あなたの触媒コンバーターはあなたの車の重要な部分です-それは一酸化炭素のようなあなたの排気ガス中の危険な化合物を中和します。そしてそうすることによって、彼らは燃費とパフォーマンスを向上させます。触媒コンバーターは、車の寿命全体にわたって持続するように設計されていますが、排気システムの他のコンポーネントの無人修理の問題により、摩耗や故障が発生する可能性があります。故障した触媒コンバーターで運転すると、環境に損傷を与え、走行距離を損ない、さらには排気システムの他の部分にも損傷を与える可能性があるため、兆候を認識し、必要に応じて触媒コンバーターを交換することが重要です。
触媒コンバーターの故障の4つの兆候があります。
チェックエンジンライトが点灯していることは、触媒コンバーターが故障している可能性があることを示す最初の兆候の1つである可能性があります。ただし、これが照明の原因が触媒コンバーターによるものかどうかを適切に特定するには、診断を行う必要があります。
触媒コンバーターの故障の一般的な結果は、燃費の低下です。これは、触媒コンバーターが詰まると、排気ガスが車のエンジンに閉じ込められるためです。車のガス消費量が短期間で大幅に増加している場合は、触媒コンバーターの故障が原因である可能性があります。
コンバーターが詰まっていると、車の排気ガスがたまり、パフォーマンスが大幅に低下する可能性があります。触媒コンバーターが詰まっている車は、アクセルペダルを踏んでいても加速がないように感じたり、始動に失敗したりする可能性があります。
触媒コンバーターは、壊れたときにガタガタと音を立てる可能性のある小さなハニカム形状のコンポーネントで構成されています。触媒コンバーターが壊れている場合、このガタガタ音は車の始動時に最も大きくなり、時間の経過とともに悪化するはずです。このリストにある他の症状と相まって、ガタガタという音がする場合は、触媒コンバーターが原因である可能性が高いです。
触媒コンバーターは高価な修理になる可能性があり、1000ドル以上の費用がかかる可能性があります。車両の検査が必要な場合、または修理が必要であることがわかっている場合は、Fiixが対応します。インスタントメッセージを送信するか、[email protected]にメールを送信してください。