シフトは、ほとんどの最新の車両の「パーク」モードから移動しません。ブレーキをかけない限り、車は公園からシフトアウトしません 。これは標準の安全機能です。しかし、自動ギアシフトがパークでスタックしている場合は問題になります ブレーキをかけているにもかかわらず。エンジンを始動してシフトを「ドライブ」モードに移行した後、車はシフトしません。修理代について心配し始めるかもしれませんが、怖がらないでください。信頼できるメンテナンスのヒントを持っている整備士に行かなくても、自分でシフターを解放できます。
オートマチックギアシフトがパークでスタックしているのを見つけたときの最初の反応は何ですか ？シフターを無理やりギアに入れようとする人もいますが、これは大きな間違いです。善よりも害を及ぼすでしょう。
この特定の問題の原因と解決策は次のとおりです。
丘や斜面に駐車すると、この問題が発生する可能性があります。車両を適切に駐車できない場合に発生します。パークモードに移行した後、ブレーキを解除すると転がる場合があります。その結果、車の全重量がパーキングギアにかかり、爪がギアの後退を防ぎます。
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今後このような状況に陥らないように、パーキングブレーキをかける前にブレーキから足を離さないでください。次に、足を離してシフトを公園に移動します。このようにして、車は転がらず、パーキングブレーキはギアや爪ではなく、その重量を保持します。
シフターがパーク位置から動かないとき、どのようにシフターを解放しますか？さて、あなたはただ車を傾斜に向かって1インチか2インチ押す必要があります。それはトランスミッションから重量を取り除き、圧力を和らげます。
オートマチックギアシフトがパークで動かなくなったもう1つの理由 ブレーキスイッチに問題がある可能性があります。ブレーキを踏んだときにブレーキランプが点灯しない場合は、スイッチがトラブルの原因になっている可能性があります。プラグが差し込まれ、機能していることを確認してください。スイッチとシフトインターロック機構の間には接続があります。スイッチが機能していない場合、車が駐車場からシフトアウトする可能性はほとんどありません。
ブレーキシフトインターロックは、車両のシフトを防ぎ、誤って後進したり、運転したりすることを防ぎます。古い車にこの機能がないため、多くの怪我や物的損害が発生しました。シフターインターロックにブレーキをかけてロックを解除し、車両がパークポジションから外れるようにする必要があります。
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ただし、インターロックが失敗すると、自動ギアシフトがパークでスタックします ブレーキを使用した後でも。緊急の場合は、システムをオーバーライドしてシフターを解放できます。オーナーズマニュアルには、プロセス全体が説明されている必要があります。