チューナーカーの愛好家でも、ブレーキング時の車のパフォーマンスを向上させたい場合でも、ドラムブレーキからディスクブレーキへの変換 あなたが考えるべき最初のアップグレードです。昔ながらのディスク用ドラムブレーキは、大きな停止力を発揮できず、熱、湿気、破片の影響を非常に受けやすいため、完全に理にかなっています。これらはまた、定期的なメンテナンスと調整を必要とします。ただし、ドラムブレーキをディスクに変換する方法 ？それは単純なプロセスですか、それとも面倒なプロセスですか？費用がかかりすぎませんか？
ドラムからディスクへの変換 はやりがいのあるプロセスであり、ほとんどのブレーキショップには、そのタスクを処理するための専門知識やエンジニアリングさえありません。ただし、自動車のメカニズムに関する確かな知識と実践的な経験があれば、自分でそれを行うことができます。
最初のステップは、すべてを準備することです。これには、マスターシリンダーからブレーキフルードの半分を排出し、ブレーキドラムを取り外すホイールのラグナットを緩めることが含まれます。ジャッキで車両を持ち上げ、タイヤを取り外します。
ドラムを変換する準備ができたらディスクへのブレーキ 、次の手順に従ってください：
ステップ1 –車が後輪駆動の場合は、ホイールスタッドの小さな丸いクリップを見つけて取り外します。バッキングプレートまたはブレーキドラムにある必要があるアクセスホール内のアジャスターホイールを回し、ドラムを緩めます。最後に、ソケットから取り外します。
車両が前輪駆動の場合は、ブレーキドラムを外せるように、ホイールベアリングとベアリングキャップを取り外します。
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ステップ2 –ドラムからディスクへの変換のこのステップ ブレーキシューを外すことです。取り外した後、ネジアセンブリ、スプリング、リテーナーリングなど、靴に取り付けられているすべてのハードウェアを緩めます。
スピンドルの状態を詳しく調べます。汚れや錆をきれいにするか、摩耗している場合は交換してください。
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ステップ3 –次に、ディスクブレーキを取り付けます。ただし、最初にナットとベアリングを締めてローターをスピンドルに接続する必要があります。キャリパーアセンブリをローターの上に置き、ブレーキラインを締めて、ブレーキパッドを固定します。キャリパーピストン内にパーキングブレーキケーブルを取り付けて、このステップを締めくくります。
最後のすべてのネジとボルトの固定が終了したら、マスターシリンダーに新しいブレーキフルードを補充します。 ドラムからディスクブレーキへの変換は完了です。 ！
古い車両での変換は簡単です。ディスクブレーキは70年代まで標準ではなかったため、1970年以前のモデルが候補になります。
コストは実際には車両のメーカーとモデルによって異なります。古いカマロまたはマスタングの変換キットは約400ドルですが、車軸が大きいため、フォードF100の場合はさらに高くなります。
ドラムからディスクへのブレーキ変換DIYを見るには、以下のビデオをチェックしてください：
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