シフトロックリリースは何をし、どのように使用しますか？

シフトロックリリースがスタックしていませんか？修正方法を学びましょう！

2018年の初めに、自動車メーカーは2006年と2014年から2018年に製造された何千台もの自動車をリコールしました。

フィアットクライスラーオートモービルズ（FCA）だけでも、ブレーキトランスミッションシフトインターロックシステムの問題により、18万台以上のラムトラックをリコールしました。

シフトロックリリースとは正確には何ですか？どのように機能しますか？読んで調べてください。

シフトロックリリースとは何ですか？

1990年代初頭から現在までオートマチックトランスミッションを搭載した車両には、キーシフトインターロックと呼ばれる安全機能があります。

シフターをパークに入れると、機能がロックインします。パークからシフトアウトするには、キーをイグニッションスイッチに挿入し、イグニッションをオンまたは実行位置に回す必要があります。

現在、2010年から現在までに製造されたほとんどの車両には、シフトロックリリースと呼ばれる安全機能もあります。イグニッションスイッチを回すだけでなく、ブレーキペダルも踏む必要があります。

パークから出るには、シフターのシフトロックボタンを同時に押す必要があります。

手動変速機と自動変速機

ほとんどの人が知っているように、トランスミッションには手動と自動の2種類があります。仕組みは似ていますが、どちらのタイプも異なる方法で機能します。

マニュアルトランスミッションでは、ドライバーはクラッチとフロアギアシフトまたはステアリングホイールに取り付けられたギアシフトのいずれかを使用して手動でギアをシフトします。ギアをシフトするには、ドライバーがクラッチを押してレバーを目的のギアにシフトします。

オートマチックトランスミッションを使用すると、ドライバーは運転中にギアをシフトしません。オートマチックトランスミッションには、ドライバーがパークポジション、ニュートラル、リバースなどを切り替えることができる垂直ギアシフトがあります。

オートマチックトランスミッションのシフトロックは何をしますか？

シフトロック解除機能により、ドライバーは利用可能なオートマチックトランスミッションオプションを切り替えることができます。シフトロックボタンは通常、ギアセレクターレバーの上部または側面にあるボタンです。これにより、ドライバーはギアを希望のオプションにロックできます。

したがって、ドライバーが車を駐車するとき、ドライバーはギアセレクターレバーをパークに切り替えてそこでロックします。ドライバーは、シフトロック解除メカニズムを使用するまでレベルを移動できません。

ブレーキペダルはシフトロックリリースに接続します。ドライバーがペダルを踏むと、シフトロック回路が作動します。それ以外の場合、回路は閉じたままです。

ダッシュボードが送信記号で点灯している場合は、送信コードを読み取るOBD2アダプターの購入を検討してください。

シフトインターロックソレノイドとは何ですか？

安全機能として、シフトインターロックは、運転中にドライバーが後進に切り替わるのを防ぎます。ドライバーがギアを切り替える前に、車は完全に停止する必要があります。シフトインターロックソレノイドは、この安全メカニズムの一部です。

シフトインターロックソレノイドは、ブレーキライトスイッチおよびニュートラルセーフティスイッチと連動します。ソレノイドは、金属線で作られた円筒形のコイルです。それらは電流を運びます。

シフターインターロックソレノイドは、最初にブレーキを踏まずにパークからドライブにシフトするのを防ぎます。ブレーキペダルを踏むと、ソレノイドはシフターのメカニカルロックを解除するように指示する信号を受信します。

ソレノイドがブレーキペダル信号から信号を受け取らない場合、ソレノイドはシフターを解放しません。したがって、シフターを制御するコンポーネントは、イグニッションスイッチ、シフトインターロックソレノイド、およびストップライトとブレーキライトです。

TCM（シフトソレノイド）と混同しないでください…。

STUCKシフトロックリリースを解除する方法

シフターを制御する上記のコンポーネントが誤動作した場合、パークから移動できない可能性があります。バッテリーが切れると、車も駐車できなくなります。

シフトロック解除は、バッテリー切れなどの理由でギアをシフトできない場合に車を動かすことができる安全機能です。

シフトロック解除を使用する手順は次のとおりです。

1. 緊急ブレーキ/パーキングブレーキをかけます。 イグニッションキーを挿入し、イグニッションを回します。エンジンを始動する必要はないことに注意してください。
2. シフトロックオーバーライドスロットを見つけます。 レバー近くのシフターコンソールにあります。スロットには、取り外す必要のあるプラスチック製のキャップが付いている場合があります
3. キー、爪やすり、またはドライバーをスロットに挿入します。 押し下げて押し続けます。
4. ブレーキペダルを押す オーバーライドを押している間
5. シフトギア 通常どおり。

エンジンをオフにしてこれらの手順を実行する場合は、必ずニュートラルに切り替えて車を始動してください。

シフトロックの解除手順については、オーナーズマニュアルを確認してください

シフトロック解除オプションの使用方法に関する情報は、各自動車の取扱説明書に記載されています。ベテランのドライバーは、この機能が必要だとは思わないかもしれません。

他の人は、公園で立ち往生している車を動かす方法が必要になるまで、それについてさえ知りません。この位置にいる場合は、ユーザーズマニュアルの手順に従ってください。これは、上記の手順と同様です。

初めて機能しない場合は、手順を再試行してください。イグニッションスイッチがオンまたは実行の位置にあることを確認してください。シフトレバーを動かすと同時に、ブレーキペダルとロック機構をしっかりと踏み込む必要があります。

公園から出られない場合

駐車場から出られない場合は、シフトインターロックソレノイドが故障している可能性があります。ただし、ダッシュライトが車のブレーキライトが機能していないことを示している場合は、シフターインターロックも機能していないことがよくあります。

シフターインターロックソレノイドは、車の寿命が続くように設計されているため、整備が必要な部品ではありません。しかし、物事は起こります。電池切れやブレーキライトの故障が原因でない場合は、整備士の時間です。

車がギアに詰まっている場合やキーがイグニッションに詰まっている場合は、シフトインターロックソレノイドの交換も必要になる場合があります。

また、シフトロックリリースまたはシフトロックソレノイドに関係している可能性のある、メーカーおよびモデルカーのリコールを確認することもできます。

1つの小さなボタン、1つの大きな仕事

シフトロックリリースとは何かをすでに知っていたとしても、これまでこれほど詳細に考えたことはなかったかもしれません。

1つの小さなスイッチは、トランスミッションの損傷からあなたとオートマチックトランスミッションを保護する機械システムの一部です。

リリースボタンは、次にバッテリーが切れたときに、死んだ車を駐車場からレッカー車に乗せるのに役立つ1つのものでもあります。

シフトロック解除についてご意見やご質問がございましたら、お問い合わせください。