新しい車を買うことを考えていますが、現在の車の価格がどれほど高いかに驚いていますか？少しのインフレが予想されますが、過去1年半の間に、新車と中古車の両方の価格が急騰しました。何故ですか？車の交換を検討している場合はどうすればよいですか？
ここFIXDでは、古い車のメンテナンスと修理を意味するのか、新しい車を購入するのかを問わず、車について十分な情報に基づいた意思決定を行うために必要な透明性のある情報を提供することが私たちの使命です。今すぐ新しい車を購入する必要があるのか、なぜすべてがこんなに高いのか疑問に思っている場合は、次のことを知っておく必要があります。
2020年3月以降の多くの事柄と同様に、問題の根本はCOVID-19にあります。パンデミックが急速に広がり、特に初期段階では、無数の職場が閉鎖されるか、可能な場合はリモートワークに切り替えられました。製造業は、自宅で仕事をするという選択肢を正確に提供していない業界であるため、多種多様な商品の生産が減速または完全に停止しました。
この減速の間に大きな打撃を受けたのはマイクロプロセッサでした。これらはもはやコンピュータやiPhoneだけのものではありません。洗濯機、冷蔵庫、そして電動歯ブラシでさえ、内部に小さなマイクロチップがあります。チップ工場が閉鎖されると、それを使用する他のすべての業界に影響を与える不足が発生しました。これは最近のほとんどすべてです。
その問題を悪化させるのは、「ジャストインタイムインベントリ」の広範な慣行です。コストコに行ってトイレットペーパーの巨大なパッケージを購入する代わりに、必要なときにアマゾンに数本のロールパンを注文するだけだと想像してみてください。通常の状況では、これはトイレットペーパーをまとめて購入するよりも便利で手頃な価格です。また、余分なトイレットペーパーをたくさん保管するためのスペースを確保する必要もありません。これが、非常に多くの企業がこのタイプの在庫モデルに切り替えた理由です。
ここで、トイレットペーパーが突然大幅に不足したと想像してみてください。これは実際には2020年に発生したため、想像する必要はありません。ジャストインタイムの在庫に依存している場合は、不足して補給できないときにパドルなしで小川を上ります。もはや入手できないマイクロチップに依存しているビジネス（自動車製造業など）の場合、その生産ラインも停止します。
マイクロチップの不足をさらに悪化させるのは、過去1年半にわたる新車の不足です。マイクロチップが利用できないため、メーカーは期待した量の新車を製造することができませんでした。
パンデミックの初期段階では、これは大きな問題ではありませんでした。多くの企業が閉鎖されたか、リモートワークに切り替えたため、人々はそれほど運転していませんでした。レンタカー会社は、人々が旅行していなかったため、多くの車両を売り払いました。これは自動車販売に短い猶予を与えました。
しかし、事業が再開し、人々が仕事に復帰するにつれて、新車の需要は戻ってきました。米国の世帯の約40％が毎年何らかの車の購入を行っていますが、今年は2020年に遅れた購入による需要の停滞により、さらに多くの車を購入する可能性があります。さらに悪いことに、その需要は一斉に発生しています。
>しかし、自動車業界はチップ不足から回復していません。つい最近、2021年8月に、ホンダは、東南アジアの工場でのチップ不足とCOVID-19の復活の組み合わせにより、特定のモデルの出荷が計画より40％少なくなるとディーラーに通知しました。
これは、パンデミックとチップの不足が自動車業界全体にどのように影響を及ぼし続けているかを示す最新の例の1つにすぎません。みんなの生産数が減り、供給は減っていますが、需要はまだ残っています。基礎経済学のコースを受講した人なら誰でも、供給が少なく需要が高いことは価格が高いことを意味することを知っています。そのため、2020年2月から2021年6月までの間に、新車の平均価格が38,000ドルから42,000ドル以上に上昇しました。
新車が入手できないか手ごろな価格ではないため、潜在的な新車購入者は代わりに中古市場を見ています。私たちが目にしている不足にさらに複雑さを加えるために、人々は自分の車をより長く保管しているので、過去のように数年ごとに中古車の新たな売り上げがありません。 6年、7年、または8年以上続く長期の自動車ローンも、自動車の価値よりも多くのローンを借りているため、一部の人々が自動車を販売することを妨げています。これらすべての理由から、道路上の車の平均年齢はこれまでになく高く、約12歳です。
人々が再び旅行を始めるにつれて、レンタカー会社は彼らの艦隊のサイズを再び増やすためにもっと多くの車を購入しようとしています。彼らもまた、その需要を満たすのに十分な新車を購入することができません。レンタル会社は初めて、自社の車両に追加するためにオークションで優しく中古車を購入しています。
Steven Langは、業界で18年の経験を持つ自動車ディーラーの所有者です。彼はまた、長期的な自動車の信頼性研究と品質指標であるダッシュボードライトを共同開発しました。 Lang氏によると、もう1つの要因は、CarmaxやCarvanaなどの大型「ボックスストア」の台頭です。彼らは消費者にオンラインで利用できる車の幅広い選択肢を提供し、公共の場でCOVID-19にさらされる可能性だけでなく、通常のディーラーとは別の店やオンラインで何かを購入するようなまったく異なる購入体験からも節約します。
これらのオンライン「ディーラー」は、あなたの現在の車を彼らから購入する義務なしに簡単に売ることさえできます、それはまさに私が去年私のスバルWRXを売った方法です。これらの大企業は中古車市場で大きな購買力を持っており、膨大な数の中古車を購入するためにそれを行使しています。彼らの手間のかからない価格設定は通常のディーラーよりも高く、下取り価格（私がしたように単にあなたが彼らにあなたの車を売る場合を含む）はより低いです。あなたが支払うものの一部は、彼らにあなたのためにすべての詳細を世話してもらうという便利さです。
そのため、パンデミックの初期に中古車の入手可能性が最初に急増したにもかかわらず、今では新車または中古車の需要が非常に高く、中古車の価格も上昇しています。最近の歴史の中で、ラングは、147,000マイル、通常のキャブ、二輪駆動、およびオークションで10,000ドルで販売されている破れた運転席を備えた2007年のダッジラムピックアップトラックを見てきました。ケリーブルーブックによると、そのようなトラックはディーラーロットで8,100ドルでリストされるべきです。オークションで1万ドルかかるので、それを購入したディーラーは、利益を上げるためにさらに高い価格をマークアップします。
ラングが見た他の高価格の例には、オークションで98,000マイルが7,600ドルで販売されている2004年の日産パスファインダーが含まれます。ケリーブルーブックによると、この車の一般的な上場価格は5,866ドルです。ラングはまた、10万マイル以上の2002年のコンバージョンバンが1万ドル以上で売られているのを見てきました。これは、ほぼ20年前のバンへの10,000ドルの投資です。
現在、新車と中古車の両方の供給が少なく、需要が高く、したがって価格が高いことを考えると、現在の車を交換するのではなく、運転し続けることがこれまで以上に理にかなっています。これは、車をあまり使用していない場合でも当てはまります。あなたは今あなたの車を売ってかなりのお金を稼ぐことができますが、時が来たらそれを交換するために少なくとも同じくらい多くを費やさなければなりません。販売するのが理にかなっている唯一の理由は、それが本当に追加の車であるかどうかです。すぐに交換する必要はありません。それ以外の場合は、適切に維持するための措置を講じ、市場が安定するまでそれを継続することをお勧めします。
幸いなことに、古い車はこれまで以上に信頼性が高く、世話をすれば問題なく定期的に200,000マイル以上に到達します。メーカーが推奨するメンテナンススケジュール（FIXDスキャナーとアプリで調べることができます）に従って適切なメンテナンスを継続する限り、チップの不足が解消されるまで、市場の現在のバブルを乗り切ることが最善の策です。 、メーカーは十分な数の新車の供給を開始し、価格は通常に戻ります。
それはどのくらいですか？一部の専門家は楽観的であり、チップ不足は2021年後半に解消され、市場は遅くとも2023年までに完全に正常に戻ると信じています。他の人は楽観的ではありません。
フォルクスワーゲングループの北米部門のCEOであるスコットキーオは、オートモーティブニュースに語った。 彼は、チップ不足が2022年の後半まで緩和されるとは考えていません。つまり、生産と価格はその後しばらく経つまで通常に戻らないということです。スティーブン・ラングは、市場が最終的にバランスをとる前に、価格の上昇が今後5年ほど続く可能性が高いことに同意し、信じています。
私たち全員が、車を交換する前に高価格のバブルを待つ余裕があるわけではありません。車の価値以上の費用がかかる機械的な問題に遭遇する可能性があります。また、保険金の支払いが現在の車の膨らんだ交換費用をカバーしていない場合でも、事故が発生し、すぐに車を交換することを余儀なくされる可能性があります。 「最悪の」取引が可能であることをどのように確認できますか？
ためらうことなく、スティーブン・ラングはあなたの潜在的な新しい車を購入する前に完全な検査のために独立した整備士に連れて行くことを勧めます。彼らはあなたができない問題、売り手が気づいていないかもしれない問題、または彼らが開示する気がないかもしれない問題を見つけることができるでしょう。このように、あなたは新しい車に多額の投資をするしかないので、あなたは車が長持ちすることを確信することができます、そしてあなたは価格が合理的に下がる前にこれを再び経験する必要はありませんレベル。
元自動車販売員のフランク・エポリトは、ディーラーに行く前に、宿題をして、何が欲しいのか、何を探しているのかを正確に把握するだけでなく、車を徹底的に検査することもお勧めします。彼の車購入の10の戒めはすべて、新車または中古車を購入するときに覚えておく価値があります。
今すぐ車を買うのを避けることができるなら、それを避けてください。現在の車に意図したよりも少し多く投資することを意味するかもしれませんが、たとえそうしても、現在価格が非常に高騰しているため、全体的にお金を節約できます。今すぐ車を購入する必要がある場合は、価格が安定する前に一度だけ購入する必要があるように、賢く考えてください。