特に車に関しては、特定のことが人生で与えられています。アクセル ペダルを踏むと、車が加速するのは当然のことです。加速を妨げたり、車の動きを荒くしたりする問題はいくつもありますが、何が問題なのかを突き止めるのは難しい場合があります。
これらの問題の最も一般的な原因の 1 つは、車のスロットル ポジション センサー (TPS とも呼ばれます) です。この小さなセンサーは、エンジンが特定の時点でどれだけの燃料を得るかについて大きな役割を果たします。センサーが適切に機能していない場合、車の走行と加速の変化に気付くかもしれません。
ドライブ 編集者は以前に車の TPS を診断して交換したことがあります。特に問題が断続的にしか発生しない場合は、問題を無視したくなるかもしれませんが、回避できるものではないことをお伝えします.
始めましょう。
悪くなっているかどうかを知る前に、スロットルポジションセンサーとは何か、そしてそれが何をするのかを実際に知る必要があります.
センサーの仕事は、スロットルの位置を決定し、それをエンジン制御モジュール (ECM) に伝えることです。車両の燃料システムの一部として、TPS はエンジン内の正しい混合気を決定する上で重要な役割を果たします。 TPS からのデータは、気流温度やエンジン速度など、他のいくつかの情報とともに使用されます。
「昔」では、スロットル位置センサーはスロットルに物理的に取り付けられており、その接触を通じてその位置を監視していました。最近では、技術の進歩により、実際にスロットルに触れる必要なくセンサーが機能するようになりました。
場合によっては、TPS はホール効果として知られているものを使用してその役割を果たします。これには、スロットルの開閉に伴って変化する磁場が含まれます。センサーはこれらの変更を読み取り、ECM と通信して正確なスロットル位置を決定します。その読み取り値は、車両のコンピューターが特定の瞬間にエンジンに供給する燃料の量を決定する方法です。もちろん、これはプロセスの単純化されたバージョンであり、メーカーやモデルによって異なる場合があります.
車の TPS についてあまり考えないかもしれませんが、悪くなり始めると気付くでしょう。
エンジンに必要な燃料が供給されていない、または燃料が過剰に供給されている場合、エンジンが加速しているように見えないことに気付くでしょう。足を下ろすと、TPS はより多くの燃料を求めて叫ぶはずですが、誤動作している場合はそうではありません。逆の場合、加速するつもりがないのに、車が急に前に出てしまう可能性があります。
同様に、あなたの車は加速しますが、特定の速度を超えることはありません。 1 速または 2 速のギアを入れた後、車がフワフワしたように感じて、シフトアップしたり、それ以上速くなったりしないかもしれません。
車が静止しているときに一定のエンジン速度を維持できない場合は、TPS が不足している可能性があります。安定したアイドリングを維持するには、一定レベルの燃料供給が必要です。
それ自体では、チェック エンジン ライトはまったく意味がないこともあれば、壊滅的な事態が発生していることを意味することもあります。上記の症状のいずれかと一緒に見られる場合は、TPS の問題の良い兆候です。
燃料システムやその他のセンサーに他に問題がないと仮定すると、多額の費用をかけずにこの状況を回避できる可能性があります。ほとんどの場合、TPS の交換には 150 ドルから 250 ドルの費用がかかり、その費用の大部分は人件費です。
推定所要時間: 1時間未満
スキルレベル : 初級者から中級者
車両システム : 電気
簡単な仕事のように思えるからといって、安全性を無視する理由はありません。
安全装備とドライバーのセットを手に取り、飛び込みましょう!
特にメーカー/モデルに工場出荷時に異なるパワートレイン オプションが付属している場合は、正しいスロットル ポジション センサーを見つけるために VIN が必要になる場合があります。
ツールとギアを整理して、すべてに簡単に手が届くようにすると、便利なダンディな子供や 4 本足のヘルパーがサンドペーパーやトーチを持ってくるのを待つ貴重な時間を節約できます。 (この仕事にトーチは必要ありません。お子様からトーチを渡されないようにしてください — エド .)
また、ガレージの床、私道、路上駐車場など、平らな作業スペースも必要です。地元の法律を確認して、通りを使用するときに規則に違反していないことを確認してください。
始めましょう!
作業を始める前に、バッテリーのマイナス端子ケーブルを外してください。これにより、不要な衝撃やボンネットの下の他のコンポーネントへの損傷を防ぐことができます。
センサーの位置を特定したら、センサーを車両のコンピューター システムに接続しているワイヤリング ハーネスを取り外すことができるはずです。移動する必要があるクリップやコネクタに注意しながら、慎重にプラグを抜きます。
接続を外すと、センサーを固定しているネジを外すことができます。新しいものをインストールするためにそれらを再利用する必要がある場合に備えて、それらを追跡してください。
古いセンサーを引き出し、地方条例に従って廃棄してください。
プロセスを逆にして、古いセンサーが引き出された場所に新しいセンサーをねじ込みます。
ワイヤー ハーネスを新しいセンサーに慎重に再接続します。適切に取り付けるには、クリップとコネクタの位置を合わせる必要があることに注意してください。
バッテリーのマイナス端子をつなぎ直します。おめでとう！仕事は終わった!
走行距離は、車両の製造元、モデル、年式によって異なる場合があることに注意してください。古い車両のTPSは、物理的に異なるか、奇妙な場所にある可能性があるため、車両のメンテナンスマニュアルを参照してポインタを確認することをお勧めします.
また、場合によっては、電圧計を使用してセンサーを調整する必要があることにも注意してください。これはエンジンをかけたまま行うことができますが、車両の要件によって異なりますので、もう一度マニュアルを確認してください!
質問があります、The Drive 答えがあります!
答え: 車の大規模で高価な修理が好きですか?故障や予測不可能なパフォーマンスが好きですか?そうは思いませんでした。悪い TPS を無視しないでください。朝に車を始動できないことは 1 つのことですが、高速道路で故障することはまったく別の (そしてより危険な問題) です。
答え: スロットル ポジション センサーは、車両の寿命が尽きるまで使用できるように設計されていますが、常に計画通りに進むとは限りません。電気システムの問題から物理的な損傷まで、TPS に問題が発生する可能性はいくらでもありますが、事前に予測することはできません。
答え: ほんの少し前に、取り付け後にセンサーを調整する必要があるかもしれないとお伝えしたときのことを覚えていますか?それは、他の多くの問題とともに、あなたの問題である可能性があります。自分が何をしているのかわからない場合は、専門家に問題を診断してもらうことをお勧めします。
答え: いいえ、関連していますが。車に電子スロットル コントロールが搭載されている場合は、APS またはアクセル ペダル センサーと呼ばれるものが搭載されている可能性があります。
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