クーラント温度センサーのテストに向かいましたか？方法は次のとおりです。

車を初めて使用する場合は、冷却水温度センサーという用語を使用します。 あなたにとって非常に新しいかもしれません。このセンサーは、車のコンピューターにエンジンの正確な動作温度を通知するメカニズムです。これにより、エンジンの動作のダイナミクスが決まります。そのようなセンサーの前は、チョークはそれを行ったメカニズムでした。現在、これらの温度センサーにより、プロセスはより自動化され、エンジンは冬に凍結したり夏に過熱したりすることなくスムーズに動作します。

しかし、なぜテキストを送信する必要があるのでしょうか。時々誤動作する可能性があるという理由だけで。 クーラント温度センサーの場合 誤動作や死ぬと、エンスト、燃料排出量の増加、点火時期の乱れ、伝達の乱れなどの問題に直面する可能性があります。

センサーのテストは難しくありません。このブログでは、その方法について説明しています。これがあなたがあなたの車をより良く維持するのを助ける私たちの維持のヒントのもう一つです。

クーラント温度センサーをテストする手順

従う必要のある4つのシンプルで簡単なステップがあります。

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ステップ1：クーラント温度センサーの位置を特定する

エンジンブロックのボンネットの下にあります。フードのラッチを開いたままにしてください。エンジンブロックの視界を良くする必要がある場合は、ドロップライトを使用してください。ブロックの前にある滑車の真ん中をのぞきます。ブロック自体から出ている小さな端子が見えるようになります。端子からリード線が出ているのがわかります。まさにこの端子とリード線はあなたの車の冷却水温度センサーです 。

ステップ2：ボルトオームメーターとの接続

デジタルボルトオームメーターを使用するだけです。持っていない場合は、隣人の1人がそうする可能性があります。このメーターでテストすることは、センサーが正常であるか故障しているかを判断する最も確実な方法です。

正しい方法で接続することが重要であることを忘れないでください。実際、端末をよく理解していれば、バッテリーが切れた状態で車をジャンプスタートすることもできます。

メーターをセンサーに接続する方法は次のとおりです。メーターの黒いリード線を取り、固体の金属に触れます。次に、赤いリード線を取り、冷却水温度センサーの端子端に接続します。 。デジタルメーターの読み取り値を20kの範囲に設定します。

ステップ3：読み値を確認する

エンジンをオンにして、少なくとも2分間作動させて、作動温度を上げる必要があります。エンジンが作動している間は、常にメーターを読み取る必要があります。

デジタルメーターに表示される内容に注意してください。エンジンが作動すると、200オームを超える変動（コールドエンジンとウォームエンジンの変動）が見られる必要があります。差が200以下であることがわかる場合は、故障している冷却水温度センサーを処理しています。 。

ステップ4：新しいセンサーを確認する

新品のセンサーをチェックする場合は、これに従う必要があります。

ボルトオームメーターの黒いリード線をコールドセンサーの本体に取り付けます（これはエンジンをオンにする前です）。読み取り値は約2000オームである必要があります。次に、ウォームセンサーのセンサーを確認します（エンジンが作動した後）。読み取り値が2000オームよりもそれほど低くない場合は、冷却水温度センサーが壊れています。 。

欠陥があることがわかった場合は、できるだけ早く交換する必要があります。そうでない場合は、かなりの数の問題が発生する可能性があります。その一部については、このブログの冒頭で説明しました。