クーラントの交換方法

エンジンは非常に高温で動作し、冷却液を使用してこれらの温度を特定のレベルに保ち、エンジンのパフォーマンスを最適化し、過熱を防ぎます。最も簡単な説明では、クーラントシステムはラジエーターとウォーターポンプで構成されており、エンジンから高温の​​クーラントを取り出して冷却し、エンジンに戻します。サーモスタットやヒーターコアなどの他のコンポーネントもあります。

時間の経過とともにエンジン冷却水が分解し、エンジンを適切な温度範囲に保つ能力に影響を与えるだけでなく、ホースを含むシステムの他の部分に腐食や過度の摩耗を引き起こす可能性があります。エンジンクーラントを交換すると、古いクーラントが新しいクーラントに置き換わり、エンジンを適切な温度で運転し続けることができます。

エンジンクーラントの排出と充填とクーラントフラッシュの比較？

エンジンクーラントの交換は、2つの異なる方法で行うことができます。単純なドレンと充填、およびより詳細なクーラントフラッシュです。その名前が示すように、クーラントの排出と充填は、システムからできるだけ多くの液体を排出してから、新しい液体で満たすことで構成されます。

クーラントフラッシュは、エンジンクーラント交換の別のバージョンですが、クーラントを排出するために重力に依存する代わりに、エンジンブロック、ヒーターコア、およびホースをフラッシュするシステム全体に水を送ります。

古いエンジンクーラントで運転しても安全ですか？

冷却システムの状態が悪い場合を除いて、車両の安全性に影響を与えない可能性があります。最悪のシナリオでは、エンジンクーラントの交換に失敗すると、将来の修理コストが増加し、極端な場合には、故障した車両で立ち往生する可能性があります。

エンジンクーラントを変更しないとどうなりますか？

30,000ごとにエンジン冷却水を交換しなければ、おそらく世界の終わりにはならないでしょう。とはいえ、クーラントシステムを適切に整備しないと、過熱して、ヘッドガスケットの吹き飛ばしなどの深刻なエンジン損傷につながる可能性があります。

エンジンクーラントはエンジンの過熱を防ぐものなので、このサービスを忘れたくないことは間違いありません。ショップでエンジンクーラントを交換するための平均コストは、98ドルから123ドルの間と見積もられています。ただし、これは初心者のDIY担当者にとっては簡単な作業であり、このサービスを喜んで引き受ける人は、作業が完了するまでに1時間もかからないことを期待する必要があります。さらに、これを自分で行うと、人件費を100ドル以上節約できます！

エンジンクーラントをいつ交換しますか？

エンジンクーラントを交換する頻度はどれくらいですか？

クーラントサービスの推奨事項は、自動車メーカー、車両の種類、および義務の厳しさによって異なりますが、一般的に、ほとんどの車両では、約30,000マイルごとにクーラントを交換する必要があります。

クーラントが最後に交換されたのがいつかわからない場合は、簡単な目視検査が役立ちます。エンジンが冷えている状態で、ラジエーターキャップを取り外し、液体を確認しますが、すべてのクーラントが緑色であるとは限らないことに注意してください。クーラントレベルが低い場合は、それを補充することができますが、クーラントが汚れている、暗い、または錆びているように見える場合は、できるだけ早くクーラントサービスを実行する必要があります。

これを行う時期をどのようにして知るか、または自分でやる？

エンジンクーラントの交換は非常に簡単な作業ですが、ドレンバルブにアクセスしたり開いたりするのが難しい場合があります。ほとんどのバルブはプラスチック製であるため、ドレンバルブを回すときは、バルブが破損する可能性があるため、あまり積極的にしないでください。

エンジンクーラントを変更したことを示す一般的な症状は何ですか？

• メーカーの予防保守スケジュールによって決定される走行距離
• 目視検査でエンジンクーラントの変色が見られます

エンジンクーラントを交換する方法

ステップ1 ：クーラントの排出

エンジンクーラントを交換する前に、エンジンが冷えていることを確認し、ラジエーターキャップを取り外してください。

クーラントを排出するには、ラジエーターの下部にアクセスできる必要があります。これは、地面の近くに座っている一部の車両では、そうするために車の下に収まるようにジャッキを使用する必要がある場合があることを意味します。ラジエーターの下側にアクセスしたら、ペットコックバルブの位置を確認します。

ドレンパンをバルブの下に置き、バルブを開きます。バルブを回すためのグリップを追加するために、ペンチが必要になる場合があります。

ステップ2（オプション） ：エンジンクーラントシステムをフラッシュする

ほとんどの場合、エンジンのクーラントを排出して補充するだけで十分ですが、クーラントシステムをフラッシュしたい場合は、この追加の手順は簡単です。古いクーラントの形状が悪い場合、またはクーラントに破片があった場合は、システムをフラッシュする必要があります。システムを洗浄するには、ラジエーターバルブを開いたまま、ドレンパンを所定の位置に置いてから、ラジエーターに水を流します。これは、ガーデンホースを使用するか、水で満たされた容器を注ぐことによって行うことができます。きれいな水が排水管から出るまでこれを行い、次にできるだけ多くの水を排水します。

ステップ3： ラジエータードレンバルブを閉じる

すべての液体がラジエーターから排出されたら、排出バルブを閉じます。

ステップ4 ：クーラントとオーバーフローリザーバーを補充します

バルブを閉じたら、新しいエンジンクーラントを追加します。ここに示すようなアダプターを使用すると、システム内の気泡を防ぐのに役立ちますが、必須ではありません。ラジエーターがいっぱいになったら、エンジンを始動し、温度が上がるまでエンジンを動かします。通常、サーモスタットが開くとクーラントレベルが下がり、ラジエーターを満タンにすることができます。

この時点で、クーラントオーバーフローリザーバーを適切なレベルまで満たします。最近のクーラント車両の中には、オーバーフロー領域と充填領域を組み合わせているものがあるため、この最後のステップが常に必要なわけではないことに注意してください。