あなたの車の酸素センサーはあなたの排気マニフォールドにあり、あなたの車がその性能を監視するのを助けるあなたの排気の成分（酸素を含む！）を検出するために使用されます。酸素センサーの測定値はリアルタイムでエンジンに送信され、パフォーマンスを最大化するために車の空燃比を決定するのに役立ちます。
故障した酸素センサーは、北米の自動車整備士が5年連続で行った最も一般的な修理であり、10年以上経過した車がほとんどの修理を構成していました。古い車を運転する場合は、酸素センサーをいつ修理する必要があるかを理解することが重要です。ほとんどの自動車メーカーは、車の酸素センサーを100,000kmから150,000kmごとに交換することを推奨しています。
酸素センサーの故障の3つの兆候は次のとおりです。
通常、酸素センサーが故障している場合は、チェックエンジンライトが点灯します。チェックエンジンライトを無視する代わりに、できるだけ早く資格のある整備士から検査を受けてください。古い車（10年以上、または150,000 km以上）を運転している場合は、チェックエンジンライトが故障した酸素センサーを示している可能性が非常に高くなります。
酸素センサーは、排出ガスをリアルタイムで監視することにより、エンジンに最適な空燃比を決定します。酸素センサーが誤動作し始めた場合、エンジンが最適ではない空気対燃料比で動作している可能性があり、これにより排気ガスが増加する可能性があります。
あなたの車は失火したり、ためらいや失速を経験するかもしれません。ほとんどの車は、酸素センサーが故障した場合、工場の空燃比にデフォルト設定されます。これは、標準外の温度、湿度、または空気組成のために問題を引き起こす可能性があります。酸素センサーが故障している場合、その読み取り値は不正確になり、燃料と空気の組成が最適ではなくなります。
故障した酸素センサーによって損なわれるのは、車の性能だけではありません。車の排出量が大幅に増加するため、環境に損害を与える可能性があります。酸素センサーは一定の走行距離を過ぎると自然に摩耗するため、上記の症状のいずれかが見られた場合は、資格のある技術者がそれを確認するようにしてください。
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