液体交換後の​​トランスミッションノイズの原因

トランスミッション-車両全体への電力供給業者は、持続的に注油する必要があります。トランスミッションフルードは、トランスミッションがスムーズに作動することを保証します。しばらくすると、液体が古くなり、交換する必要があります。ただし、フルード交換後もトランスミッション音が聞こえる場合があります。では、液体交換後の​​トランスミッションノイズを引き起こす理由は何でしょうか。 ？この質問への答えはここにあります。

では、調べてみましょう！

フルード交換後にトランスミッションノイズが発生するのはなぜですか？

流体の変化後のトランスミッションノイズは、その原因を知ることで防ぐことができます。これが発生する2つの基本的な理由を以下に示します。

理由1-従来のトランスミッションフルード

従来の流体システムは、ダンプを残す石油に基づいています。ダンプがフィルターに集まり始めると、透過が抑制され、摩擦が大きくなります。摩擦は最終的に流体交換後の​​トランスミッションノイズの原因になります 。さまざまな合成トランスミッション液の入手可能性は、真の救世主です。合成液は、トランスミッションのすべてのコンポーネントが潤滑され、効率的に維持されるように配合されています。したがって、合成液を使用することで、トランスミッションからの不格好なノイズを確実に回避できます。合成液に切り替えても何も起こらない場合は、次の理由で間違いなく役立ちます。

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理由2–システム内部の汚れ

古いトランスミッションフルードが、破片の収集と変色の原因です。フラグメントはシステム内で収集を開始します。最悪の部分は、破片がトランスミッションのどの部分にも実際に付着しないことです。それは常に流体に浮かんでいます。古い液体を新しい液体に交換した場合でも、破片は液体内に浮かんでいます。日が経つにつれ、トランスミッションシステム全体がぬかるみになり、最終的にはトランスミッションからの不快なノイズが発生します。専門家は、新しい液体/オイルを追加する前にトランスミッションを清掃すると、破片の収集を防ぐことができると提案しています。システムの実行速度が向上し、フィルターが詰まることはありません。

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いくらかかりますか？

定期的な水分交換は、ポケットをまったく傷つけません。 10オンスの合成液を約$20で購入できます。ただし、価格は販売者によって異なる場合があります。古い液体を新しい液体に交換するのが難しい場合は、最寄りの整備士店に車を持って行くこともできます。さらに、適切なメンテナンスのヒントは、液体を交換する際の危険な状況に対処するのに役立ちます。

これで、ノイズの多いトランスミッションの主な原因がわかったので、提案を使用して、永遠に最高の運転体験をしてください。

一言で言えば

トランスミッションとエンジンは同じようにウォームアップします。トランスミッションフルードを排出して補充する手順は、迷惑なノイズに多くの抜け穴を残す可能性があります。あなたがしなければならないのは正しい原因を見つけることです。上記の理由は、状況に対処するのに役立ち、車両の耐久性を高めることができます。

どの理由も液体交換後の​​トランスミッションノイズを引き起こさない場合は、専門家に相談することができます 。