排気漏れは、「WOOOOOOOOO….起床して朝食か何かを作って、目覚まし時計のように、WOOOO WOOOOO.」待ってください、これらはホイッスルのヒントですが、排気漏れはほぼ同じくらい大きく、診断するのが面倒です。
排気漏れを非常に扱いにくいものにしているのは、その一貫性のない性質です。それらは、いくつかの部品を含み、ほぼ車両の長さにわたって走る排気システムに沿ってどこにでも飛び出す可能性があります。リークの原因を突き止めるには、何を探し、何を聞いているかを知る必要があります。
あなたの探求を支援するために、The Drive 徹底的な編集者は、排気の断片、排気漏れの原因、排気漏れの症状、およびそれらを見つける方法についての有益なガイドをまとめました.始めましょう。
自動車の排気システムは、エンジンの燃焼プロセスから生じる排気ガスを処理および処理するように設計された、パイプ、コネクタ、センサー、および機械装置の相互接続されたアセンブリです。
排気システムの 3 つの主な機能は次のとおりです。
これらの部品のほとんどはスチール製で、車の下に住むストレスに対処できるように設計されています。わかりやすくするために、エンジンに最も近いところから車両の後部に向かって説明します。
エキゾースト マニホールドはエンジンにボルトで固定されています。シリンダーから排気ガスを収集し、それらを 1 つの出力チューブに注ぎます。
触媒コンバーターは、エンジンから排出される有害なガスを削減することで、排気ガスを浄化します。触媒を使用して、炭化水素、一酸化炭素、亜酸化窒素を水蒸気、二酸化炭素、窒素などの副産物に変換します。
レゾネーターは、排気ガスが通過するときにエンジンのチューニングを変更するように設計されたエコー チャンバーのようなものです。
マフラーは、エンジンが生み出す大きな騒音を抑えるのに役立ちます。
テールパイプは、排気ガスを呼吸する空気中に放出する最後のパイプです。
接続パイプは、排気システムのいくつかの部分の間に配置され、さまざまな形状とサイズがあります.
酸素センサーは、空気/燃料混合物が正しいことを確認するためにECUに通知します。
排気漏れがあるとの報告がいくつかあります。次の症状に注意してください:
マフラーに穴が開いていると、走行中、特に加速音がうるさくなります。のように、本当にうるさい。あなたは知っているでしょう。
漏れの場所、漏れの大きさ、穴の形状に応じて、漏れはあらゆる種類のノイズを発生させ、あらゆる種類の音を出すことができます.車の外では音が大きくなり、エンジンを回転させると周波数が変化したり大きくなったりする可能性があります。
亀裂、不良ガスケット、または穴から空気が漏れている場合、望ましくない金属の振動が発生する可能性があります。
漏れの場所によっては、最適な燃焼に不可欠な酸素センサーをスキップまたは回避する場合があります。酸素センサーが正確な読み取り値を提供できない場合、ECU は車により多くの燃料を使用するように指示する可能性があり、燃費が悪化します。
排気システムの機能の 1 つは、排気ガスを吸い込まないようにすることです。エンジンの近くの車両の前部または実際のキャビン内で排気ガスのにおいがし始めたら、問題があります.
漏れの原因と場所を探すときは、黒い点に注意してください。排気ガスが漏れている場合、漏れの周りに炭素粒子が蓄積する可能性があります。
排気システムから金属の塊が欠落している場合があります。ソースであるミュンスター ドーナツが 12 個もあるに違いありません。
排気システムは、次のような多くの理由で漏れを引き起こす可能性があります:
あなたの排気ガスは、地面を見つめながら一生を過ごします。暑くなったり、寒くなったり、雨や雪に直面したり、砂利でバックショットしたり、ロードタールを吹き付けたり、他の車の漏れたオイルを浴びたりします。ステンレス鋼には多くの時間がかかる可能性がありますが、最終的には排気ガスが腐食しやすくなります.
あなたの排気ガスは車の下にあり、誰もが完全に滑らかな舗装を運転しているわけではありません.くぼみやその他の道路上の危険物は、吊り下げられた排気システムに損傷を与える可能性があります。また、悪路の破片にぶつかる可能性もあります。
マニホールドとエンジンの間にあるガスケットなどは、時間の経過とともに劣化し、表面がでこぼこになり、漏れが発生する可能性があります。
誰かが以前に排気管を修理して下手な仕事をした場合、新しい漏れが発生する可能性があります.
すべてが最終的に失敗します。時々あなたの排気ガスが仕事をしてしまい、それをやめる必要があります.
排気漏れを見つけるのは難しい場合がありますが、作業を簡素化する方法がいくつかあります。これらのヒントを試してください。
車が完全に冷めたら、電源を入れ、漏れを聞いて、システムに沿って手を動かしますが、空気が出てくるのを感じます。車両の前から始めて、後ろに向かって作業します。友達に時々エンジンを回してもらうのも助けになるでしょう。
最初のチェックがうまくいかない場合は、テールパイプを雑巾で塞ぐと、漏れを誇張するのに役立ちます。車を再び冷やし、布を挿入してほとんどの空気を遮断してから、車を始動してもう一度漏れを探します。空気はテールパイプから簡単に逃げることができないため、より簡単な方法で漏れを利用しようとする可能性があります。これにより、漏れからより多くの空気が押し出され、見つけやすくなります。
それでも見つからない場合は、ツールを使用しない別の方法を試すことができます。車を完全に冷ましてから、問題のある部分に石鹸と水の混合物をスプレーします。車の電源を入れると、漏れから出てくる空気は、理論的には泡を吹くか、泡立つはずです。
余裕があれば、自動車用スモークマシンは存在します。煙を排気システムに送り、漏れから排出します。
この一般的な方法については意見が分かれており、車に害を及ぼす可能性があると考える人もいます。
まず、掃除した Shop-Vac を取り、吸引チューブをブロワーの穴に切り替えて、逆の効果を生み出します。そのホースをテールパイプに取り付け、排気システム内に圧力を加えます。これにより、理論的にはリークが誇張され、見つけやすくなります。
心配なのは、空気が排気システムを介して逆方向に吹き込まれることを意図しておらず、汚染物質がエンジンに逆流する可能性があることです.
残念ながら、排気作業は専門家に任せがちで、金属腐食による問題が多く、溶接が必要な交換が必要です。ただし、場合によっては、ボルトオン部品またはガスケットを交換することで回避できる場合があります。予算にやさしい提案には、シーラント、テープ、パテなどがありますが、これらは一時的な修正にすぎず、後で対処する必要があります.
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質問があります、The Drive 答えがあります!
回答: それはできますが、できるだけ早くリークに対処して修正する必要があります。
回答: 場所によってはそうかもしれません。リークが酸素レベルなどに影響を与えるほど大きい場合、そのコードが発生します。
答え: 車両を排気修理工場に持ち込む場合、修理が必要なものに応じて、部品と工賃として 150 ～ 400 ドルを確保する必要があります。
答え: 排気漏れから出てくるのは単なる排気ガスであるため、ガソリンのヒントだけでなく、金属や燃焼の音も含まれます.
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