはミネラルベースのオイルは、パワーステアリングフルードの主成分です。合成バージョンは、一部のトランスミッション部品を潤滑し、さまざまな劣化の問題から保護するオートマチックトランスミッションフルード（ATF）と非常によく似ています。

すべてのパワーステアリングシステムが同じ液体を使用するわけではありません。したがって、システムを損傷から保護するには、正しいタイプを使用することが不可欠です。

パワーステアリングフルードの種類：簡単な説明

油圧パワーステアリングシステムのみが液体を使用します。 2000年代半ばより前に製造された車をお持ちの場合は、読み続けてください（その期間以降に製造された車両は、液体を使用しない電動パワーステアリングシステムを使用し始めました）。

私 すべてのパワーステアリングフルードは同じです ？いいえ。それ以外の場合は、すべてのメーカーとモデルで使用されるタイプが1つだけになります。

あなたの車がどれを必要としているかをどうやって知るのですか？パワーステアリングリザーバーまたはフィラーキャップには、必要なタイプの名前が表面に刻印されている必要があります。オーナーズマニュアルには、推奨される液体の名前も含まれている可能性があります。

非互換性の問題のリスクを最小限に抑えるには、正しいタイプを使用する必要があり、将来的にさまざまな問題が発生する可能性があります。最悪のシナリオは、パワーステアリングポンプの故障です。したがって、これが正しいタイプであることが確実になるまで、液体を追加しないでください。

パワーステアリングフルードの種類はいくつありますか？

ステアリングフルードの種類は、車両のメーカーとモデルによって異なることはすでに明らかです。

一部のモデルはATFと互換性があります。車両で使用される最も人気のあるATFタイプは、ATF + 4、Mercon、Type F、およびDexronです。合成ベースの液体も人気のある選択肢であり、ステアリングシステム用に特別に配合されています。

したがって、取得するバリエーションは次のとおりです。

合成液。

あなたの車がこのタイプを推薦することを考えると、合成油は良い選択です。潤滑性を向上させることでポンプ内の摩擦を低減するだけでなく、低温でもスムーズに流れます。このようにスムーズな操作により、システム内の部品は長持ちします。

日本とヨーロッパの自動車メーカーは、しばしば彼らの車からのユニークな液体を推薦します。これらの製品のほとんどは、ISO7308およびDIN51524T3規格に適合するか優れている高性能合成液です。

日産、トヨタ、ホンダ、スバルなどのいくつかの日本の自動車製造ブランドは、消費者にそのブランドのために特別に作られたパワーステアリングフルードを使用することを要求しています。

同じことが、BMW、ポルシェ、メルセデスベンツ、アウディ、フォルクスワーゲン、中国の高級自動車メーカーであるボルボを含むいくつかのドイツの高級ブランドにも当てはまります。それらの多くは、さまざまなPentosinパワーステアリングフルードタイプのいずれかを使用することを推奨しています 。ただし、流体の仕様は、多くの場合、車両の年式とモデルによって異なります。

ユニバーサル流体。

一部のパワーステアリングフルードはユニバーサルで、ほとんどのパワーステアリングシステムと互換性があります。これらの液体には、さまざまな利点を提供する特別な添加剤が含まれています。たとえば、コンポーネントの摩擦と剛性を低減することにより、システムの応答性とパフォーマンスを向上させます。また、小さな漏れを封じ、腐食を防ぎ、すべてのステアリング部品の通常の摩耗率を低減する特性も備えている場合があります。

ただし、ユニバーサルフルードを使用する前に、システムですでに使用されているタイプとの化学的適合性と粘度を確認してください。これらのプロパティは一致する必要があります。一致しない場合、流体はシステムを適切に支援しません。

PSフルードとしてオートマチックトランスミッションフルードを使用できますか？

一部の車両はATFと互換性がありますが、その液体はいくつかの仕様を満たす必要があります。さまざまなATFタイプから正しいものを選択する必要があります。

通常のATFを使用すると、油圧バルブに損傷を与える可能性のある洗剤と摩擦調整剤が含まれているため、自殺になります。

推奨されるパワーステアリングフルードタイプを使用することを常にお勧めします 。そうしないと、いくつかのパワーステアリングシステムコンポーネントを着用するリスクがあります。