送信について知っているように、手動と自動の2種類があります。マニュアルトランスミッションで走行するこれらの車には、ギアをシフトするためにドライバーが毎回押す必要のあるクラッチもあります。ギアの数はエンジンのサイズによって異なります。ただし、マニュアルトランスミッション車にはシフトロックリリースがありません。 メカニズム。
オートマチックトランスミッションにはそれがあります。それにもかかわらず、それはマニュアルトランスミッションとはかなり異なります。これが、どちらの種類のトランスミッションにも慣れている人が、別のトランスミッションで車を運転するのが難しいと感じる理由です。
このシフトロックとその解放のメカニズムは、両方の機能がかなり異なるため、オートマチックトランスミッションを搭載した車に存在します。ここでは、手動でギアをシフトする必要はありません。しかし、彼らはギアシフトを持っています。ただし、このギアシフトは、リバース、パーキング、ニュートラルなどのオプションを切り替えてこれらのオプションを切り替えるために使用されます。シフトロック解除オプションがあります。
通常、レバー自体に配置できます。実はボタンです。それはあなたがオプション、例えば駐車場に切り替えることを可能にし、そしてあなたが別のものに切り替えるまでそれをロックすることを可能にします。次に、シフトロックを解除しない限り、シフトロックオーバーライドを実行できなくなります。 。
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ボタンなので、シフトロック解除ボタン 具体的には、押すだけです。ボタンを押すとロックが解除され、レバーを希望のオプションにシフトできます。ロックを解除すると、レバーが自由に動きます。今、あなたがする必要があるのはあなたがトランスミッションを入れる必要があるオプションを選んで、そして次にボタンをもう一度押すことです。ボタンをもう一度押すと、その設定でレバーをロックできます。
また、これは、ギアシフトがある設定から別の設定に移動しないときに車を移動するのに役立つ安全機能です。 シフトロック解除を使用するには、次の簡単な手順に従ってください ギアセレクターが機能していないとき：
シフトロックリリースを使用する正確な方法 あなたの車のオーナーズマニュアルに常に記載されています。オートマチックトランスミッションに詳しくない人にとっては、このメカニズムは最初は不必要に思えるかもしれませんが、オートマチック車の運転方法を知っている人は、安全性の観点から非常に重要であることを知っています。マニュアルトランスミッションでは、ドライバーがすべてのコントロールを手にしているため、このようなメカニズムは必要ありません。ただし、コントロールが車両の手にある車両では、シフトロック解除 確かに必需品です。