ホンダアコードの一般的な問題
ホンダアコード これまでで最も愛されている車の1つです。実際のところ、それは最もクールなものの中にランク付けされています。優れたエンジニアリングと快適さは、ホンダの所有者が同じモデルを何度も繰り返す主な2つの理由です。
ただし、他のすべての車両で機械的な問題が発生するのは事実です。 ある時点で。しかし、報告された苦情に基づくと、ホンダは現在、機械的な問題の点で主要な車の1つであるようです。
ホンダアコードの最も一般的な問題は何ですか？
所有者から国道交通安全局（NHTSA）に報告された、アコードに関する一般的な問題と苦情は次のとおりです。
2018-201910世代
- 自動ブレーキシステムは理由もなく作動します
- TPMS警告灯が理由もなく常に点灯します
- ダッシュの運転席側から聞こえるガタガタ音
2013-20179世代
- パワーステアリングの損失
- バッテリーの故障
- スターターモーターの故障
- エンジンオイルの消費量が多い
- 昼間のLEDライトが燃え尽きる
- ヘッドライトの照明が不十分
- シフト中のギアノイズ
2008-20118世代
- 過度のブレーキ摩耗と騒音
- エンジンの失火
- 高いオイル消費量
- エアコンの問題
- 不快な座席
- 特に寒い時期にエンジンを始動すると、最初はエンジンがノッキングします
- ステアリングからの漏れと騒音
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50,000マイル以上の車に関するその他のホンダアコードの一般的な問題。
- ブレーキ時の振動： このホンダ車の問題の主な原因は、フロントブレーキローターのゆがみであると考えられています。ガタガタしたり、揺れたり、こすったりするような感覚になることがあります。
- オイルとクーラントの漏れ ：ホンダ車の特定のモデルは、ヘッドガスケットの欠陥により、オイルが外部に漏れたり、燃焼室に冷却液が入ったりする可能性があります。これは、75,000マイル以上に発生しました。
- エンジン： クランクシャフトおよび/またはカムシャフトセンサーの故障によるエンジンのストール。エンジンがウォームアップすると、エンジンが停止する場合があります。
- コンプライアンスブッシングクラッキング ：曲がるときにきしむ音がしたり、震えたりする場合は、ステアリング/サスペンション機構の一部が壊れている可能性があります。特に60,000マイル以上のアコードでは、コンプライアンスブッシングが原因であるのが一般的です。
