車のエンジンは、内燃室内で最適な燃焼を行うための入力として、正確な量と比率の空気と燃料の混合物を必要とすることを覚えていますか？つまり、空気と燃料の量が正しくないと、エンジンに問題が発生します。スロットルポジションセンサーはエンジンが正しい量の空気を取り入れていることを確認しますが、エンジンが誤動作するのはよくあることです。悪いスロットルポジションセンサーの症状を学ぶ これで、このエンジンの問題が発生したらすぐに対処できるようになりました。
スロットルポジションセンサーは、摩耗して交換が必要になる可能性のある機械部品で構成されています。スロットル位置センサーが誤動作すると、間違ったデータが車のコンピューターに中継されます。
故障したスロットルポジションセンサーは無視しないでください。エンジンが適切に機能するための正しい空燃比を受け取っていない場合、エンジンは最適な効率を下回って作動しています。その結果、必然的に燃費が低下し、エンジンに損傷を与え、エンジンの寿命を縮めます。
スロットルポジションセンサー（「TPS」）は、車のスロットルボディシステムのコンポーネントです。エンジンのインテークマニホールドとエアフィルターの間にあります。
エンジンの燃焼のための入力として、特定の正確な量の燃料と空気が車のエンジンに確実に供給されるようにすることが重要です。 Engine101のレッスンを覚えておいてください。車のエンジンは、最適な機能のために空気と燃料の混合比を正確に調整する必要があります。
アクセルペダルを踏むたびに、スロットルバタフライバルブが回転し、正確な量の空気がエンジンのインテークマニホールドから燃焼室に流入します。ペダルをさらに押し込むと、バルブがさらに開きます。
同時に、スロットルポジションセンサーはパワーコントロールモジュールに信号を送信して、スロットルバタフライバルブの位置を報告します。
同時に、対応する量の燃料がチャンバーに注入され、燃焼が行われるための理想的な条件を作り出します。
特定の時間にエンジンに必要な空気の正確な量を決定するために、パワーコントロールモジュールと呼ばれる車のコンピューターは、空気質量流量、エンジンRPM、空気温度などのデータを1秒間に何回も継続的に収集します。スロットルバタフライバルブの位置、およびバルブの位置センサーが変化する速度。
スロットルポジションセンサーやその他のセンサーがうまく機能すれば、あなたの車は最適な燃費とスムーズなハンドリングを維持します。言い換えれば、エンジンは最適な燃料と空気の入力を効果的に受け取り、加速、惰行、巡航をスムーズにします。
スロットルポジションセンサーは、徐々に故障することもあれば、一度に故障することもあります。多くの原因で故障している可能性があります。
ほとんどの場合、スロットルポジションセンサーに問題があると、チェックエンジンライトが点灯します。さらに、ほとんどの自動車メーカーは、エンジンに障害が発生した場合に、電力を削減した「リンプホーム」動作モードを提供しています。これは、ドライバーが混雑した高速道路をより安全に降りられるようにするために作られています。
スロットルポジションセンサーが故障していると、エンジンは最適な量の燃料を受け取っていないため、最適な効率で作動していません。エンジンは非常に複雑で繊細なコンポーネントであり、すべての部品が完全に調和して正確に機能する必要があることを忘れないでください。要素にわずかな偏差があると、効率が低下したり、損傷を引き起こしたり、寿命が短くなったりします。
最適効率を下回ると、燃費が悪くなります。これは、故障したセンサーで発生する最も顕著なスロットル位置センサーの症状の1つになります。
技術的には、悪いスロットルポジションセンサーで運転することができます。ただし、スロットル位置センサーが不良であると、シフトアップできなくなったり、アイドル状態が粗くなったり遅くなったり、加速時にパワーが不足したりする可能性があることに注意してください。
これらの症状で運転すると、あなたやあなたの周りの他のドライバーが危険にさらされるので、できるだけ早く車を整備士に連れて行く必要があります。
スロットルポジションセンサーの交換の平均価格は159ドルから211ドルまでさまざまです。部品の価格は98ドルから133ドルの間で、人件費は61ドルから78ドルの間です。見積もりには手数料と税金は含まれていません。
お持ちの車両の種類によっては、人件費が高くなる場合がありますのでご注意ください。スロットルに直接アクセスできない場合があり、インテークマニホールドやエアフィルターボックスを取り外すなど、大量の分解が必要になります。
TPSセンサーのバッテリーは5年間使用できます。それらはセンサーに組み込まれているため、懐中電灯のように交換することはできません。
したがって、安全で手間のかからない運転を楽しむために、自動車メーカーは5年ごとにTPSセンサーを交換することを推奨しています。スロットルポジションセンサーの故障の症状が発生するまで、そのままにしないでください。
以下は、スロットルポジションセンサーの不良の最も一般的な症状です。 スロットルポジションセンサーの問題に対処する 事故やデリケートなエンジンの損傷のリスクを回避するために、できるだけ早く。
スロットルポジションセンサーの最初の不良症状の1つは、ダッシュボードのチェックエンジンライトが点滅して、センサーが不良になったときに警告を発することです。チェックエンジンライトがオンになっている場合は、他の奇妙な信号に注意を払い、問題が悪化する前にできるだけ早くトラブルシューティングを行ってください。
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上記のように、エンジンの非効率性のために、燃費の悪さは避けられないスロットルポジションセンサーの悪い症状の1つになります。スロットルポジションセンサーは他のセンサーと連動して、エンジンがスムーズに動作するために必要なすべてのものを確実に取得できるようにします。
これらのセンサーが故障し始めると、車のコンピューターが誤ったデータを受信し、エンジンが誤った入力を受け取ることになります。さまざまな部品がこれらの偏差を過剰に補正しようとします。
たとえば、エンジンが必要以上の空気を受け取っている場合、コンピューターは追加の燃料を噴射して混合気のバランスを取り直すことで補います。したがって、ほとんどの場合、センサーが故障すると、車は通常よりも著しく多くの燃料を消費します。
スロットルポジションセンサーに欠陥があると、エアフローが変動するため、アイドリングが荒くなる可能性があります。運転中に車の失火、アイドリングラフ、またはエンストが発生した場合は、スロットル位置センサーが故障している可能性があります。
また、空気の流れが変動するため、スロットル位置センサーが不良であると、あらゆる種類の電力の問題が発生する可能性があります。エンジンは始動するかもしれませんが、ほとんどまたはまったく電力がなく、短時間作動しますが、その後停止します。
そうしないと、明らかな理由もなく、加速中に車に自発的なサージが発生したり、通常よりも弱い加速が発生したりする可能性があります。
スロットルポジションセンサーが故障して、エンジンのコンピューターに送信される信号が散発的になることがあります。アクセルペダルをすばやく踏んだり離したりしたときと同じような効果が得られます。
スロットルポジションセンサーが故障すると、オートマチックトランスミッションのシフトの問題が発生する可能性があります。スロットルポジションセンサーは、ドライバーの意図を即座に確立し、この情報をトランスミッションコントロールモジュールに転送するため、適切なオートマチックトランスミッションコントロールにとって重要です。
このように正確でタイムリーなデータ転送がないと、ギアの切り替えに遅延や困難が発生します。
一部のモデルでは、スロットル位置センサーの故障または故障により、エンジンが「リンプホームモード」になる可能性があります。この状況では、エンジン出力が低下し、より高いギアでスタックする可能性があります。
これは、高速道路から降りて、最寄りの修理店までさらに数マイル運転できるように設計された安全機能です。これが発生したら、必要以上に運転しないで、すぐに修理を受けてください。
問題がセンサーにあることを確認したら、問題が配線の不良または緩みの結果である可能性があるかどうかを確認します。他の電気配線と同じように、スロットルポジションセンサーは腐食や接続不良の影響を受けやすくなっています。
再プログラミングまたはセンサーの交換に進む前に、配線と接続ポイントを確認してください。高品質のキャブレタークリーナーと柔らかいブラシを使用して、腐食や堆積物を取り除きます。
まず、スロットルポジションセンサーを見つけます。エンジンの上にあるスロットルボディに取り付ける必要があります。
スロットルポジションセンサーは、キーフォブとほぼ同じサイズの小さなセンサーです。通常は3本のワイヤーを収容する電気コネクタが取り付けられています。ほとんどのエンジンには、スロットルボディに固定する2本の小さなネジがあります。
スロットルポジションセンサーの不良症状に気づき、上記のクイックチェックを実行したら、専門家にチェックアウトして、故障したセンサーを交換することを選択できます。
センサーを完全に交換することが将来の問題を回避するための最良の方法かもしれませんが、一部の問題はセンサーを再プログラミングまたは修復することで簡単に修正できます。この手順は、新しいセンサーをインストールするときにも必要になる場合があります。この便利なメンテナンスのヒントを学び、整備士に行く時間と手間を省きます。
スロットルポジションセンサーの症状を取り除き、センサーを適切な機能に戻すために必要なのは、リセットだけの場合もあります。スロットルポジションセンサーを再プログラムまたはリセットする最も簡単な方法は、バッテリーからマイナスケーブルを最大5分間外すか、エンジン制御モジュールのヒューズを取り外すことです。
これは、感電やエンジン制御モジュールのエラーコードのリスクを回避するのに役立つため、重要です。
電気を扱うのが不快な場合は、これを試みないでください。バッテリーから間違ったヒューズやケーブルを取り外すと危険な場合があります。場合によっては、センサーを再プログラムするために専門のソフトウェアが必要になります。この場合、このタスクはプロの整備士が行うのが最適です。
そうしないと、センサーが修復不能な損傷を受けることがあります。エンジンを最適な効率に戻すには、交換する必要があります。
障害のあるセンサーを取り外すときは、後で新しいセンサーを簡単に再組み立てできるように、各部品とコンポーネントがどこにあるかを注意深くメモしてください。
まず、センサーを取り外す前に、バッテリーのマイナスケーブルを外します。これにより、感電やエンジン制御モジュールのエラーコードのリスクを回避できます。スロットルポジションセンサーは、電気コネクタを使用して取り付ける必要があります。これらのコネクタは、側面のタブを使用して簡単に取り外すことができます。
電気コネクタを取り外したら、センサーの取り付けネジを探します。スロットルポジションセンサーを慎重に緩めて取り外します。
車両に適した交換用センサーを購入するために、新しいセンサーを購入するときは、オーナーズマニュアルを参照してください。
取り外し手順を逆に繰り返して、新しいセンサーを取り付けます。取り付けネジを使用してセンサーを取り付けることから始めます。次に、便利な電気コネクタを使用して、センサーを車両の電気システムに接続します。あなたはそれを簡単に一緒に押して、はっきりとしたカチッという音を聞くことができるはずです。しっかりと接続されていることを確認してください。
バッテリーを接続し、交換が機能するかどうかを確認します。車を始動し、アイドルと加速をテストして、以前の始動、アイドリング、加速の問題が解決されているかどうかを確認します。車はスムーズにアイドリングし、十分なパワーで加速する必要があります。
車両と取り付けたセンサーによっては、センサーを手動で調整する必要がある場合があります。他のオプションでは自動調整が可能です。
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