クランクシャフトとカムシャフトの位置センサーをテストする方法

詳細：

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• クランクシャフトポジションセンサーの機能を知る

そうですね、適切なカテゴリを見つけたら、センサーをテストするのが方法です。カテゴリ別は、2線式3線かどうかを意味します。2線式か3線式かはコネクタで確認できます。両方のメカニズムのテストプロセスを調べてみましょう。

1。 2線式センサーのテスト

• 2線式システム–磁気タイプでは、最初に抵抗テストを行う必要があります。マルチメーターを取り、ACボルトに設定します。コネクタもチェックし、汚れや泥が入っていないことを確認します。

• クランクポジションセンサーテストに進みます 、誰かにイグニッションキーをオンにするように依頼します。エンジンを始動しないでください。

• 次に、プローブまたは金属部分を取り、それを地面に接触させ、もう一方はセンサーワイヤーで接触させます。電流が流れているのを見ると、それは良い兆候です。

• エンジンを再度始動し、今度は信号を確認します。プローブを取り、それらをセンサーワイヤーのいずれかに到達させ、もう一方をもう一方のワイヤーに接触させます。リーダーに結果が表示されます。ここでは、手動の仕様と一致する必要があります。信号があれば、行ってもいいです。それ以外の場合は、メンテナンスが必要です。

その他のヒントについては、メンテナンスのヒントのセクションをご覧ください。

2。 3線式センサーのテスト

• ここで、3線式信号のクランクシャフト位置センサーテストに来てください。 これがあなたが持っているものなら。最初に、電源線、アース線、および信号線である3本の線を特定します。車両修理マニュアルを使用すると、3本のワイヤーを簡単に区別できます。

• 今回は、マルチメーターを取り、そこにDCボルトを設定します。同様に、エンジンをオンにせずにイグニッションキーをオンにします。

• 地面に接触する必要のある黒いプローブと、電源線に接触するもう1つのプローブがあります。マニュアルに記載されている仕様と一致する必要がある読み取り値が表示されます。

• エンジンを始動します。信号線を使って赤いプローブに接触させ、アース線を黒いプローブに接触させます。読み取り値が上記の仕様よりも低い場合は、センサーが不良です。

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結論 誤動作しているクランクシャフトとカムシャフトの位置センサーで運転しないでください。代わりに、これらの方法を使用して、クランクシャフトとカムシャフトの位置センサーをテストしてください センサーの種類がわかれば。症状が見つかった場合は、車をセンターに持って行くか、サービスプロバイダーに電話してください。