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パワーステアリングフルードにトランスミッションフルードを使用できますか?

車を持っていることはそれに多くの責任を伴います。すべてがうまく機能するのは、適切な維持管理がなければなりません。さまざまなベルトやさまざまな流体など、それぞれ独自の目的を持つ非常に多くのことを考慮する必要があります。トラニー、ブレーキ、パワーステアリングのフルードなど、常に補充する必要のあるフルードがあります。車を最高の状態に保つために、ときどきフラッシュして補充する必要がありますが、ここでは、ステアリングフルードオイルをタイムリーに交換することについての質問だけではありません。実際の本当の問題は、パワーステアリングフルードにトランスミッションフルードを使用できますか? ..ユーザーが理解しやすいように、これらの両方の質問に徹底的に回答します。

パワーステアリングフルードをフラッシュする必要がありますか?

油圧パワーステアリングシステムを搭載したすべての車両には、パワーステアリングフルードが必要です。パワーステアリングポンプと連動して、ハンドルをすっきりさせます。

液体は時間の経過とともに金属片やスラッジを吸収します。密な砂利は、砂がラックに落ちてピニオンが密閉され、最終的にはそれらを破壊するように感じます。

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パワーステアリングフルードとオートマチックトランスミッションフルードの違いは?

すべての項目を比較し、2つの違いを知っていれば、ATFパワーステアリングフルードを代用しても安全かどうかを理解できます。 ATSとPSFはどちらも油圧式ですが、同じものではありません。

配合の違い

ATFは、洗剤と摩擦調整器で構成されています。洗剤はパワーステアリング機構からグリースや破片をろ過する働きをし、ステアリングラックの油圧バルブに影響を与える可能性がありますが、摩擦調整剤はバルブとポンプの熱の蓄積を調整します。

目的の違い

ATFは主にクリーニングと摩擦に使用され、PSFはパワーステアリングコンポーネント間の潤滑と摩擦を最小限に抑えるために使用されます。 PSFはまた、過剰な温度上昇を排除し、ステアリングポンプとギアユニットを潤滑し、機械のコンポーネントに油圧を追加します。

色と匂いの違い

ATFは赤色で、独特の甘い香りがします。それがトラニーを通り抜けるにつれて、それは暗くなり、おそらくオレンジ色に変わります。しかし、PSFは透明で、ピンクがかった色または琥珀色で、焦げたマシュマロのようなにおいがします。時間とともに赤や茶色に変わることがあります。

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パワーステアリングフルードにトランスミッションフルードを使用できますか?

答えはノーだ'!では、なぜそんなに多くの人がそれを支持して話すのですか?

はい、70年代後半以前に製造された車両のパワーステアリングポンプでATFを使用できます。これらの古い車には、1990年代以降に製造された車に見られるような高度で軽量なコンポーネントがありません。古い車両のパワーステアリングシステムは原材料でできており、まだ油圧作動油であるため、ATFを処理できます。

現代の車は微妙な技術的特徴と壊れやすい素材を持っています。各マシンには、そのために特別に構築されたオイルと液体が必要です。また、特定のデバイスの仕様を満たさない特定の液体を使用することも安全ではありません。

注意が必要:多くのフォードとGMのモデルは、BMW、アウディ、ホンダ、またはメルセデスベンツを殺そうとしているときに流動的な交換を行うのに最適です。 質問に対する答えを決定する最良の方法–パワーステアリングフルードにトランスミッションフルードを使用できますか–は、車のオーナーズマニュアルを確認することです

それは、車が通常のパワーステアリングフルードを望んでいるかどうか、またはそれがまだATFで動作できるかどうかを具体的に示します。一部のバージョンには、特定のタイプの油圧作動油が含まれる場合があります。たとえば、レクサスLX470はATFに最適ですが、BMWにはペントシンCHF11Sと呼ばれる特別な合成液が必要です。車が90年代以前に製造されたものである場合は、急いで決定する前に、オーナーズマニュアルを確認してください。

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パワーステアリングフルードの代わりに何を使用できますか?

オートマチックトランスミッションフルード(ATF)は、最も広く使用されているパワーステアリングフルードの代替品です。実際、多くのメーカーがパワーステアリングフルードの代わりにATFを使用しています。基油の85〜90パーセントで構成されています。

パワーステアリングフルードはユニバーサルですか?

さまざまな車両システムには、さまざまなパワーステアリングフルードが含まれています。一部の車両には、MERCONやDEXRONなどのATFトランスミッションフルードが必要です。多くの新しい車両は、パワーステアリング用に特別に調合されたある種の合成油圧作動油を使用しています。合成流体は、比較的低温でうまく流れることができます。また、ポンプの耐久性と潤滑性も向上します。

パワーステアリングフルードが必要かどうかはどうやってわかりますか?

  • ぎくしゃくした、またはびくびくしたパワーステアリング。
  • ノイズの多いステアリング。
  • ハンドルを切るのが難しい。
  • 車両の下の水たまりや汚れ。
  • スクリーチングステアリング。

ATFをパワーステアリングフルードとして使用できますか?

はい、パワーステアリングフルードとしてATFを使用できますが、最初に、どのフルードがあなたの車と互換性があるかを調査する必要があります。これを使用する前に専門家のアドバイスを受けてください。

異なるブランドのパワーステアリングフルードを混ぜても大丈夫ですか?

代替または給油液が車両に適した形式である限り、さまざまなブランドのパワーステアリング液を問題なく組み合わせることができます。

パワーステアリングオイル

  • トヨタ用デクロンIII
  • ホンダ用ホンダフルード
  • フォード用フォードフルイドXL
  • BMW、アウディのバルボリン

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