車は非常に多くの異なる音を発するため、混乱するのは簡単です。その中には、V8 エンジンのゴロゴロしたような楽しい音もあれば、まったくひどい音もあります。滑る蛇行ベルトのきしむ音、マフラーが地面を引きずる音、そしておそらく最悪の場合、ブレーキをすりつぶす音。
すべてが計画通りに進んでいる場合、車のブレーキは、ペダルを踏んだときにほとんどまたはまったくノイズを発生しないはずです。多少の擦れはありますが、ざらざらした感じはありません。車のブレーキ システムの部品が摩耗し始めると、マービン ゲイを怒らせるような方法で互いに擦れ合う可能性があります。
幸いなことに、結果として何かが壊れるまで問題を無視しない限り、ブレーキは安価で簡単に修理できます。 ドライブ 編集者は、ここでブレーキの問題の原因について説明し、ブレーキ ペダルを踏んだときに恐ろしい研削音が聞こえ始めた場合の意味について説明します。追いかけましょう。
ディスク ブレーキを使用していると仮定すると、ブレーキ ペダルによってブレーキ液の圧力が上昇し、キャリパーが動かされます。キャリパーはほぼクランプに似ていますが、通常のクランプの接触面の代わりにブレーキ パッドがあります。ディスク ブレーキは、車の車輪と一緒に回転する回転ディスクにちなんで名付けられました。ブレーキ ペダルを踏むと、油圧によってキャリパーがローターに押し付けられます。その接触による摩擦が車両を減速させます。
ブレーキペダルを踏んだときに不快なギリギリ音がする場合は、ブレーキのメンテナンスの時期です。最初にチェックする通常の容疑者がいくつかあります:
ブレーキパッドが摩耗すると、摩擦と制動力を生み出すために必要な表面が摩耗しすぎて、適切に機能しなくなる可能性があります。これが発生すると、パッドの金属バッキング プレートがローターと接触し、ひどい音がして、その過程でローターが損傷する可能性があります。
ブレーキディスク (ローター) が長年の使用で摩耗すると、その表面に穴が開いたり、損傷したり、溝ができたりすることがあります。場合によっては、ローターが歪むことさえあります。約 20,000 マイルごとに、少なくともパッドと場合によってはローターを含むブレーキ サービスを実行する必要があることを計画する必要があります。
長時間駐車していると、ローターにサビや汚れがたまりやすくなります。多くの場合、サビは表面にあるだけで、車両が動くにつれてすり減りますが、そうなる前にファンキーな音がすることがあります。可能であれば、これを防ぐために時々車を運転することをお勧めします。
あなたは幸運です！ブレーキの修理は、専門的に行ったとしても、非常に手頃な価格です。ロケット科学ではないため、多くの人は自宅で仕事をするだけですが、忙しすぎたりスペースが限られている人にとっては、破産することはありません.
パッドは 100 ドルから 200 ドル、ローターは 600 ドル以上、キャリパーは 100 ドルから 200 ドルです。もちろん、これらは単なる見積もりであり、特定の車両と一致しない場合があります。これは、高性能車、大型トラック、ビンテージ車を運転する場合に特に当てはまります。
教育を受けましょう!
ディスク ブレーキは、自動車技術における比較的新しい技術革新です。このシステムは、キャリパーとブレーキ パッドで固定された回転ディスク (ローターとも呼ばれます) を使用します。そのクランプ動作と結果として生じる摩擦が、車両を停止させる力です。
ドラム ブレーキにはいくつかの種類がありますが、一般的に、システムは回転する金属ドラムと、ドラムに押し付けられて車両を減速させる内部ブレーキ「シュー」で構成されています。
ブレーキ液は、さまざまなコンポーネントを動かすために必要な油圧を提供するために、ブレーキ システムで使用されます。ドライバーがブレーキ ペダルを踏むと、ブレーキ液がシステム内を移動し、キャリパーが回転するローターを締め付けます。
アンチロック ブレーキ (ABS) は、ドライバーが急ブレーキをかける状況下で車両の制御を維持するのに役立つ安全機能です。 ABS以前は、ドライバーがペダルを強く踏むとブレーキがロックすることがありました。ブレーキがロックすると、車両はステアリングの入力に関係なく、ロック前と同じ方向に移動し続けます。アンチロック ブレーキは、ブレーキ圧のオン/オフをすばやく切り替えて車輪をわずかに動かし、ドライバーが車両を制御できるようにすることで、この状態を防ぎます。
質問があります、The Drive 答えがあります!
A. たとえ騒音を無視することができたとしても、グラインドブレーキで運転するのはひどい考えです.車両を適切に停止できないと、重大な事故に巻き込まれて自分自身や他の人を傷つける可能性がはるかに高くなります。それ以上に、車の他の部分に損傷を与える可能性があります。ここで正直に言いましょう。そのノイズは、友人を失うことになります。
A. ブレーキの摩耗を防ぐことは実際には不可能です。車を運転するたびに、おそらく停止したいと思うでしょう。そのためにはブレーキを使用する必要があります。ブレーキパッドなどのコンポーネントは、使用するにつれて摩耗するように設計された「一般的な摩耗」アイテムと見なされます。ブレーキのメンテナンスを継続することで、グラインドを確実に防ぐことができますが、パッドとローターの摩耗は止められません。
A. 確かに、ブランド外の割引パッドを選ぶことで、前もって数ドルを節約できますが、The Driveに怒鳴らないでください。 わずか数千マイル後に追加購入するために列に並んでいる場合。ブレーキなどの自動車の消耗品をはじめ、人生のほぼすべてのものを支払うだけの価値があります。
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