リアメインシールは、エンジンシステムの重要な部分です。あなたの車の主な機能は、ブロックとクランクシャフトの間でオイルが漏れるのを防ぐことです。後部のメインシールは、おそらくあなたの車の残りの寿命の間、長期間続く可能性があります。しかし、すべてに欠点があります。 リアメインシールの交換について 、時間がかかります。通常、このプロセスを実行するには、トランスミッションを取り外す必要があります。ただし、トランスミッションを取り外さずにリアメインシールを交換する方法を尋ねることができます。 ？この投稿では、エンジンを取り外さずにリアメインシールを交換する方法を紹介します。
リアメインシールの交換方法を知りたい場合 、あなたはそれが実際に何であるかを知る必要があるでしょう。その名前と同じように、リアメインシールは車のエンジンの後部に取り付けられています。その主な仕事はクランクシャフトを助けることです。クランクシャフトへのオイル漏れを防ぎます。したがって、クランクシャフトはその仕事を終えて、エンジンをうまく調整させることができます。リアメインシールが故障すると、オイルが早く漏れます。その後、オイルが乾き、そこにとどまると汚れ、システムが破壊されます。
リアメインシールの寿命自体に加えて、リアメインシールが外れる原因となる他のいくつかの要因があります。まず、クランクシャフトの故障である可能性があります。クランクシャフトの破損につながると、リアメインシールに影響を与えます。第二に、後部メインシールは、生産者または整備士からの不適切な取り付けのためにトラブルに巻き込まれる可能性があります。また、車内の気象条件や温度条件がシールに影響を与える可能性があります。ほこりや破片に加えて、暑さや寒さのために、リアメインシールは寿命を縮める恐れがあります。
後部メールシールを交換するには、長時間の努力が必要です。これを実行するには、いくつかの特別なツールも必要になります。はい、整備士に修理を依頼することはできますが、リアメインシールの交換費用を知って驚かれることでしょう。 。それはほうきのようにあなたの銀行口座を一掃します。通常、リアメインシールに到達する前にトランスミッションを取り外す必要があります。ただし、トランスミッションを取り外さなくても、このリアメインシールの交換を行うことができます。他の方法と同じくらい難しいことではありませんが、自分で行うことができます。
トランスミッションを取り外さずにリアメインシールを交換する手順は次のとおりです
トランスミッションを取り外さずにリアメインシールを交換する方法の最初のステップは、エンジンからバッテリーを取り外すことです。トランスミッションの取り外しには関与しませんが、安全第一です！バッテリーを取り出す必要があります。回路に接続されているマイナス端子とプラス端子の両方を外します。より多くの作業スペースを生成するために、排気を解除することもできます。したがって、後でより快適に感じるでしょう。
ドライブシャフトは、プロペラシャフトとも呼ばれ、トランスミッションの出力シャフトから後輪駆動、四輪駆動、または全輪駆動の車両のリアデフにトルクを伝達するように設計された長いロッドです。リアメインシールを交換する前に、ドライブシャフトを外す必要があります。その後、フレックスプレートを見つける必要があります。たくさんの穴が開いた丸い金属ディスクです。レンチとドライバーを使用して、フレックスプレートを取り外します。これにより、リアメインシールに簡単に到達できます。
追加の部品をすべて取り外すことで、トランスミッションを取り外さずにリアメインシールを交換するプロセスがほぼ完了します。一般的に、リアメインシールはボルトを介してエンジンブロックに押し込まれます。ここの真ん中には、エンジンが作動しているときに作動するクランクシャフトを見ることができます。クランクシャフトの中央には、パイロットベアラーである小さな部品があります。シールフードには通常、6〜10mmのボルトがあります。ボルトは外す必要があります。ボルト一式をすべて取り外した後、シールのフードを取り外します。シールのハウジングは、ひび割れやへこみが発生しやすいアルミニウムの壊れやすい素材で作られているため、取り外す際は注意してください。
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通常、シールはフードと一緒に出てきますが、出てこない場合は、自分で行う必要があります。シールがクランクシャフトに詰まっていることがあります。慎重に、クランクシャフトを突いてシールを取り外します。このシールは、外す必要のあるリアメインシールです。それを削除し、新しいものをインストールします。これは、エンジンをすぐに取り外さずにリアメインシールを交換する方法です。
トランスミッションのリアシールを交換する手順は複雑なようですが、車をガレージに持っていくだけではどうでしょうか。さて、一部の人は完全な交換料金を恐れるでしょう。詳細については、以下をご覧ください
リアメインシールの交換には、エンジンの構造とトランスミッションへの取り付け方法に関する一定の知識が必要です。リアメインシールとトランスミッションの取り付け方法はさまざまですが、リアメインシールはそれぞれ少しずつ異なるため、自動車店ではもう少し充電する必要があります。また、作業のために車両の多くを分解する必要があるため、整備士は、他のすべての詳細が見落とされないように、またすべてのセンサーが再接続されるように、トランスミッションとエンジンを十分に理解する必要があります。
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仕事には、少なくともエンジンホイストが必要であり、仕事を正しく完了するには、トランスミッションジャッキ、さまざまなトルクレンチ、エンジンサポートバー、および場合によっては他の多くの特殊工具が必要になる可能性があります。リアメインシールの交換のための修理料金は、自動車店がその量の機器を購入して維持する余裕があるのに十分な高さである必要があります。
リアメインシールを交換しているときに、他のメンテナンスに遭遇することは理にかなっています。たとえば、車両には標準のトランスミッションが搭載されていますが、トランスミッションが取り外されるため、クラッチも交換する必要がある場合があります。同様に、エンジンでクランクシャフトを取り外す必要がある場合は、モーターの一部または全部を再構築する必要があるかもしれません。また、オイルパンを取り外す必要がある場合は、オイルパンガスケットを交換するなど、追加のコストが避けられない場合があります。
機械部品は仕事の最小コストですが、すぐに請求額が増える可能性があります。他のシールやガスケットを交換するか、あらゆる種類のエンジンの再構築を行うことを選択できます。そうすれば、部品のコストを交換代金に数百ドル以上まで簡単に累積できます。
トランスミッションを取り外さずにリアメインシールを交換する方法のすべてのプロセスを経た後、この作業は多くの人にとって落胆するかもしれません。しかし、あなたがあなた自身の能力とあなたの道具箱を信頼することができれば、それはあなたにたくさんのお金を節約するでしょう。そうでなければ、さらなる故障にもっとお金を浪費しないように、整備士を雇うことも安全な選択です。いつものように、あなたの車の定期的なメンテナンスチェックをお勧めします。これにより、車の問題をより早く診断し、簡単に修正できるようになります。