車の安全な運転にとって、ブレーキよりも重要なものがあると言う自動車エンジニアはほとんどいません。それらがなければ、プリウスのバンパーと噛み合ったり、美しいレッドウッドを抱きしめたり、スティーブ・アークルのアコーディオンのようにコンパクトになったりします。車のブレーキ フルードは、ブレーキ システムの重要な部分を作動させ、停止を保証します。
ブレーキ液は、脳が電気インパルスを発して筋肉を動かすのと同じように機能します。入力が開始される (つまり、ブレーキ ペダルを踏む) と、ブレーキ フルードがブレーキ システムを介してキャリパーとパッドに流れ込み、車が停止します。しかし、ブレーキフルードはどのように機能するのでしょうか?そして、それは何でできていますか？
恐れることはありません、The Drive ブレーキフルード、その特性、使用法、およびその機能に関するすべての切実な質問に答えて助けるために、厄介なネアドゥウェルの悪い束がここにいます。
止まる！わかりました、さあ行きましょう!
ブレーキフルードは、車両のブレーキシステムで加圧される一種の作動油です。流体自体は、その組成がシリコーンベースまたはグリコールベースである可能性があり、いくつかの異なる種類があります。詳細については以下で説明します.
あなたの車のブレーキはとてもシンプルです。ブレーキ ペダルにブレーキ圧がかかると、ブレーキ液の加圧システムが機械的または電子的にピストンをマスター シリンダーに押し込み、マスター シリンダーが液体をキャリパーに押し込み、キャリパーがブレーキ パッドを押して、ブレーキ ローターを締め付けます。この摩擦により、車両の速度が低下します。
ブレーキフルードの種類は 1 種類だけではないことに驚かれるかもしれません。実は3つあります。主な違いと類似点を見ていきましょう。
DOT3 ブレーキ フルードは、最も広く使用されているブレーキ フルードです。ボトルから取り出したばかりの DOT3 ブレーキ フルードの沸点は華氏 401 度です。ブレーキフルードを使い切ると、その沸点は 284 度まで下がります。また、非常に腐食性があります。取扱注意。また、空気を介して水を吸収することもできるため、定期的にブレーキ リザーバーを開けてはいけません。
DOT3 は、DOT4 および DOT5.1 と混在させることができます。
DOT4 は DOT3 の普遍性に近づき始めており、ヨーロッパの自動車メーカーの多くは、その高い沸点 (華氏 446 度) と吸水を減らすために追加された化学物質のおかげで、化学組成を好んでいます。 DOT3 と同様に、非常に腐食性があります。注意して取り扱ってください。
DOT4 は、DOT3 および DOT5.1 と混在させることができます。
ポリエチレングリコールベースの DOT3 および DOT4 とは異なり、DOT5 はシリコーンベースで、華氏 500 度の沸点を備えています。 DOT5 も水を吸収しませんが、空気がシステム内に閉じ込められると、泡立ち、ブレーキ システムからの除去が非常に困難になります。 ABS付きの車にはお勧めできません。
DOT5 は他のものと混在させることはできません。
DOT5.1 は名前が意味をなさないので興味深いものです。 DOT5 のようなシリコンベースではありませんが、DOT4 レーシング フルードと同様の沸点を備えています。また、DOT3 と DOT4 を混在させることもできますが、そうする理由はありません。
ブレーキフルードの種類と、その機能と内容について少し知識を身につけたので、車のブレーキシステムを構成するものを掘り下げてみましょう.
ブレーキ マスター シリンダーは、車両のブレーキ ペダルを踏んだときにブレーキ液が貯留され、押し出される場所です。ドライバーがブレーキ圧を加えると、ピストンがマスター シリンダーに押し込まれ、ブレーキ フルードがラインを介してブレーキ キャリパーに押し出されます。
さあ、息子よ、上を見てください!
ブレーキキャリパーは、加圧されたブレーキフルードシステムを介してブレーキパッドとローターに圧力をかけるメカニズムです。キャリパーには 1 ～ 12 個のピストンがあり、ブレーキ パッドをローターに押し付けて車の勢いを抑えます。
ブレーキ ローターは、車の車軸に接続されたスチール製またはカーボン セラミック製のディスクです。これらのローターは、車が動くと車輪と連動して回転します。パッドがローターに押し付けられ、摩擦が生じます。
ブレーキパッドには 3 種類のフレーバーがあります。非金属有機、半金属、およびセラミック。それぞれに独自の用途と寿命があります。ブレーキ パッドの構造とブレーキ パッドの寿命について詳しくは、ここをクリックして The Drive's をお読みください。
How Long Do Brake Pads パーツについて詳しく説明している最後の記事。
ドラム ブレーキは、ブレーキ ローターを使用する車とは異なり、車両の運動量を減らすためにドラムの壁に向かって外側に押し出されるシューまたはパッドを使用するブレーキ システムの一種です。これらは、マスブレーキローターが採用される前に乗用車で一般的に使用されていました。
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質問があります、The Drive 答えがあります!
A. 上記で回答したように、特定のブレーキフルードを混合することができます。しかし、最低価格 (DOT3) から最高価格 (DOT5.1) に価格が上昇するという価格の不一致により、なぜそうするのですか?
A. ブレーキ圧と制動力が失われます ブレーキ液が少ない場合は、グローブボックスにあるほこりっぽい古いマニュアルで、車に固有のブレーキ液の要件を確認してください。
A. 制動力が低下したり、ブレーキがスポンジのように感じられる場合は、ブレーキ液が不足しているか、粒子状物質がブレーキ液に混入している可能性があります。いずれにせよ、できるだけ早く変更する必要があります。それ以外の場合は、上記の回答を参照してください。
A. できます。そんなに難しいことではありません。必要なものは、空のコンテナ、数本のレンチ、透明なチューブ、新しいブレーキ フルードだけです。
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