誰もが、定期的な車のメンテナンスが車両の燃料と全体的な効率を向上させるために不可欠であるという事実を認識しています。なぜなら、時間が経つにつれて、汚れやその他の炭素堆積物がさまざまな自動車部品を乗り越えるからです。このカテゴリーのそのような部分の1つには、インテークマニホールドが含まれます。名前が不思議に思うなら、それは何ですか！次に、専門家からインテークマニホールドの清掃方法の目的と手順を明確に回答します。
インテークマニホールドの主な機能は、空気と燃料の燃焼混合物をエンジンのシリンダーのすべてのインテークポートに均等に分配することです。実際、エンジンの性能と効率を最適化するために、燃料と空気の燃焼領域として機能します。
このインレットマニホールド内に炭素が蓄積すると、空燃比が不均衡になり、燃料の燃焼、大気汚染、馬力の損失が増加します。
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したがって、インテークマニホールドが適切に機能していない場合は、すぐに清掃する必要があります。
驚いたことに、インテークマニホールドは専門家の助けを借りずにきれいにすることができます（その人が快適で自信がある場合にのみ、そうするのに十分です）。そして、この点に関して、ここにインテークマニホールドを掃除する方法を説明する特定の簡単なステップがあります 車から外さずに。
ヒントと警告
排気ガスによる窒息を防ぐために、車両を風通しの良い場所に駐車してください。
パワーフォーミングクリーナー –このクリーナーは、スロットルとインテークマニホールド内の汚れ、ガム、ワニス、その他の炭素堆積物を安全に除去するために特別に作られています。
マイクロファイバークロスをきれいにする– 車のエンジンから余分な液体を取り除くために必要です。
手袋（家庭用）– エンジンの熱と有害な化学物質からの手の安全のため。
基本的な機械工具 –ホース/チューブを取り外すためのレンチ、ドライバーなど。
ここで、スロットルを外しても、車のエンジンからスロットルを取り外すことにはなりません。むしろ、それは空気取り入れ管からのスロットルバルブの分離を指します。
覚えておくべきポイント： この一連の行動の間、エンジンを停止したままにしてください。
次に、パワーフォームをスロットルバルブにスプレーし、綿の布を使用してプレート上の余分な液体をきれいにします。最後に、エアインテークチューブをスロットルバルブに取り付けます。
スロットルバルブと同様に、バキュームホースも最初にインレットマニホールドから取り外します。このステップは、パワーフォームを真空ラインにスプレーするために必要です。次に、スプレーされたパワーフォームがライン内に5分間落ち着くまで待ちます。その後、インテークマニホールドをバキュームホースに接続し直します。
このプロセス中、エンジンが高速アイドル状態のときにフォームをスプレーし、スプレーされたフォームが落ち着くまでエンジンをオフのままにします。
全体として、インテークマニホールドを清掃する方法のこの体系的なプロセス 、正常に実行された場合、確実に最大のパフォーマンスでエンジンを実行します。