さまざまなパーキングブレーキシステムに精通していることが重要です。すべてのシステムが同じ目標を達成しますが、設計はメーカーごとに異なります。一部のシステムには2つ以上の調整ポイントが含まれ、他のシステムには1つしかありません。あなたはパーキングブレーキの調整を知る必要があります。
すべての車の所有者の心に共通する質問は、ドラムブレーキを調整する方法です。 システムに損傷を与えることなく。ブレーキシステム全体にリスクを与えることなくタスクを実行する方法を説明します。
ドラムブレーキの調整方法を知る前に、ドラムブレーキとは何か、そしてそれがどのように機能するかを知ることが重要です。ドラムブレーキの定義から始めましょう。
ドラムブレーキは、ブレーキドラムと呼ばれる回転する円筒形の部品を外側に押す一連の靴またはパッドによって引き起こされる摩擦を利用するブレーキです。ドラムブレーキという用語は通常、靴がドラムの内面を押すブレーキを意味します。靴がドラムの外側を押すとき、それは通常クラスプブレーキと呼ばれます。
長年にわたり、ディスクブレーキは車両の前部で使用され、ドラムブレーキは後部で使用されてきました。頻繁なメンテナンスにより、ドラムブレーキは長持ちします。つまり、ドラムブレーキの調整 運転中にブレーキが引きずられないようにしてください。そして多くの人が自動調整ブレーキを選びます 家に。そのため、この記事ではトラックのドラムブレーキを調整する方法を紹介します。 。
リアドラムブレーキの調整の方法を深く理解する前に、ドラムブレーキの動作原理を見てみましょう。 。
ドラムブレーキは、油圧ホイールシリンダー、ブレーキシュー、ブレーキドラムで構成されています。ブレーキペダルを踏むと、摩擦材の裏地が付いた2つの湾曲したブレーキシューが、油圧ホイールシリンダーによって回転するブレーキドラムの内面に押し付けられます。
運転中にブレーキペダルを踏むと、ブレーキブースターでパワーが増幅され、マスタシリンダーで油圧に変化します。圧力は、ブレーキフルードで満たされたチューブを介してホイールのブレーキに到達します。供給された圧力は、4つの車輪のブレーキのピストンを押します。
ピストンは、摩擦材であるブレーキライニングを、ホイールと一緒に回転するブレーキドラムの内面に押し付けます。ライニングは回転ドラムに押し付けられ、回転ドラムが車輪を減速させ、それによって車両の速度を落とし、停止させます。ブレーキの各部分に問題がある場合は、調整を行う必要があります バックアップによるドラムブレーキ 。
ドラムブレーキの仕組みについて詳しくは、以下の動画をご覧ください。
通常の状態で運転しているとき、ブレーキシューとドラムの間の摩擦はブレーキ材料をシューから取り除きます。ブレーキの材質が限界を超えて劣化すると、ブレーキペダルが下に移動し、ブレーキが機能していないように感じます。
場合によっては、車のパーキングブレーキが保持されないか、ブレーキペダルがスローの最後まで移動することはありません。そうすれば、リアブレーキシューの調整が必要であることを明確に示しています。つまり、ドラムブレーキの調整方法を理解する前に知っておくことが重要です。
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ドラムブレーキの調整方法を理解する前に、まずフロアジャッキを使用して車を持ち上げる必要があります。次に、作業が完了したらタイヤを取り外して再取り付けする必要があります。
第一に、パーキングブレーキはドラムブレーキとして知られるより広範なシステムの一部です。自動車メーカーは過去100年からドラムブレーキを好んでいます。靴がドラムブレーキシステムの主役であることがわかります。
ドラムに対して十分な摩擦を提供し、ブレーキペダルをワンステップすると車を停止させます。
ドラムブレーキシステムは、最近のリアホイールよりも効率が悪く、メンテナンスが必要なため、最近では後輪でのみ使用できます。
システムに損傷を与えずにドラムブレーキを調整する方法を見てみましょう。オンラインで閲覧して、車のブレーキシステムに最適なメンテナンスのヒントを見つけることができます。
車のホイールを取り外したら、ハンマー付きの小さなノミを使用して、損傷したダストキャップを取り外します。一部の車では、ドラムが簡単に滑り落ちたり、薄い金属シートで固定されたりします。このシートは、ドラムの前に取り外す必要があります。ツイストアンドプルモーションを使用してドラムを取り外してください。車軸とブレーキシューからユニットを解放するのに役立ちます。
有害なほこりの粒子を取り除き、乾燥させるには、通常の水を使用する必要があります。車軸から水を拭き取ります。クリーンアップ中にガーデンホースを使用している場合は、圧力がブレーキシューに当たったときにブレーキダストを空中に吹き飛ばさないでください。手間をかけずにドラムブレーキを調整する方法を知りたい場合は、覚えておくことが重要です。
ブレーキシューと新しいブレーキシューの厚さを必ず確認してください。各シューは少し異なる場合があり、徹底的な比較が必要になる場合があります。一致するブレーキシューを入手することが不可欠なので、この手順を忘れないでください。
次に、プライマリブレーキシュースプリングを識別して、ブレーキシューを取り外します。サイドカッターを使用してスプリングをつかみ、ブレーキシューに向かって引っ張ることをお勧めします。
各ブレーキシューに1つずつあるため、ブレーキシューホールドダウンクリップを解放するには、ラジオペンチのペアを使用する必要があります。仕事にはブレーキシューツールを使用することをお勧めします。
一度、両方のブレーキシューを解放し、両方のシューをしっかりとつかんで、外側に引きます。それは靴がバッキングプレートから分離することを可能にします。ブレーキシューがバッキングプレートから外れたら、パーキングブレーキケーブルスプリングを下向きに取り外し、ケーブルをパーキングブレーキアームから外します。
ついに、ブレーキシューはバッキングプレートから解放されました。ドラムブレーキの調整方法を知りたいときは、覚えておくことが重要です。
ホイールシリンダーを良好な状態に保ちます。メンテナンスが不十分だと、ホイールシリンダーが漏れて、新しいブレーキシューが破損する可能性があります。あなたが新しい車を持っている場合、あなたは次のブレーキメンテナンスまで待つことができます。ただし、ホイールシリンダーに漏れがある場合は、交換が必要であることは間違いありません。ホイールシリンダーが故障すると、ブレーキシステムの圧力の一部が確実に失われ、運転中に醜い状況につながる可能性があることを忘れないでください。
中型の平らな面を使用してスプリングを開始し、e-ブレーキレバーを新しいブレーキシューに交換する必要があります。特にブレーキが少し熱くなっている場合は、新しいスプリングハードウェアキットを使用する絶好の機会であるため、スプリングと靴の両方の位置に注意してください。車両が熱すぎると、スプリングの力がすぐに失われる可能性があることを知っておく必要があります。
ブレーキドラムを取り付ける前に、ブレーキをかけるときに新しいシューが接続するための正方形の表面を作成するために交換する必要があります。必ず回転運動でブレーキドラムを取り付けてください。靴がドラムに接触するのを聞くたびに、靴を外側に動かします。つまり、ドラムはブレーキシューとの接触を最小限に抑えて自由に回転する必要があります。
次に、車のボンネットを持ち上げて、ブレーキマスタシリンダーの液体リザーブを見つけます。タオルを使用してブレーキマスタシリンダーの上部を清掃し、蓋を緩めて取り外します。手間をかけずにリアドラムブレーキを調整する方法を知るには、この重要なヒントに従う必要があります。
両方のホイールで作業が完了すると、ブレーキシューはドラムブレーキシステムにセットできるようになります。足を活用してブレーキペダルを踏みます。
ドラムブレーキの調整は簡単な作業ではありません。したがって、面倒なことなくドラムブレーキを調整する方法を知るには、上記の各手順に従う必要があります。車の処理の詳細については、メンテナンスのヒントに従ってください！