パワーバルブは小さいが重要なコンポーネントです 車両の排気システムの正しく機能するには、エンジンのバキュームレベルに一致している必要があります。間違ったパワーバルブまたはパンクしたパワーバルブの症状を調べて、これが車両で修理または交換する必要があるものであるかどうかを判断できるようにします。
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2ストロークパワーバルブは、エンジンの排気口にある金属片です。これにより、エンジンは排気ポートのサイズを制御し、供給される電力をより適切に制御できます 。パワーバルブのスプリングの張力を調整して、さまざまなエンジンRPMで開く量を変更できます。
排気口が小さいほど、空気の流れが制限されます。これにより、エンジンが生成できる潜在的なパワーが低下します。排気口が大きいほど、より多くの空気の流れが可能になり、その結果、潜在的な電力が増加します。このため、パワーバルブを使用すると、2ストロークエンジンは、RPM範囲全体でそれがない場合よりも多くのパワーを生成できます。
パワーバンドは伝統的に、特定のエンジン性能範囲でパワーを最適化するように調整されています。一例として、多くの商用電力帯域は、低および中回転数範囲でより多くの電力を出力するように調整されています。逆に、レーシングカーのパワーバンドは通常、中〜高RPMでより多くのパワーを提供するように調整されます（または、レースにのみ使用される車両の場合は、完全に取り外してプラグに置き換えることができます）。
そうは言っても、今日の市場にはさまざまなパワーバンドオプションがあります 。これらは、機械的、エンジン速度による制御、または電気的であり、排気ポートの開口部のサイズをより正確に調整および制御できます。
エンジンに必要なパワーバルブを決定するのは難しい場合があります。良い最初のステップは、現在使用しているバルブの種類を特定することです。車のパワーバルブはメータリングブロックにあります。それがどこにあるかわからない場合は、修理マニュアルを参照してください。底にバネが付いた小さな丸いゴム製ダイアフラムのように見えます。
すべてのパワーバルブには、どのレベルの真空で開くかを示す番号が刻印されています。これをあなたの車の理想的な仕様と比較することができます。理想的には、パワーバルブの数は真空測定値の半分である必要があります。エンジンのバキュームが13〜14の場合は、65（または6.5インチ）のパワーバルブをお勧めします。アイドルバキュームが8〜9のエンジンには、45（4.5インチ）のバルブが最適です。
エンジンに間違ったパワーバルブを取り付けたかどうかをどうやって知ることができますか？注意すべきいくつかの一般的な症状があります。間違ったサイズのパワーバルブは、吹き飛ばされたものと非常によく似た症状を引き起こします。
パワーバルブの値が低すぎると、車両の場合よりも遅く開きます。これにより、次のような症状が発生します。
パワーバルブの値が高すぎると、本来よりも早く開きます。 、空気/燃料混合物に必要以上の燃料を入れることができます。これにより、次のような症状が発生します：
パワーバルブの吹き飛ばしや誤動作の症状には、状態や損傷の仕方に応じて、上記のいずれかが含まれる可能性があります。
パワーバルブが飛んでいると思われる場合は、簡単にテストできます。必要なのは真空計です。まだ持っていない場合は、自動車部品店で入手できます。完了したら、次の手順に従います。
間違ったパワーバルブが正しく機能していて、システムに適していない場合、そのバルブを診断するのはさらに難しい場合があります。 真空測定を行うのが最善の方法です 必要なパワーバルブを把握します。この記事のアドバイスが、パワーバルブの問題を特定して修正するのに役立つことを願っています！
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