エンジン、トランスミッション、車軸など、車両の駆動列システムの他のすべての側面と同様に、トランスファーケース（「Tケース」とも呼ばれます）は、適切な潤滑のために内部流体を使用します。車両を適切にメンテナンスするには、車両を適切に作動させ、内部損傷につながる可能性のあるトランスファーケースの過度の摩耗や損傷を防ぐために、トランスファーケースの液体を定期的に交換する必要があります。
全輪駆動または四輪駆動を搭載した車、トラック、SUV、またはバンを所有している場合は、トランスファーケースについて知っておくべきことがあります。
四輪駆動または全輪駆動を搭載した車両では、トランスファーケースは前輪と後輪の間で動力を分割するコンポーネントです。トランスファーケースはトランスミッションの背面に取り付けられており、ドライブシャフトを使用してエンジン出力をフロントアクスルとリアアクスルに送ります。自動車メーカーが異なれば、車両に異なるトランスファーケースの液体を提案するため、適切な種類の液体を探す場合は、オーナーズマニュアルを参照してください。
一部の車両（ジープラングラーなど）には、四輪駆動を行うためにドライバーがシフトする必要のあるレバー付きの手動トランスファーケースがあります。新しい車両（私が最近運転した2022年のジープワゴニアを含む）には、センサーなどの自動入力またはドライバーが選択可能な押しボタンコントロールのいずれかを使用して作動できる自動トランスファーケースがあります。
メーカーは、車両のタイプと使用目的に基づいて異なるメンテナンス間隔を推奨する傾向がありますが、一般的に言えば、30,000マイルごとにトランスファーケースの液体サービスを実行するのが安全です。けん引または頻繁なオフロードに使用される車両は、おそらくこの液体をより頻繁に交換する必要があります。
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トラックまたはSUVを所有している場合、トランスファーケースの液体を交換することはあなたが求めることができる最も簡単なDIYの仕事の1つですが、一部の小型のAWDおよび4WD車は少し難しい場合があります。いずれにせよ、これは一般的に基本的なツールと排水パンしか必要としないため、初心者レベルのDIYユーザーにとっても非常に簡単な作業です。
トランスファーケースフルードを交換する方法を知ることは、マニュアルトランスミッションフルードを交換するために必要な手順と非常に似ています。このサービスは基本的に、古い液体をすべて排出するためにネジ山付きプラグを取り外し、次にトランスファーケースを元に戻すことができるように充填プラグを取り外すだけです。
液体の交換を忘れてトランスファーケースを損傷しないでください。自分で行う場合でも、専門店に持ち込む場合でも、この定期メンテナンス項目は、車両を路上に維持するための最優先事項です。